杨浩涌2年时间再造一个赶集网！车好多集团估值32亿美元

　　瓜子二手车创始人、CEO杨浩涌最近又有大动作。

　　这段时间以来，“毛豆新车网”的广告铺天盖地：Angelababy代言，覆盖电梯、视频、电视、小区、候车厅等各种媒体，广告词“毛豆新车网：0到1成首付买新车”让人十分好奇，也因好奇也让毛豆在短时间内为人熟知。普及速度及范围之广一如此前由孙红雷代言，“瓜子二手车直卖网：个人卖家直接将车卖给个人买家，没有中间商赚差价”这句广告词。

　　2017年10月31日，瓜子二手车直卖网在北京召开新闻发布会，杨浩涌正式揭开“毛豆新车网”的谜底，宣布新战略。

　　毛豆新车网这一大动作，又可以分解为三个连续动作：一是瓜子二手车直卖网所在公司，升级为车好多集团；二是发布毛豆新车网平台；三是宣布完成近6亿美元B轮融资。

　　B轮融资分两期完成：包含今年6月B轮融资超4亿美元，以及10月完成的B+轮超1.8亿美元融资。

　　B+轮融资中，瓜子和毛豆组成的车好多集团已达32亿美元。车好多集团这一估值与赶集网2015年与58同城合并时的估值相当，赶集网发展用了十年，车好多集团发展仅仅两年。

　　创投圈内因此评价：再次创业的杨浩涌仅用了两年时间又做了一个发展超过十年赶集网。

　　毛豆新车新玩法

　　杨浩涌有一个原则：杀入一个行业，必须要有自己的特点，毛豆新车网就是这样，与以前的新车电商不一样。

　　第一个不一样是金融租凭模式。毛豆新车网为用户提供0到1成的低首付、低月供的新车租售服务，即汽车融资租赁模式。融资租凭模式目前在中国的渗透率极低，但在国际上十分成熟，比如美国，新车融资租赁的渗透率超过30%。

　　中国汽车工业协会发布的数据显示，2016年中国乘用车销量首次超过2800万辆，中国的新车总销量早已经超越美国，全球第一。随着新车融资租赁的渗透率的提高，可以预见，中国未来新车融资租赁市场每年潜在交易规模高达上万亿元。

　　第二个不一样技术创新。毛豆新车充分利用了大数据、人工智能等前沿技术，加上在融资租赁层面对汽车的生产、流通与销售过程进行优化升级，有效帮助汽车主机厂商开拓新用户、优化产销流程，这等于再造了一个全新的汽车消费市场。

　　第三个不一样是更高的效率、更丰富的体验。广汽菲亚特克莱斯勒销售部大客户业务总监黄四海表示，毛豆新车网通过互联网与金融的方式切入汽车租售市场，对用户而言，能够参与到生产、流通、销售的环节中，丰富了消费者用车方式，也是对用户需求的一种有效补充；对厂商而言，厂商能够更清晰地了解用户的需求和喜好，反作用于生产、制造、设计等环节。

　　杨浩涌也说：毛豆新车真正地实现了挖掘了一个全新的汽车消费关系，也帮助提升了全产业链效率。

　　与传统模式相比，毛豆新车网的玩法是平台的玩法，并不是所有的公司都可以这样玩：没有瓜子二手车直卖网过去两年积累的大数据、人工智能平台，毛豆新车网的玩法无法实现，只能想象。

　　第四个不一样是“杨浩涌速度”。杨浩涌表示：车好多集团推行毛豆新车网、瓜子二手车直卖网的双品牌运作，毛豆新车网将保持与瓜子二手车同等力度的资源投入和品牌广告投入。杨浩涌的目标是：在较短的时间内形成“毛豆等于新车”的用户认知。

　　杨浩涌以前在解释瓜子二手车直卖网的广告逻辑时曾说：在较短的时间内形成“瓜子等于二手车”的用户认知，就像“淘宝等于网购”的用户认知一样。他的观点是，唯有形成这样的用户认知，才算是品牌上的成功。

　　“瓜子等于二手车，毛豆等于新车融资租赁”，区别新车与二手车，这也是车好多集团平台升级，新车融资租赁启用新品牌“毛豆”，没有沿用“瓜子”的原因。

　　车好多集团通过融资租赁的模式进入新车领域，有三个想象空间，一是金融模式撬动新车，金融本身就有很大的空间；二是新车市场也非常有想象空间，尤其是融资租赁激发了很多有潜在消费需求的用户的购买；三是车好多新车业务，可以帮助瓜子得到了很大的潜在二手车车源。

　　展望未来，新车，二手车两个业务将相互促进，并行发展。

　　杨浩涌的朋友圈子

　　汽车电商是一个快速发展的行业，这样的行业特点是“谁跑得快，谁才有机会活下来”。怎么快？市场拓展快、业务创新快、技术升级迭代快……，最关键的是融资速度快，兵马未动，粮草先行。要快，处处都要钱。

　　合计融资近6亿美元，车好多集团创下了B轮融资的纪录，前三轮融资合计9亿美元，同样创造了纪录。

　　车好多集团B+轮投资方包括DST Global、今日资本、中银投资，红杉资本、H CAPITAL等老股东追加投资。有中国互联网投资女王之称的今日资本创始合伙人徐新是杨浩涌第一次创业的投资人，她投的项目中，京东、赶集是较有名的两个项目，也是回报较高的两个项目。DST也是京东的投资人。红杉资本创始合伙人沈南鹏、计越，H CAPITAL创始人陈小红，B轮投资机构经纬中国创始人张颖、A轮投资机构风云资本创始合伙人高燃等都认识杨浩涌很多年。截止B轮，车好多集团的投资机构群体的可谓“豪华”，更大的特点是可称之为“杨浩涌”的朋友圈。

　　徐新在发布会现场说，与浩涌相识于赶集时代，一直关注他的再次创业，他选择的汽车消费服务领域，市场够大、痛点够大，互联网颠覆传统行业的时机已经来临；这个领域有机会打造一个百亿美金的大企业。

　　对于车好多集团的发展，徐新这样评价：浩涌和他的团队创立瓜子以来，一路舍命狂奔，以其惊人的学习速度和强悍的执行力，用两年的时间做到了美国CarMax二十年才做到的销售规模，并在中国建立了绝对领先的江湖地位。

　　她这样评价：浩涌是一个长跑型的创始人，我们是一个28年的基金，我们期待长期陪伴浩涌，打造又一个伟大的企业。

　　投资人都偏向投“熟人”，因为知根知底，没有过往“共事”赶集的相互了解，徐新不会有这样的评价。第一次创业积累朋友圈资源，也是车好多集团融资速度快行业一步，甚至几步的原因。融资快，则事事快，这是瓜子过去两年来发展速度远高于行业的原因。

　　在过去2年的时间里，瓜子二手车跑通了二手车交易的商业模式，只做二手车，就已经是一个非常有想象空间的公司了，瓜子的单量超过4万单的时候，服务费、金融、保险的营收覆盖了成本，这个模式已经可以盈利了，而中国二手车市场的空间非常大，二手车电商的渗透率不高，未来可以做高；随着业务量的增大，边际成本还会降低。

　　人靠谱，做的事情靠谱，资本市场给车好多集团较高的估值就在情理之中了。

　　瓜子C2C模式有天然的流量价值，手握两端用户并给他们提供更多服务：在车好多平台上，卖家可以往上游走，做新车融资租赁，围绕新车做后市场；买家可以做二手车交易及二手车交易的车后市场服务，金融保险维修等等。

　　这是资本看好车好多的又一个原因：有非常好的变现模式，有很强的产业延伸的能力。