[2016-09-28]交通运输:有利公路货运...

　　事件： 　　近期，公路货运市场政策频出，货车新国标与超限管理新规出台，专项整治正式展开。 　　评论货车新国标出台，超限管理新规正式实施：由工业和信息化部组织全国汽标委修订的强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）于2016年7月26日由质检总局、国家标准委正式批准发布，并于同日起开始实施，替代2004年颁布实施的货车旧国标，货车新国标适用于在道路上使用的所有车辆。9月21日，交通运输部之前发布的修订后的《超限运输车辆行驶公路管理规定》，开始正式实施，同时交通部与公安部联合下发的《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》以及《车辆运输车治理工作方案》，开始为期1年的专项整治。 　　货运新国标作为汽车行业最基本的技术标准之一，将规范货运行业发展：GB1589-2016主要有几个方面的变化：一是取消了车辆长度限值与最大总质量或轴数挂钩的限制，放宽了车辆宽度限值；二是增加了中置轴车辆运输挂车及列车、中置轴货运挂车及列车、长头牵引铰接列车等新车型；三是增加了牵引车、半挂车匹配运输相关参数的规定；四是明确了外廓尺寸测量要求。在轴重方面，6轴车限重49吨，对比以往49/55吨的认定标准，有所收紧，预计总重量限值的减少会对6轴车的运输产生影响，但影响有限。 　　超限管理新规，短期运力收缩导致公路运输成本上升，长期有利于公路货运市场优胜劣汰：修订后的《超限运输车辆行驶公路管理规定》，主要统一了超限认定标准，优化了大件运输许可流程，加强了对大件运输车辆行驶公路的管理，规范了对违法超限运输行为的处罚等。专项整治阶段，将严格实施“一超四罚”，罚车主、罚驾驶人、罚运输企业和罚装货企业（场所经营者），对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业实施处罚，并按照《道路运输条例》的规定，对货运场所经营者实施处罚。预计公路货运的短期运力供给将会明显收缩，导致运价上涨，公路运输成本提高，但从长期看，有利于行业规范发展，物流园区、大型和规范的物流企业以及多式联运等将会收益，公路货运将加快优胜劣汰和市场整合。 　　物流效率有待提高，传化股份(002010)、德邦物流等龙头公司将受益：伴随着运输成本提高，市场对物流企业的运输效率会有更高要求，集约化运输体系的重要性会更加显现，物流园区等集散中心和龙头企业的需求会明显增加，有利于传化股份(002010)、德邦物流等企业。看好传化股份(002010)，公司作为公路干线物流全网建设者，公路港进入全国布局的高速发展阶段，运宝网提供仓配一体化等综合物流服务、陆鲸连接长途运力市场，易货滴主打同城运输，互联网+金融服务未来将释放利润。 　　投资建议货车新国标出台，超限管理新规正式实施，叠加专项整治，短期运力收缩导致公路运输成本上升，长期有利于公路货运市场优胜劣汰。物流效率有待提高，看好传化股份(002010)、德邦物流等龙头公司。