西上海打新收益预测：605151西上上市收益如何，西上中一签能赚多少钱

　　近期，【西上海(605151)、股吧】在主板上市，以及  上海证券交易所主板有关股票发行上市规则和最新操作指引等，有关规定组织实施首次公开发行股票并在该板块上市。对于新股西上海的申购以及上市后收益如何，投资者们都非常关注，西上海申购时间是2020年12月2日，那么我们就来进行一下西上海打新收益预测。西上海12月3日晚即将公布中签号。

　　新股西上海的申购时间是12月2日，股票代码是605151，申购代码是707151上市地点是   上海证券交易所主板，发行价格是16.13元/股，发行市盈率是22.99，参考行业市盈率27.36，知道了西上海的基本信息，下面我们来看一下西上海打新收益怎么样？

　　【西上海打新收益预测】

　　西上海打新收益怎么样？西上海中一签能赚多少钱？我们可以根据前一个上市的主板板新股来推算，最近一个主板上市网上发行规模和发行价格都比较相似的相似688135【利扬芯片(688135)、股吧】来推算，它的发行价格为15.72和西上海发行价格16.13差距不大，它的打新收益在27140元，据此可以推算西上海的打新收益。

　　【西上海公司简介】

　　西上海汽车服务股份有限公司的主营业务是为汽车行业提供综合物流服务，以及汽车零部件的研发、生产和销售。主要产品包括整车仓储及运营服务、汽车零部件仓储及运营服务、零部件运输服务和整车运输服务。公司为中国物流与采购联合会评定的AAAA级物流企业、中国物流与采购联合会汽车物流分会副会长单位，旗下烟台PDC汽车零部件仓库,于2018年获得通用汽车GMS全球审核第一名。

　　【西上海经营范围】

　　汽车零配件物流,汽车、摩托车零部件制造、加工、销售,汽车仓储,汽车售后服务,仓储管理,普通货物运输,金属材料(除贵金属)销售,资产经营,投资管理,商务咨询。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】

　　【西上海财务状况】

       （一）营业收入构成

　　报告期内，公司营业收入来源主要是汽车物流业务和汽车零部件制造业务，主营业务突出；公司其他业务收入主要为材料、模具销售收入和物业租赁收入，占比较小。

　　（二）主营业务收入分析

　　1、主营业务收入变动分析

　　报告期各期，公司主营业务收入分别为125,491.94万元、123,513.36万元、119,302.16万元及47,095.59万元，主营业务收入基本保持稳定。公司的主营业务收入来源于汽车物流业务和汽车零部件制造业务，公司汽车物流业务包括整车仓储及运营、零部件仓储及运营、零部件运输、整车运输，公司零部件制造业务的主要产品为汽车内外饰件、车身配件等。

　　（1）我国汽车行业及汽车相关行业保持稳定发展

　　2009年以来，中国成为全球汽车产销量第一大国并保持至今，尤其是近年来汽车产销量均保持在2000万辆以上。受宏观经济及相关政策影响，国内汽车市场在经历长期增长后，于2018年下半年开始下滑。受新冠疫情影响，2020年上半年，国内汽车累计产量和销量分别为1,011.20万辆和1,025.70万辆，同比下降16.65%和16.77%。2019年中国汽车人均保有量仅为186辆/千人口，相比发达国家和部分发展中国家仍然偏低，从长期来看，伴随经济、道路、能源等条件的持续改善，中国汽车行业仍具有广阔的前景。

　　我国汽车保有量稳定上升。据公安部最新统计，截至2020年6月，全国机动车保有量达3.6亿辆，机动车新注册登记1414万辆。全国汽车保有量超过100万辆的城市共有69个，与去年同期相比增加3个。其中，汽车保有量超过200万辆城市31个，超过300万辆城市12个，依次是北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、西安、武汉、深圳、东莞、天津、青岛。北京汽车保有量超过600万辆，成都汽车保有量超过500万辆。

　　我国汽车产业的稳定发展为汽车零部件制造行业和汽车物流服务行业提供了巨大的发展空间。随着行业发展趋于成熟，整个产业链的分工越来越细化，汽车物流行业企业凭借其专业的技术、网络和人才，能有效的促进汽车产品总体物流效率的提高和物流合理化，近年来也呈现出良好的发展趋势。

