接盘者甚众？宝沃提前结束预披露转让67%股权 福田将摆脱巨亏

　　经济观察网记者刘晓林11月6日，【福田汽车(600166)、股吧】（600166）发布公告称，临时股东大会通过决议，将正式公开挂牌转让北京宝沃汽车有限公司(以下简称“宝沃汽车”)67%股权的议案。11月5日，宝沃汽车股权转让结束了为期20个工作日的预披露。这期间，神州优车、复星，甚至是恒大都曾出现在“谁是潜在购买方”的传闻名单中。

　　10月31日，福田发布公告，对此消息进行了澄清，称有关媒体报道的“传恒大正接触福田汽车，目标为67%股权”、“由FF转向宝沃，恒大正在接触福田汽车”的内容并不属实。“截至目前，恒大未与福田就宝沃股权转让事项进行过接触”。

　　福田方面表示，自10月18日披露了宝沃汽车67%股权转让预挂牌信息后，市场上有较多投资者与福田进行了接触，询问相关股权转让事宜，但由于股权转让事宜处于预挂牌期间，因此尚未有实质性进展。

　　“32号令(《企业国有资产交易监督管理办法》)规定，国有资产涉及控股权转让的，必须进行预披露，相当于先将转让意向进行告知。宝沃汽车预披露结束后，接下来将正式公开征集受让方。”北京产权交易所的项目负责人表示，挂牌转让期间，有意向的受让方都须到交易所进行登记。按照规定，正式挂牌转让期同样是20个工作日，也即将在12月3日结束。

　　被认为最有可能收购宝沃股权的神州优车，在宝沃股权转让预挂牌后也成为关注的焦点。神州优车相关负责人在接受经济观察网记者采访时表示，神州方面确实与宝沃就合作可能性进行过接触，但现在这个节点不方便对此做回应，所有进展仍需等官方消息披露。

　　10月25日，神州优行发布公告称，由于相关重大合作事项仍处在方案论证阶段，主要事项有待各方进一步论证后确定，上述可能或已经对股票转让价格产生较大影响的事项尚未消除。因此，公司股票无法按原定日期于2018年9月13日前恢复转让，将延期至最晚于2018年12月12日恢复转让。

　　神州优行股票自今年6月14日起开始停牌，上市公司方面给出的解释是“正在与潜在对手方洽谈有关重大项目合作事宜，”神州优车最初预计将在9月13日恢复交易，但至今停牌已接近5个月，延期交易公告发了五次。

　　由于神州优车延期后的恢复交易日与宝沃正式挂牌结束期相近，因此，业界有分析认为，神州优行收购宝沃股权的事宜正进入最后博弈期。

　　对于福田汽车而言，在今年年底前将宝沃“卖出去”至关重要。作为4年前福田汽车斥资500万欧元获得的德国老牌豪华汽车品牌，宝沃复活并花光了福田百亿资金后，并未如预期般帮助福田在乘用车领域站稳脚跟。为避免将转型期的整个福田集团拖垮，宝沃只能被卖掉，而福田将重新聚焦到商用车业务。“主要是宝沃花的钱太多，”福田汽车内部人士此前在评价福田半年财报时曾表示。今年上半年，福田归属母公司的净利润亏损9亿元，其中5.1亿来自于乘用车板块的宝沃。挂牌公告显示，截至2018年8月底，宝沃实现营业收入22.67亿元，净亏16.49亿元。

　　今年5月高调复出的宝沃，在营销费用上花费巨大，同时终端市场销量却继续下滑。销量数据显示，宝沃今年1-9月累计销售新车24777辆，同比下滑19.2%。

　　日前公布的福田汽车三季报显示，福田的亏损额快速扩大，前三季度净利润亏损额高达16.94亿元，去年同期还是盈利1.38亿元。虽然财报并未详细明确指出多大比例的亏损来自宝沃，但对净利润亏损扩大的原因解释中，首当其冲就是“由于乘用车销量下滑及产品结构影响，毛利同比下降3.4亿元”。同时，前三季研发费用比去年增加了5个亿，也主要是乘用车研发投入增加所致。

　　而如果福田能在年底前如期转让出宝沃67%的股权，则福田至少能获得挂牌价38.686亿元的收入，同时，宝沃欠福田的42.71亿元欠款也有望逐步收回。而随着宝沃移出上市公司报表，福田的全年财报表现也有望回复正常状态，利润有望止亏回升。

　　福田在三季报中称，随着聚焦商用车战略、降本增效等系列措施的实施，福田的毛利率已经连续三个季度上升，截至9月底为16.46%，同比上升1.08个百分点。

　　截止记者11月6日晚发稿时，宝沃67%股权转让的预挂牌信息已经撤下，正式挂牌转让的公告尚未登出。