北京率先放开自动驾驶主驾无人许可，这意味着什么？自动驾驶有哪些优点和缺点？

　　北京率先放开自动驾驶主驾无人许可，28日最新消息，北京发放无人化载人示范应用通知书，百度成为首家获准企业，其旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑正式开启无人化自动驾驶出行服务。

　　这意味着什么？

　　这意味着“方向盘后无人”的自动驾驶服务在中国超大城市首次放开。 根据北京市智能网联汽车政策相关规定，获得通知书的示范应用主体可在北京市高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内进行公开道路的无人化自动驾驶载人示范应用。

　　自动驾驶有哪些优点和缺点？

　　优点一：经济效益

　　一旦自动驾驶汽车完全融入我们日常的汽车和道路交通系统，它将为整个社会带来巨大的经济效益。作为参考，中国每年发生的道路交通事故超过20万起，直接经济损失超过12亿元。即使自动驾驶汽车只能减少10%的事故，也能节省1.2亿元。

　　优点二：拯救生命

　　据统计，90%的道路交通事故是由人为失误造成的。在其中，白日做梦、疲劳驾驶、酒后驾车和超速行驶占了相当大的比例。每年，全世界有130万人死于车祸，仅中国就有6万多人。自动驾驶汽车将会消除所有由人为失误造成的事故，这实际上会大大降低事故率。

　　优点三：更方便无法开车的人出行

　　这包括色盲、其中的老年人和残疾人这些人通常没有能力或权利开车，但自动驾驶汽车将使他们享受驾驶或方便出行，并且不会对自己或他人造成危险。

　　优点四：更节省时间

　　自动驾驶汽车可以感知周围的其他汽车，并与之交流。乱停车、变道、堵车将成为过去，让交通秩序变得更好。低速时的小刮碰事故也会避免，相应的速度会变得比现在更快，人们的出行效率也会更高。

　　优点五：更好的环境和空气质量

　　自动驾驶汽车最好的实现方式是电气化，包括纯电或者燃料电池。燃油车虽然不是造成环境污染的全部因素，但仍是核心因素之一，这是全球共识。燃油车在高速、刹车、再加速时会释放更多的排放，而电动汽车虽然不是真正的零排放，但实际排放还是会大大降低。

　　优点六：对不喜欢开车的人更友好

　　不是每个人都喜欢开车，但对大多数人来说，在车里呆一段时间是必要的。最不能忍受的是长途驾驶和高峰时间驾驶，但自动驾驶汽车可以让驾驶成为一种乐趣，也可以让你的一天有更多的可支配时间。

　　缺点一：大幅增加汽车保有量

　　根据自动驾驶汽车的特点，一些不具备驾驶能力的人可能会拥有这种交通工具，汽车数量会大大增加，但这不一定是好事，还可能带来一些其他问题，比如停车位会变得更加紧张。

　　缺点二：黑客入侵

　　自动驾驶汽车更像是由既定程序和人工智能芯片控制的机器人，对于所有自动化系统来说，总是存在因故障或bug而被黑客攻击或崩溃的风险。没有哪个系统是绝对可靠的。如果黑客可以进入汽车系统，那么它就可以控制汽车做任何事情。

　　缺点三：失去工作

　　自动驾驶汽车的普及，一定会让开商用车的人失业，这是社会和科技发展的必然结果。一辆没有故障的自动驾驶卡车可以24小时运行，并且保证安全。可以产生双重效益，但靠人力驾驶很难实现。

　　缺点四：成本过高

　　就像任何需要多年来开发和测试的新技术一样，自动驾驶汽车的成本一开始可能是天文数字。据估计，目前正在测试的自动驾驶汽车成本高达30万美元左右，相当于中国人一辆300-400万的汽车。

　　缺点五：过渡阶段面临巨大挑战

　　根据预测，未来10-15年，自动驾驶汽车的数量将逐渐增加到9.2%，这意味着每100辆汽车中至少有9辆自动驾驶汽车。传统汽车与自动驾驶汽车并存，是对自动驾驶汽车实用性、可靠性、安全性的最大挑战。

　　北京率先放开自动驾驶主驾无人许可，同时无人驾驶也存在着很多的优点和缺点，未来的强势发展值得期待，推荐阅读：无人驾驶概念。