午评：恒指跌1.31%科指跌2.16%汽车股下挫小鹏汽车跌近6%

　　9月21日消息，美股周三先升后跌，联储局一如预期维持利率不变，但表示对进一步收紧货币政策持开放态度，导致大市尾段显着回落，三大指数均录得跌幅收市。美元反覆上升，美国十年期债息上升至4.4厘水平，金价表现受压，油价走势亦向下。今日港股三大指数低开低走，截至午间收盘，恒生指数跌1.31%，报17651.44点，恒生科指跌2.16%，国企指数跌1.38%。盘面上，核心科技股普跌，快手跌超3%，美团跌近3%，腾讯控股、阿里巴巴、网易跌超2%，百度集团、小米集团、京东集团跌超1%；造车新势力集体下挫，小鹏汽车跌近6%领衔；内房股多数上涨，金辉控股涨近12%；苹果概念股续跌，丘钛科技跌超5%；电讯服务板块飘红，中国电信涨近2%，中国移动涨超1%；生物技术板块跌幅居前，乐普生物跌超11%，互联网医疗股跌幅明显。

　　造车新势力集体下挫，小鹏汽车跌近6%领衔。消息面上，日前，小鹏汽车旗下2024款G9正式上市，共分为5个版本，售价区间26.39万-35.99万元，相较于旧款价格下降4.6万-11万元。其超预期的价格或将带来更大的竞争压力。此外，中期财报显示小鹏汽车的毛利率由正转负，由去年同期的11.6%下探至今年的-1.4%。光大证券(601788)此前指出，3Q23E主力车型仍处于爬坡阶段+仍存部分G3i去库影响，预计3Q23E毛利率或将继续承压。

　　专家观点

　　华盛证券高级分析师 Louis：美国联储局在结束连续两日的议息会议后公布，如市场预期，维持联邦基金利率5.25厘至5.5厘不变。主席鲍威尔在会后表示，虽然现时经济增长比预期强劲，但在适当时候仍会再加息。目前未有任何行动，也不代表利率已经见顶。在应对高通胀期间，可能会影响经济增长会低于平均水平。在需要再收紧货币政策同时，亦会考虑过去紧缩后的效应，和其他相关的问题。美股三大指数早段齐高开后再扩大升幅，道指最多更曾升超过258点。唯议息会议言论期间，美股转趋遍软，齐再回落倒跌。道指跌76点。标普及纳指分别跌41点及209点，齐跌至近低位收市。

　　港股早上受累美国联储局预期再加息的影响而低开89点，曾轻轻微收窄至跌61点，恒指见是日高位17823。但沽压极重，再次回落向下寻底，低见17643，跌242点。恒指周二（19日）升66点收市。昨日反复偏软，虽曾高见17995，但始终未能重上18000关口。是日再次大幅下滑至创出月内低位，也颇接近上月中旬后的17573。连日的弱势，连同成交额再减少至712亿元。已见股市是逐步向下试低位。市场上欠缺资金，股民们欠缺信心，似是目前港股的实况。在这恶劣的环境，先跌穿上月低位，再试失守17000关口的日子也相差不远。弱势中再淡静，相信短期内难有改善，令投资者又继续观望及等待。

　　内地A股市场早上齐低开后，曾同步小幅反弹微升，唯最终仍是再倒跌。结果上证及深证分别跌0.48%及0.55%，创业板失守2000关口再创新低1974，近3年的低位，跌0.51%，齐再跌至近低位收巿。近年港股受到成交额日渐缩减的问题困扰，但近日A股市场也遇上同一问题。沪深两市在昨天的总成交额仅5，732亿元人民币，为年内新低。自6月份的近万亿元，按月下跌，跌穿8，000亿，昨日再穿6，000亿元，情况颇见严重。在上月已经下调买卖股票口印花税，再先后下调多项不同类型的金融工具利率。任何一个政策或措施，皆以支持A股市场为重点。主要原因是在8月份内，外资机构经沪深港通净流出近897亿元，创出有记录以来新高。反映出外资并不看好A股市场，更欠决信心。往日的国民热衷于股票市场，但整体的经济环境仍陷于低迷。虽有利好支持方案推出，也仅属短暂。造就国民也欠缺信心入市。