德尔股份：在氢燃料电池电堆中，双极板和膜电极是最核心且成本占比最高的部件，目前…

　　德尔股份(300473)09月07日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

　　投资者：董秘你好，看到公司在固态电池和氢能燃料这两方面取得的重大突破，作为一名公司的长期投资者感到欣慰。有两个问题希望公司能及时解答。一是，固态电池的产业化是如何布局的，也就是说一旦通过获得测试企业通过，是公司自己生产？还是和专业的锂电池企业联合生产？二是，是否所有的氢能产业化方面，都和日本龙野公司进行合作？还是有其他？谢谢。

　　德尔股份董秘：您好，感谢您的关注。公司全固态电池产品目前仍处于技术完善阶段，作为下一代动力电池技术，该产品距离完全商业化还需要一定的时间。公司自主开发的燃料电池系统核心部件、氢气加注设备等产品，可分别应用于氢燃料电池电堆、氢燃料电池动力乘用车/商用车的氢气加注，是氢能产业链“制储运加用”中的两个重要环节，为满足未来氢能市场需求，公司开发高性能的双极板和膜电极产品，目前已完成样件开发。公司通过开发高性能的双极板及膜电极，生产具有核心竞争力的产品，为公司蓄势迎接氢能时代奠定坚实基础。谢谢！

　　投资者：贵公司完成了双极板和膜电极产品样件开发…请问双极板和膜电极有没有试生产??贵公司的双极板和膜电极在行业是一个什么水平???

　　德尔股份董秘：您好，感谢您的关注。在氢燃料电池电堆中，双极板和膜电极是最核心且成本占比最高的部件，目前，已完成样件开发。公司通过开发高性能的双极板及膜电极技术，生产具有核心竞争力的产品，为公司进一步开拓氢能市场奠定坚实基础。谢谢！

　　投资者：您好，公司章程修正案增加了，新材料技术开发，和技术进出口业务。是公司准备技术转让还是有别的新项目开发？

　　德尔股份董秘：您好，感谢您的关注。根据公司经营发展需要，为加快公司新业务的拓展，进一步提升公司的综合竞争实力，公司在经营范围中增加“新材料的技术开发、技术咨询及生产、销售；货物及技术的进出口业务”， 具体以工商部门登记的内容为准。谢谢！

　　投资者：董秘你好，请问贵公司目前或即将有参与比亚迪的那些新能源车型？谢谢！

　　德尔股份董秘：您好，感谢您的关注。公司主营产品既可应用于传统燃油车、也可应用于新能源汽车。公司的泵类产品除配套于比亚迪传统车型外，自从2021年起，公司生产的电子水泵控制器产品已为比亚迪新能源车批量供货。谢谢！

　　投资者：董秘，你好，公司的固态电池技术有没有跟国内的汽车厂家合作？

　　德尔股份董秘：您好，感谢您的关注。公司的固态电池技术未与国内汽车厂家合作。谢谢！

　　德尔股份2022中报显示，公司主营收入19.07亿元，同比下降0.72%；归母净利润-2826.48万元，同比下降170.44%；扣非净利润-3550.14万元，同比下降218.8%；其中2022年第二季度，公司单季度主营收入10.09亿元，同比上升5.77%；单季度归母净利润-3173.72万元，同比下降309.3%；单季度扣非净利润-3675.44万元，同比下降487.85%；负债率56.67%，投资收益-135.0万元，财务费用3067.13万元，毛利率18.48%。

　　该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，估值分析工具显示，德尔股份（300473）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

　　德尔股份主营业务：主要从事汽车转向泵和齿轮泵的研发、生产和销售。