轨道之上的植物园 京投发展的绿色秘密

　　在人们固有的认知里，植物园大都选址在城市的郊区，对地形条件有严格的要求，不仅需要有足够面积的肥沃土地和充裕的水资源，还需要充分考虑植物园与城市的关系，然而【京投发展(600683)、股吧】（600683）却打破常规，依靠超乎想象的技术手段攻破一道道难关，在面积宽广的轨道交通车辆基地之上，建立起一座座特殊的空中植物园，给城市构建起一个全新的绿色生态网络，把自然引到城市的每个角落。

　　从0.5到2.0，改变的不只是覆土的厚度

　　众所周知，植物的生长离不开土壤，而在由钢结构和混凝土构建的轨交车辆段盖上，并没有土壤层，为能在保证盖下轨道交通安全运营的情况下，让植物在这里扎根生长，唯有通过人工技术铺盖土壤层，在非自然形成的条件下，为植物营造最合适生长的自然环境，而土壤和植物所附带的重量，要求轨交车辆段上盖建筑必须有足够的承重力和支撑力，对工程和技术的要求极为严格。

　　京投发展深入研发轨交车辆段上盖建设技术，并通过多个项目不断尝试，从最初只能实现0.5米覆土，仅可以栽种低矮的灌木和草坪，到如今已经实现了2米覆土，让胸径更大、高度更高的乔木也可以茁壮生长，极大地丰富了空中植物园的绿植种类，构建起层次丰富多样、景观高雅精致的立体园林。

　　从园区造景到造城市绿心

　　打造浑然一体的立体公园

　　想要打造一个空中植物园，不仅要操心植物的生长问题，更要考虑地形条件、空间布局、景观规划等众多难题。

　　以京投发展在北安河打造的项目为例，京投发展计划巧妙地利用地形自然形成的0m、10m、16.3m不同的标高且覆土荷载不同，规划层叠式景观布局，构建起一个绿色的生态网络，以连绵起伏的建筑形态展示城市界面，不仅将车辆段巧妙的打造成城市绿心，形成开放空间优美的地景建筑，而且通过绿化景观的递进式规划，打造风格迥异的“三维立体公园”，实现对车辆段的有效“遮挡”，将项目与周边环境融为一体，延伸北京西山山脉的特色景致，营造自然、生态且与周边环境融为一体的公共空间。

　　不仅如此，京投发展在造景美化城市的同时，还考虑到人居生活的需求，在植物园中预留可供人们运动、休闲、社交的空间，极大丰富人们的生活方式，让绿色生活的概念深入人心。

　　作为京投发展打造TOD智慧生态圈的重要一环，轨交车辆段上盖绿化一直是技术研发和升级的重点之一，相信在不久的将来，随着京投发展在TOD领域的不断深耕，轨道之上将会出现越来越多的植物园，一个个绿色的屋顶森林，必将成为一种全新的城市生活新场景。