发展趋势
行业格局和趋势
二零二零年，世界两大经济体达成了第一阶段贸易协定，普遍预测全球经济下行压力能得到一定程度缓解。但国际地缘政治动荡加剧、石油价格波动加大、新冠肺炎疫情在全球蔓延等因素，给全球经济发展带来了较大的不确定性。特别是近期全球金融市场剧烈波动，世界主要经济体股票市场剧烈震荡，外部环境压力倍增。加上二零二零年航运市场本身整体运力供给大于需求的矛盾依然存在，因此，公司在二零二零年面临着一定的挑战。
公司将进一步加强形势分析和市场研判，推进改革发展，聚焦产融结合，努力挖掘和集成新的竞争优势，持续提升高质量发展的水平，争取在航运金融特色领域实现突破性进展。
航运及相关产业租赁业务方面，继续强化产融结合，进一步加强内部产业链协同合作的同时，稳健拓展外部业务；业务模式上，加强特种箱和冷箱租赁业务的开拓，研究部署智慧集装箱租赁，打造独具竞争力特色的航运租赁公司；同时，公司坚持内涵式的、可持续的高质量发展策略促进其他产业租赁业务的发展，拓展融资渠道，开拓租赁增值服务，力争成为融资租赁行业的领军企业。
集装箱制造业务方面，稳步推进托管造箱资产与公司现有业务的多维度整合，通过技术升级、管理提升、工艺推广及文化融合等增强综合竞争力；加强同行业沟通，改善和维护行业健康经营环境；增强客户服务意识，把握时机开拓市场，做强做优产业链；强化绿色环保理念，深化精细化管理，不断提升科研创新能力，打造世界一流的集装箱制造企业。
投资及服务业务方面，聚焦产业链上下游客户，持续优化投资布局，注重战略价值与财务回报并重；以产业基金等多种模式聚合外部资本、人才、技术，助力航运业及新产业的发展；提高专业服务能力，积极开拓市场，打造航运保险专家平台；专注于航运物流供应链金融生态开展产融结合，提供物流、融资、风险管理等一站式供应链金融服务。
二零二零年是一个崭新的开端，号角已吹响，在这个挑战与机遇共存的时代，中远海运发展将恪守航运金融初心，聚力国企深化改革，勇于创新，砥砺前行，以“打造卓越产业金融服务商”为企业愿景，倾力开启高质量发展的新航程。
核心竞争力
报告期内核心竞争力分析 1、公司在航运业长期积累的深厚经验以及对航运市场的理解，使公司能够更加专业化及全面化的从事航运资产租赁业务，并为上中下游企业提供一站式金融服务及解决方案。 2、公司的船舶租赁业务规模居于世界前列，集装箱租赁业务规模为世界第二，集装箱制造业务产能位居行业前列，规模优势凸显。 3、公司拥有独特的“航运+金融”的产融结合的业务模式，搭建实体经济与资本市场当中的桥梁。公司独特的定位使得公司能够借助资本市场及实体经济两者的优势，实现运营效率及财务指标的优化。 4、立足于自贸区，随着金融新政的逐步落地，公司将拥有地缘和政策优势。 5、拥有经验丰富的综合性人才，在各个业务板块打造出高效的管理团队。 6、中远海运集团全球领先的综合航运企业地位，能在产业资源、销售网络、品牌信誉、银行合作等多方面给公司带来支持。
经营计划
经营计划
2020年，公司继续秉持“产融结合，以融助产”的理念，积极响应和挖掘航运业的金融服务需求，围绕“海洋经济”，做优、做强、做大“航运金融产业”。在多元化租赁、集装箱制造、供应链综合金融服务、资本市场运作等各方面拓展更广阔的空间，创新业务模式，提升整体回报。2020年，公司预计营业收入实现8%以上的同比增长。
市场风险
可能面对的风险
1、宏观经济风险
目前，世界大变局加速深刻演变，全球动荡源和风险点增多，国际形势波谲云诡、周边环境复杂敏感、改革发展稳定任务艰巨繁重，可以预料和难以预料的风险挑战更多更大。公司转型为以航运及其他产业租赁业务为主，依托于航运产业经验的综合金融服务平台，业务网络遍布境内外，与中国及世界宏观经济环境有较大关联。为应对宏观经济不确定性，公司已建立并在逐步完善风险监测及管理体系，力争保障运营及资产安全。
2、市场风险
由于利率、汇率、权益价格等不利变动导致公司遭受非预期损失的风险。公司逐步建立并不断完善市场风险管理机制，制定市场风险管理政策、定性和定量监测标准，确定市场风险限额，明确市场风险相关职能部门的管理职责及分工。
3、流动性风险
公司无法及时获得充足资金或无法及时以合理成本获得充足资金，以支付到期债务或履行其他支付义务的风险。根据公司战略、业务结构、风险状况和市场环境等因素，在充分考虑其他风险对流动性的影响和公司整体风险偏好的基础上，确定流动性风险偏好和风险容忍度，逐步建立流动性风险限额管理制度；通过定期评估、监测以及建立防火墙、压力测试等措施，有效防范流动性风险。
4、战略风险
由于战略制定和实施的流程无效或经营环境的变化，而导致战略与市场环境和公司能力不匹配的风险。公司建立并不断完善战略风险管理的工作程序，识别、分析和监控战略风险。在充分考虑公司的市场环境、风险偏好、资本状况等因素的基础上，制定战略规划。
5、公司层面集中度风险
公司内各所属单位单个风险或风险组合在公司层面聚合后，可能直接或间接威胁到公司资本充足率或无法满足监管规定的风险。公司将根据总体风险偏好和容忍度、资本和资产负债规模、交易类型（投资资产类别等）、交易对手特点、交易风险等级（信用评级等）等因素，设定公司层面的集中度风险限额，实施集中度风险限额管理。
6、行业竞争风险
公司转型后开展的租赁行业竞争较为激烈，在租金、租约条款、客户服务及可靠性等方面均会进行竞争。本公司将以航运金融为依托，发挥航运物流产业优势，以市场化机制、差异化优势、国际化视野建立产融结合、以融促产、多种业务协同发展的“一站式”金融服务平台，积极应对市场竞争。
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