一汽、东风、长安在一起了！三大汽车央企签约谋求全价值链合作

　　12月1日，中国第一汽车集团公司(以下简称“中国一汽”)、东风汽车(600006) 集团有限公司(以下简称“东风汽车”)、重庆长安汽车(000625) 股份有限公司(以下简称“长安汽车”)战略合作框架协议签约仪式在湖北武汉举行。

　　根据协议，三方将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域开展全方位的合作，这标志着中国汽车行业的“国家队”开始全面合作，共同致力于推动中国汽车市场发展和中国汽车品牌综合实力提升。

　　根据战略合作协议，首先在前瞻共性技术创新领域，三家车企将积极参与智能网联汽车国家创新中心的组建，长安汽车与中国一汽、东风汽车共同创建“前瞻共性技术创新中心”。三方共同围绕新能源、智能化、网联化、轻量化等领域，对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发，并共享技术成果。

　　其次，在汽车全价值链运营领域，三方将重点加强传统整车平台和动力总成等方面的协同，开展生产制造领域的合作以及协同采购，并深化在物流领域的协同合作。

　　此外，在拓展海外市场方面，三方将积极践行国家“一带一路”倡议，探索在海外产品、海外终端网络资源、海外商业伙伴、海外制造资源、国际物流等方面的深度合作。

　　三方还将共同探索新商业模式，加强汽车共享、出行服务、汽车产业新生态的前瞻性研究与合作，探讨在金融领域的协同，共同谋划参与智慧城市、智慧交通建设。

　　值得注意的是，三方合作，是徐留平正式北上履新一汽集团董事长四个月之后的又一重锤，只是这次合作并不仅仅局限于前瞻技术层面，而是已经覆盖到汽车价值链全方位。

　　从8月2日到12月1日整整四个月时间，徐留平改革动作频频，其中包括重塑品牌 、盘活机制、进行大规模人事调整。

　　从长安北上一汽，上任第一天，徐留平明确了一汽集团进一步的具体工作。第一件事，是全力以赴打造自主品牌，迅速提高自主创新能力；第二件事是坚持“两条腿走路”，继续抓好合资合作，增强后劲；尤其是在合资占比未放开以前，尽可能取得更大利益；第三件事是进一步加强党建和党风廉政建设。

　　9月3日，徐留平履新一汽30天，将“手术刀”挥向自主板块，要让红旗成为中国第一豪华汽车品牌。

　　9月18日，一份组织架构改革方案在一汽集团内网公布。根据这份方案，一汽集团要在一周之内，完成8000多名员工的全员竞聘上岗。此外，他们全新布局品牌结构，形成红旗、奔腾、解放三大品牌，红旗归总部运营，成立奔腾事业本部、解放事业本部。

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