港股风云 | 恒指结束周K线“四连阳”，是“空中加油”还是就此向下？

　　在恒生指数周K线连续四连阳后，本周出现回调，恒生指数本周累计下滑2.48%，报收于25089点。此外，一批新经济公司在上周创出历史新高后，在本周也暂时“休息”，股价都有不同程度的回落。

　　对于目前的市况，香港知名投资专家陈永陆先生就指出，港股（恒指）在突破26000点后，表现不太理想，而且每每出现高开低收的情况，反映出在26000点以上的沽压不少，直到17日的表现才有所好转。不过有一点值得注意的是，港元汇价有持续转弱的迹象，这反映出，港股已没有新的资金，上升动力正在转弱。当然，港股之前的升势，主要靠A股带动，而近日A股的走势，又明显转弱，这或者为港股带来另一困扰。事实上，A股转弱的原因，似乎与外资开始获利套现有关，因为外资减持A股的数目近日都比较多，这反映出外资对A股亦有一定的戒心。另外，A股、港股出现此现象，与投资者对中美问题有所顾虑有一定的关系，而这个隐忧，可能在美国大选前，将会持续出现，所以如果A股、港股要再出现明显的升势，或要靠管理层推出新的政策才可，否则短期恒指或会在24500至26000点之间波动。

　　记者观察：中芯国际A股、港股为何价格差异大

　　在本周市场“最靓的崽”无疑是中芯国际，公司股票在科创板上市，作为内地芯片龙头的中芯国际，投资者给予其再多的期望都不为过。不过，中芯国际A股在上市之后的两连阴却实实在在给投资者泼了一盆冷水，似乎在说：“你冷静点！”

　　中芯国际早就在港股市场上市，此前其股价也是不温不火，直到今年4月份，中芯国际港股出现了主升浪，股价从10港元出头，快速飙升至了7月15日的44.8港元，上升之快，令人叹为观止。

　　虽然中芯国际A股出现两连阴，但是其首日挂牌的开盘价较发行价高出两倍多，仍有可观的涨幅。不过需要注意的是，就在中芯国际A股上市之际，其港股在周四大跌了25%。而目前中芯国际A股为77.06元，其港股仅为29元。都是中芯国际的股票，为何在A股与港股差距如此之大。当然，AH股从来都是存在溢价的，毕竟同一公司的A股与H股不能自由转换，都在各自市场进行交易，而各自市场的交易制度、投资者结构、投资者来源地等等都不一样。

　　另外，投资者的视野应该是其中很大的一个因素。芯片概念作为科技行业中的“宝石”，再加上此前表现一直不错，自然被认为是一个“黄金赛道”，而中芯国际作为A股中最大的芯片股，加上管理层的支持，自然光环加身，受到内地投资者的追捧。而在港股市场，汇集了全球的投资者，他们可以对全球主要经济体的股票进行投资，他们投资芯片股可能会从全球视野进行分析。作为芯片行业代工领域的头部企业，台积电、三星等都是名列前茅，而台积电的市盈率也才20多倍。另外，除了芯片代工领域，还有因特尔、英伟达等公司可供选择。

　　也许正是港股市场中的投资者选择标的多，造成了他们对中芯国际较为冷静的态度，也造成了目前中芯国际港股与A股股价差异较大的现状。

　　一周港股通标的涨跌幅榜

　　下周港股大事早知道

　　1、7月20日，彩虹新能源（00438，HK）将发布上半年中期业绩。

　　2、海港企业（00051，HK）将于7月23日发布上半年中期业绩。

　　3、上交所周五公告显示，沪港通下港股通股票名单发生调整。新天绿色能源(00956，HK)调入，会德丰(00020，HK)、拉夏贝尔(603157,股吧)(06116，HK)调出。自下一港股通交易日（下周一）起生效。

　　本周港股大事

　　1、7月15日，富力地产（02777，HK）公告指出，中国证监会批准了公司H股全流通计划申请。市场解读，H股全流通即内资股转为H股在港股市场进行流通，有望明显提升H股流通性，以及公司价值重估。

　　2、国泰航空（00293，HK）本周五发布盈利警告。国泰航空董事局预计，集团在今年上半年，将取得股东应占净亏损99亿港元，而去年同期数据为股东应占溢利13亿港元。国泰航空顾客及商务总裁林绍波表示：“由于世界各地继续实施旅游限制和检疫措施，国际航空业的前景仍然十分不明朗。尽管情况最近稍见好转，特别是在香港国际机场开始放宽转机限制后，过境旅客人数略为增加，但我们仍未看到任何市场势头会实时转向的明显迹象。”

　　3、腾讯、美团等新经济港股公司股价在上周创出历史新高后，本周出现回落。但是从长期来看，新经济股仍被市场人士看好，有机构人士指出，新经济股已成为港股的重要部分，而港股的估值也会随之受到影响。