3月24日，二手车在线估值平台公平价宣布获得新一轮1,000万美元融资，由经纬创投领投，晨兴资本跟投。公平价曾在2013年年底获得晨兴创投数百万...

　　3月24日，二手车在线估值平台公平价宣布获得新一轮1,000万美元融资，由经纬创投领投，晨兴资本跟投。公平价曾在2013年年底获得晨兴创投数百万美元的A轮融资。

　　公平价创始人万可文告诉记者，过去一年，260万用户使用公平价的在线估值平台。超过75%的消费者认为公平价估值和心理预期交易价格“非常接近”，超过93%的用户认为公平价估值和心理预期交易价格的误差在5%以内。数据表明，二手车消费者开始使用第三方估值工具辅助交易决策，市场逐步走向理性和成熟。

　　2014年，二手车电商获得投资人和创业者的争相追逐。二手车电商的发展衍生出多种新的商业模式，包括以优信拍和车易拍为代表的拍卖模式，大搜车的寄售模式，平安好车的C2B模式，人人车和好车无忧的C2C模式以及58同城和赶集网为代表的分类信息平台。

　　据中国汽车流通协会数据，2014年全年累计交易二手车605.29万辆，同比增长16.33%；其中二手车电商交易量为60.52万辆，市场份额达到10%

　　万可文表示，无论二手车的模式如何演变，从交易流程来看，整个市场都离不开一个独立的第三方在线估值平台。《福布斯》曾在去年报道过公平价，作为一家二手车垂直搜索引擎，公平价能够搜集到当前二手车经销商、在线拍卖公司、经纪公司以及分类信息平台上所交易的每辆车的上牌年份、车况、里程数和成交价，由此得出市场指导价，还能统计出同一辆车在各地的挂牌价格、历史交易数据，并给出未来几月的价格走势。

　　万可文坦诚，刚起步时，许多二手车行业的上下游玩家对公平价所能提供的数据和估值表示怀疑。去年3月，二手车电商平台车易拍宣布与公平价签署战略合作协议，车易拍已向公平价开放自有的真实交易价格数据库。“车易拍最初也是表示排斥，前后去了10多次才谈成合作。随着第三方估值平台的崛起，商家将不再主导整个谈判过程。尽管短期内利润受挤压，但从长远看，独立第三方的价格背书反而能促进交易量的增长。”

　　大多数二手车电商企业都并有专业的团队做数据挖掘和建模，获得的交易数据极其有限，无法拿到在全国各地的经销商、二手车经纪公司和小黄牛实时交易的数据；为了在定价上建立话语权，这些企业不得不引入第三方估值平台。目前，公平价的合作商家覆盖了主流二手车拍卖公司、品牌经销商和二手车连锁经纪公司。

　　据悉，此轮融资后，公平价将继续深挖针对消费者市场的在线估值服务，并将首次尝试二手车O2O模式，即消费者在线下实体店扫描公平价的二维码便可获得一份拥有详细交易数据的估值报告。

　　二手车定价数据原本是一个信息孤岛，万可文认为，在激烈的市场竞争之下，今后黄牛生存空间将越来越窄，取而代之的将是一批诚信规范的经销商。包括上下游玩家在内，都不再因车况、车价信息不透明来赚取差价，明码标价将成为行业趋势。