2019年，全球经济经历了前所未有的挑战，贸易冲突、疲弱的商业投资和持续的地缘政治紧张局势等因素给全球经济增添压力，导致全球主要经济体增速全面放缓，增速较大幅度下降，2020年，全球经济增长总体呈现放缓态势。 　　2019年，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，全党全国贯彻党中央决策部署，坚持稳中求进工作总基调，坚持以供给侧结构性改革为主线，推动高质量发展，我国经济运行仍在合理区间，经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有变。 　　但是，我国汽车行业在转型升级过程中，受中美经贸摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素的影响，承受了较大压力。 　　国家统计局数据显示，2019年我国GDP增长6.1%，而全国规模以上工业企业实现利润总额61995.5亿元，比上年下降3.3%，其中，汽车制造业下降15.9%。我国汽车市场正处于特殊的发展时期，已出现连续两年的下滑，汽车消费动力明显偏弱。同时，受到新冠疫情以及石油战争的影响，国内外经济面临更多不稳定因素，国内经济和世界经济下行压力有所上升，全球企业面临严峻挑战，企业经营压力有所增加。 　　据腾讯汽车不完全统计，截至2020年3月中旬，海外车企已经关停或计划关停的工厂将超过100家。据CNBC报道，加拿大皇家银行资本市场的数据显示，疫情对消费者需求的连锁反应可能会导致2020年全球汽车产量下降16%。 　　2020年3月23日，国家统计局副局长盛来运在《人民日报》发表文章表示“受新冠疫情影响，初步估算，被疫情抑制的消费需求约1.5万亿元，这些需求有望在疫情结束后逐步释放，出现消费回补甚至报复性反弹。”有些消费需求，过去了就很难回补，而汽车购买需求，在疫情完全控制后，随着人们收入的稳定，购车需求将获得释放。 　　汽车作为社会最主要的交通工具之一，未来，随着全球经济回暖以及中国经济持续保持高质量发展，汽车行业产销量回升、行业持续向好的趋势可期，同时，汽车轻量化和新能源汽车作为汽车工业发展的必然趋势，相关上下游行业受益于整个汽车产业发展的带动，将获得蓬勃发展的机会。