机械制造：广船国际周二复牌 荐4股

　　船舶制造上周船东共订造了11艘新船，总运力达71.35万载重吨，同比下降85%。2014年中船重工集团承接民船订单吨位同比增长37.8%，手持民船订单同比增长24%；民船配套生产基本持平、接单恢复增长，承接合同金额同比增长17.6%。中国重工：高附加值lng船终获突破。中船工业协会预计：2015年世界新船成交量可能降至8000万载重吨，新船价格走势偏弱、有较小幅度下滑，新船完工量1.1亿载重吨左右，手持订单降至2.82亿载重吨。*st钢构：预计2014年归母净利润500至900万元，将实现扭亏为盈。

　　中船三剑客，皆有大机遇我们判断：世界新船订单继续下降（约8000万载重吨）、新船价格震荡上升、造船行业业绩反转向上但弹性不足。从行业基本面看，投资机会不大，机会主要来自军船资产证券化和整体上市。

　　我们判断：现在是军船资产证券化的最佳时机、南北船集团军船资产证券化都还有大空间；而广船国际收购军船资产才刚刚开始，广船将是中船集团军民船总装的大平台，“曙光”、“启航”之后必将“扬帆”、“远航”！重点推荐广船国际：南船平台，看齐重工（目标价50元、买入）；中国船舶弹性最大（50元、买入）。

　　海工装备本周钻井类装置和生产类装置没有订单成交，仍全是海工辅助船；广新海事重工中标中海油服4艘三用工作船订单。

　　重点关注海工装备领域的先进入者我们认为，未来海工装备行业需求下滑、竞争形势从蓝海变为红海的背景下，后进入者通过低价拿单、最终会亏得很惨、并被淘汰出局，只有历史业绩众多、进入海工行业已有十年到几十年的先驱才会逐渐提高盈利水平、挺过行业下滑。重点看好中集集团旗下中集来福士、中国船舶旗下外高桥海工、广船国际旗下黄埔文冲、中国重工旗下大船和武船。

　　智能制造大族激光拟携手国信弘盛发起10亿机器人产业基金。天奇股份：

　　全产业链布局废旧汽车回收与拆解产业。

　　智能制造，制造强国工信部等4部委联合起草的中国工业强国战略规划《中国制造2025》有望在2015年发布，将以信息技术与制造技术深度融合的数字化、网络化、智能化制造为主线，力争在2025年使中国从工业大国转型为工业强国。未来10年中国制造业结构升级、效率提升和人力成本上升的大背景不会改变，国内工业机器人正处于快速发展的初期、2020年前复合增速30%。从机会与竞争角度考虑，优先选择处于成长期初期的公司；推荐机器人（目标价45.5元、买入），建议关注天奇股份、巨星科技、博实股份等。