马斯克终于说实话说了什么，特斯拉召回的是哪批车，马斯克如何解决

　　马斯克终于说实话，这样的热搜乍一看是比较懵逼的，马斯克说了什么?

　　“没错，我们的生产如地狱。”

　　特斯拉因产品质量问题而广受诟病。近日，特斯拉CEO马斯克在与行业分析师桑迪·门罗(SandyMunro)的一次访谈中， 首次承认了特斯拉的品控问题。他还表示，不要在生产旺季购买特斯拉汽车。要么一开始就买，要么等产量稳定下来以后再买。

　　马斯克公开承认，特斯拉存在品控问题

　　“在特斯拉部分车型质量饱受诟病多年后，马斯克承认其产品品控确实需要改进。”美国有线电视新闻网(CNN)2月3日报道称，在YouTube频道播出的汽车访谈节目中，特斯拉首席执行官马斯克首次公开承认特斯拉存在品控问题。

　　主持采访的汽车质量评估工程顾问门罗曾在2018年购入特斯拉拆解评测，当时该车型刚投产不久。门罗怒批特斯拉“质量奇差”，竟存在类似于上世纪90年代老车一样的瑕疵，“不清楚怎么能让这样的车上市”。

　　CNN称，门罗曾对比生产时间相差一个月的两台Model 3质量，发现稍晚购买的车辆品控明显提升。一贯怒怼批评者的马斯克竟认可门罗的说法，马斯克表示，特斯拉一直在进步，但最好在新车型的生产初期，或产量达到稳定状态的时候购买，“在生产加速过程中，要确保所有细节都正确是非常困难的。”

　　马斯克在采访中说： “我们花了一些时间真正解决生产问题。在之前提高产量期间，我们发现油漆没有干，如果我们早点发现，就能早点解决。加快生产线过程中，需要额外一至两分钟让车辆油漆晾干，但实际上却没有足够时间晾干油漆。这就是一个例子，没错，我们的生产如地狱。"

　　马斯克还承认早期版本的座椅很糟糕：“可能是我坐过的所有汽车中最糟糕的座椅”，这刺激了Model 3设计更舒适的座椅。

　　2020年，特斯拉交付了近50万辆汽车，分析师预计这一数字今年将增至80万辆。

　　别在生产加速期买特斯拉,否则质量不敢保证?

　　采访中马斯克说：“有朋友问我，应该什么时候买特斯拉?我的回答是要么一开始就买，要么等生产稳定下来再买。因为在生产加速过程中，要让产量直线上升同时还要在所有细节上做到完美的确非常困难。”

　　刚出现大规模故障召回

　　近日，特斯拉正在经历其成立以来最大规模的一次故障召回。合计超过17万辆。

　　美国当地时间2月2日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的召回公告显示，特斯拉已申请召回约13.5万辆汽车。据了解，此次召回的车辆是2012年到2018年之间生产的Model S，以及2016年到2018年生产的Model X，均为特斯拉在美国加州弗里蒙特超级工厂生产的批次。召回原因则是上述车辆的嵌入式多媒体存储卡(eMMC)故障，导致中控屏幕无法正常使用。

　　早在1月13日， NHTSA就向特斯拉发出了召回通知，要求特斯拉召回Model S和Model X两款车型，共计15.8万辆，原因是车辆媒体控制单元(MCU)存在故障，可能会导致触摸屏无法工作，存在安全隐患。

　　据悉，此次特斯拉宣布召回的车辆数字与NHTSA给出的数字存在差异，因为特斯拉已对部分车辆进行了维修处理。

　　值得注意的是，在中国市场，特斯拉也因“eMMC多媒体存储卡，存在安全隐患问题”发起了召回。

　　2月5日，国家市场监督管理总局发布消息称，特斯拉汽车(北京)有限公司决定自2021年2月5日起，召回生产日期在2013年9月18日至2018年2月20日期间的部分进口Model S车辆，共计20428辆;召回生产日期在2016年3月12日至2018年2月16日期间的部分进口Model X车辆，共计15698辆，合计召回数量超过3.6万辆。

　　本次召回范围内的部分车辆装载有eMMC多媒体存储卡，该存储卡具有行业标准的3000次编程/擦除周期，但随着时间的推移，根据实际使用情况的不同，eMMC硬件会耗尽每个存储单元的寿命周期。当eMMC存储单元硬件达到寿命极限的损耗时，eMMC控制器将无法维护文件系统的完整性。这种损耗情况可能会导致中央显示屏软件功能的故障，并可能间接导致倒车影像故障、除霜/除雾控制故障和外部转向灯无法点亮的故障，存在安全隐患。

　　特斯拉汽车(北京)有限公司将通过更换中央显示屏中视觉计算模块的方式，将召回车辆上的eMMC多媒体存储卡免费从8GB升级到64GB，并确保车辆安装了2020.48.12版或更新版本的软件，以消除安全隐患。

　　每100辆特斯拉车型便会出现250个问题?

　　据不完全统计，2020年至今，国内发生的特斯拉电动汽车“失控”事故就高达十余起。每起“失控”事故驾驶员都描述事发时特斯拉汽车出现刹车失灵、汽车自动加速等问题。

　　据J.D.Power发布的2020美国市场新车质量研究(IQS)报告显示，特斯拉初始质量得分为250PP100， 这意味着每100辆特斯拉车型便会出现250个问题，排名垫底。而在2020年美国《消费者报告》可靠性排名中，特斯拉排名倒数第二。

       马斯克终于说实话，综上而言，特斯拉这一次的负面因素有点多，至于后来特斯拉会不会改变，还需要继续看看。特斯拉概念：