核心竞争力分析
　　2019年，长安汽车不断迭代创新创业计划，扎实推进新能源“香格里拉”和智能化“北斗天枢”计划，坚定不移向智能出行科技公司迈进。2019年投入44.78亿元用于产品和技术项目开发，持续打造行业领先的研发实力。
　　持续打造经典产品。CS75PLUS、CS55PLUS、CS85COUPE、新CS95、欧尚X7、凯程F70、NE1.4T、NE1.5T发动机等新品、新机按期上市亮相。CS75PLUS上市4个月销售7.2万辆，创上市上量最快纪录，欧尚X7进入自主紧凑型SUV销量全国前十。
　　创新提升研发实力。重点突破智能化技术、新能源技术，持续强化“时尚、智能、绿色、愉悦”4大技术标签与N项基础技术，自动驾驶三级技术、Icar平台开发、燃料电池等40项关键技术实现突破，终端软件平台、座舱硬件平台等前沿技术投入应用。智能化方面，遥控代客泊车系统APA5.0（自动泊车辅助系统）首次搭载CS75PLUS量产上市；L3级有限自动驾驶技术已掌握关键核心技术30项以上，正在快速推进工程化开发；L4级自动驾驶在重庆仙桃数据谷实现在开放道路场景下的示范运营。新能源方面，自主创新七合一系统总成，即第三代智能整车域控制器“长安智慧芯”性能提升70%，达行业领先水平。
　　技术创新形象深入人心。长安汽车全球研发中心正式投用，进入“开放共享，全球协同”研发4.0时代。全年申请专利904件，其中申请发明专利402件，截至2019年，拥有有效发明专利1415件。与华为、腾讯、博世、青山成立联合创新中心，打造急速创新高地。CS75PLUS荣获2019国际CMF设计至尊金奖，荣获2019年度中国智能汽车指数测评和中国汽车健康指数VOC/VOI板块测评双料冠军。蓝鲸NE平台化产品最高热效率40%，多项指标行业领先，荣获“中国心”十佳发动机称号。
　　品牌势能稳步提升。多品牌战略落地执行，长安乘用车、中高端乘用车、欧尚汽车、凯程汽车四大业务品牌坚持差异化定位，明晰区隔落地路径，加快协同发展；开展品牌规划与管理系统化建设工作，着力构建品牌价值体系、品牌指标、品牌管理原则及视觉识别系统等；长安乘用车品牌焕新启势，“科技长安、智慧伙伴”品牌定位明确，签约品牌代言人，借势产品营销契机,以大IP推动新品上市，品牌势能稳步提升；优化舆情监测与维护体系，持续打造智能、动力、服务等标签性的舆论正面形象，品牌喜好度稳步提升。

　

可能面对的风险 　　第一，新冠肺炎疫情风险。 　　一是延迟复工导致部分供应商零部件无法及时保供，导致公司生产组织的难度加大，部分产品无法及时满足市场销售需求；二是消费者在疫情期间到店购车客流大幅下降，销售终端集客受到影响；三是部分小微企业经营陷入困境，导致收入下降，消费信心受挫，抑制汽车消费。 　　对策：公司已全方位启动疫情应急方案。一是通过灵活生产组织方式确保生产和保供；二是加大线上促销、服务力度，强化用户触点；三是通过强化汽车金融服务、提升产品卖点、强化用户体验等措施，力争将市场影响控制到最低。 　　第二，宏观经济下行风险。 　　我国经济发展仍处于结构调整、转型升级的重要阶段，叠加本次疫情影响，近期经济增速面临较大下行风险。由于汽车消费与国民经济增长关联性较强，预期2020年汽车市场延续下行，且降幅可能高于去年同期水平。 　　对策：公司已形成日、周、月、季信息跟踪和战略动向观察的研判机制，加强宏观经济形势研究，在充分研判的基础上，主动出击，化危为机，强化产品研发和市场推广，强化产业链企业之间的合作、分享、共生关系，寻找新的机会点。 　　第三，企业之间竞争加剧的风险。 　　一是外资品牌继续加大中国市场的投入和竞争，合资品牌产品价格不断下探，市场整体表现出新品多、降价快的节奏，行业产品利润空间加速缩水。二是国内造车新势力产品加速上市，同时弱势品牌在竞争中加速淘汰，企业及品牌新旧更迭加速，大浪淘沙的过程之中，恶性竞争对市场的扰动加大。 　　对策：一方面进一步聚焦产品，加快产品换代和新品导入；另一方面大力推进组织机制、体制变革，充分激发人员活力与组织效率、流程效率，提升运行效率，降低管理成本和产品成本，加快改革步伐，加速公司第三次创新创业战略推进落地。