　　（2）公司各项业务稳健发展

　　报告期内，公司精耕细作，凭借良好的区域规划布局、优质的客户资源、丰富的行业经验，业务规模和业务类型均稳健发展。作为独立于汽车制造商的第三方汽车物流企业，公司积极拓展多方客户资源，目前已和上汽大众、上汽通用、广汽本田等国内知名整车厂商以及延锋汽车内饰、广州东风安道拓等汽车零部件生产厂商形成长期合作关系。报告期内，公司进一步和风神物流等整车物流服务企业开展业务合作，同时继续拓展上汽大众等老客户的业务类型，使得公司各项业务稳健发展，营业收入稳步提升。

　　2、主营业务收入构成分析

　　报告期内，公司主营业务收入来源为汽车物流业务和零部件制造业务，其中零部件制造业务收入占比略高于50%，而汽车物流业务的收入占比则略低于50%。公司业务结构在报告期内保持相对稳定。

　　（1）整车仓储及运营

　　整车仓储及运营是公司汽车物流业务的主要组成部分之一，公司整车仓储及运营业务主要是接受客户委托，根据汽车生产厂商的计划需求组织商品车的入库、存放、出库管理，并在上述流程环节中提供相关增值服务。报告期内，整车仓储及运营业务实现收入分别为16,205.32万元、19,243.72万元、16,978.72万元及6,544.47万元。

　　报告期内，公司整车仓储及运营业务主要包括为安吉汽车物流（上海）有限公司、上汽安吉物流股份有限公司提供上汽大众、上汽通用上海地区的整车仓储运营服务，为安吉汽车物流浙江有限公司提供上汽大众宁波地区的整车仓储运营服务，为上汽大众汽车有限公司提供新车试车业务服务。

　　报告期内公司整车仓储及运营收入呈现波动态势，具体客户收入波动原因分析如下：

　　①安吉汽车物流（上海）有限公司整车仓储及运营业务收入波动分析

　　报告期内公司整车仓储及运营业务对安吉汽车物流（上海）有限公司收入2018年上升1,763.56万元，2019年下降3,738.30万元。

　　2018年度公司短驳业务量增加，主要由于客户库区调整，新增较多临时库所致。2019年随着库区分布相对稳定，同时客户对商品车的调拨方式予以优化，减少了车辆在不同库区间调拨的频次，公司短驳业务量有所下降。

　　发行人出于规范公司运营、提高公司业务应变能力角度考虑，将技术含量相对较低、且事故率相对略高的短驳业务外包给第三方开展，有利于提高公司的业务运作效率和服务管理能力。公司短驳业务系整车仓储及运营业务的辅助环节之一，短驳收入随整车仓储及运营业务量及客户库区的波动而波动。

　　报告期内，整车仓储及运营业务的短驳业务对公司毛利的影响分别为-272.21万元、0.56万元、257.72万元和66.35万元，对公司业绩影响较小。

　　经保荐机构和发行人律师核查，发行人所承接的短驳业务主要外包给第三方开展，该项业务对发行人经营业绩影响较小。

　　【西上海影响打新收益率的因素】

　　影响打新收益率的因素主要包括配售比例（即中签率）、新股涨幅和融资规模。

　　一是中签率受网下发行比例、投资者参与数目、有效报价比例等多个因素影响。

　　二是新股上市后涨幅：其一，科创板上市企业前5个交易日（含首日）不设涨跌幅限制，日常交易涨跌幅为20％，相比目前规定均有所放宽，新股更容易在短期达到市场预期的合理水平；其二，科创板市场化询价定价缩小了发行定价与二级市场估值的价差空间，但新股上市后的表现容易出现比较明显的差异化。

　　三是融资规模：科创板上市企业的平均预计募资规模为8~10亿元，参考创业板开通后第一年的情况，按照每年上市120家计算，每年融资规模为960~1200亿元，保守假设为1000亿元。

　　打新收益计算内容如下：

　　1、大势所趋。新股收益率最关键的因素是能有不断的新股上市，如果象07年一样，每星期都有2-4个新股，那么每周都可以打1-2次，而且，如果新股充足，一般管理层会安排一个打新股流程，让你不动脑筋的连续打。

　　2、打新股资金。外围资金涉及到打新股的中签率。如果外围资金在2万亿，那么按桂林三金4600万股，20元的发行价，资金中签率在5%%，如果按照500股一份计算，1万元/份，按照资金中签率，2000万中一份。

　　3、新股溢价率。如果按照50%升幅，500股可以赚5000元。溢价率不断变化，大盘股溢价率可能低至10%。

　　4、计算收益率。按照以上数据，2000万资金中500股，赚5000，周期7天。单次收益率只有3%%，40周收益率累积1%。当然，如果有大盘股参与，收益率会提高很多，一般一个大盘股的收益率可以达到0.2%。

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