波音CEO辞职的原因是什么,波音CEO辞职之后新的CEO是谁

　　 波音公司在航空方面一直都有着很多的影响力，然而近年来波音公司并不顺利，连续的产品事故也给自己带来了不小的麻烦，而近日波音CEO辞职，具体是什么原因，新的CEO将由谁来担任？一起来看看。

　　芝加哥当地时间12月23日，美国飞机制造商波音公司宣布，董事会已任命现任董事长David L. Calhoun为公司首席执行官兼总裁，该任命自2020年1月13日起生效。声明称，David L. Calhoun将继续担任董事会成员。此外，董事会成员Lawrence W. Kellner将立即担任董事会非执行主席。

　　对于现任CEO，波音公司宣布，Dennis A. Muilenburg辞去首席执行官和董事会董事一职，立即生效。

　　波音的声明称，在短暂的过渡期内，波音首席财务官Greg Smith将担任临时首席执行官。

　　对于上述职务变更，波音方面表示，公司董事会认为，必须改变领导层任命才能恢复公司继续前进的信心，因为公司目前正在努力与监管机构、客户和所有其他利益相关者修复关系。

　　对波音股价的影响

　　上述消息发布前，波音临时停牌，盘前股价上涨2.5%至336.20美元/股，后开盘价报336.72美元/股。

　　波音的声明称，在公司新的领导层带领下，波音将再次致力于与美国联邦航空管理局、其他全球监管机构及客户进行全透明、有效、积极主动的沟通。

　　波音CEO辞职的原因

　　从2018年10月到今年3月，波音737 MAX系列飞机在5个月内发生印尼狮航和埃塞俄比亚航空两次坠机事故，共导致346人死亡。两起空难均与飞机上的自动防失速软件被错误激活有关。该机型随后在全球范围内遭到停飞。

　　Dennis A. Muilenburg此前曾担任波音公司董事长兼首席执行官职务，后卸任董事长职务，仅保留首席执行官一职。

　　今年10月11日，波音公司宣布，其董事会已将董事长和首席执行官的职责分开。Dennis A. Muilenburg将继续担任首席执行官、总裁兼董事职务。董事会选举现任首席独立董事David L. Calhoun担任非执行董事长。

　　波音董事会方面今年10月表示，将董事长和首席执行官职务分开，将使Dennis A. Muilenburg能够全心专注于公司运营，目前波音正致力于使737 MAX飞机安全返回服务，同时也能确保对波音全球客户的全面支持，并加强公司层面对其重点产品和服务安全的关注。

　　波音新任CEO

　　Lawrence W. Kellner在声明中表示，“董事会很高兴David L. Calhoun已同意在这个关键时刻领导波音公司”，“David L. Calhoun拥有深厚的行业经验，并且拥有强大的领导才能，而且他认识到我们必须面对的挑战。董事会和我希望与他以及波音其他团队一起努力，以确保今天公司新的里程碑。”

　　Lawrence W. Kellner在最后表示，“我坚信波音和737 MAX的未来。”

　　波音公司

　　波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。

　　2015年公布了其最新市场展望，预测中国国内航空旅行市场的规模将跃居全球首位，且中国的商用飞机数量到2034年将增至目前的近三倍。2016年12月，瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)发布了2015年度全球军工百强企业排行榜，波音公司仍然保持世界第二武器生产商的地位。

　　2017年4月13日，波音737 MAX 9飞机成功在西雅图完成首飞。737 MAX项目按时达到了新的里程碑，由此开始全面的试飞项目以实现取证和交付。

　　波音737

　　波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。至今已发展出14个型号。

　　波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷、极具运营和维护成本经济性的特点，但它并不适合进行长途飞行。根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737、改进版737、新一代737和737 MAX。第一代成员Original为737-100和737-200。第二代成员Classic为波音737-300、737-400和737-500，第三代成员NextGeneration为波音737-600，737-700、737-800和737-900。第四代成员MAX为波音737 MAX7、737 MAX8、737 MAX9和737 MAX10。737 MAX与空中客车A320neo、MS-21被称为当前最先进的单通道干线客机。波音737是民航界史上最畅销的客机（截至2018年），自1967年起已生产超过10000架，并仍有超过5000架的订单等待交付，主要生产线是在华盛顿州的波音伦顿厂房。许多航空公司订购737，来取代旧式的波音707/727、DC-9和MD-80/90，主要竞争对手是空中客车A320。

　　波音作为全球范围内极具影响力的航空公司，对许多行业和公司也有着巨大的影响，此次波音CEO辞职对于A股的一些公司也会产生一定的影响，在A股中就有相应的大飞机概念股票。

　　皖维高新（600063）：公司与后勤部军需研究所合作研制的超高强高膜PVA长丝，其超薄、柔韧的特性完全满足军用防爆纤维需要，可用来制造防弹头盔、防弹服和防爆服。且每件防弹衣仅需1-1.5公斤，而性能远胜国外同类产品，该产品还可在宇航、飞机、特种服装等众多领域里用作增强材料，应用前景非常广阔；公司生产的非晶态合金材料为国家级重点开发项目，被广泛应用于航空、微电子等众多领域。