上汽斯柯达第300万辆下线 中国持续保持最大单一市场地位

　　本报记者翟亚男北京报道

　　7月21日，随着一辆丹霞橙柯珞克驶下上汽大众宁波工厂生产线，上汽斯柯达迎来第300万辆汽车下线。从2005年签约落户上汽大众，到如今300万辆的跨越，百年品牌斯柯达书写了在华又一新的里程碑。

　　作为第300万辆下线的车型，柯珞克是斯柯达SUV战略中的一款重要车型，布局10万至15万元合资SUV市场。工业4.0制造工艺，加之出色的动力操控和丰富的功能，使这款德系多功能SUV广受车主好评。去年，柯珞克在J.D. Power（君迪）发布的汽车魅力指数研究中拔得紧凑型SUV头筹。

　　15年扎根中国市场

　　2005年4月，斯柯达落户上汽大众，标志着这个百年汽车品牌开启了在华发展的新篇章。随后，上汽斯柯达相继引入了OCTAVIA明锐、Fabia晶锐、SuperB昊锐等多款车型，为国内消费者带来了更多的选择。

　　2013年7月，随着一辆明朗白昕锐驶下上汽大众仪征分公司总装生产线，上汽斯柯达用了75个月就迎来了第100万辆轿车的下线，也由此成为中国汽车市场用最短的时间实现生产100万辆车的欧系品牌。

　　而从100万辆到200万辆，上汽斯柯达只用了42个月，从200万辆到300万辆，上汽斯柯达更是只用了33个月。入华15载，上汽斯柯达从零开始，一次次的大跨步飞跃，无不表明了消费者对于上汽斯柯达品牌的认可和肯定。

　　2020年则是斯柯达汽车成立125周年。在横跨三个世纪的发展历程中，斯柯达品牌不断带来超越同级的可靠产品，以及物超所值的用户体验，得到包括中国在内世界各地用户的喜爱。据了解，2007年首款国产车型明锐推出3年后，中国就成为斯柯达最大单一市场并保持至今。

　　事实上，自进入国内市场以来，斯柯达已构筑起日益完善的产品矩阵，覆盖入门级、主流、中高级轿车以及SUV等细分市场。近年来，SUV更成为斯柯达一张闪亮的名片。从2017年推出柯迪亚克起，斯柯达在两年半的时间内连续推出5款全新SUV。

　　在这些众多车型中，柯迪亚克GT以及柯米克GT两款车型是斯柯达根据国内用户需求打造的专属车型，以鲜明的轿跑SUV造型和实用性的特征赢得众多年轻消费者青睐。近期，斯柯达潮酷SUV柯米克GT荣获德国“红点设计奖”。这也是首次由上汽大众造型团队开发的斯柯达品牌产品获得“红点奖”。

　　品牌定位更加清晰

　　在迈向下个125年之际，斯柯达正焕发出无限生机。上半年，为了支持品牌、市场的回暖，斯柯达通过打通线上线下，全系车型价格焕新，并提供有吸引力的购车金融优惠等等，率先打响激活汽车消费动能的发令枪。产品的性价比更加突出，品牌定位更为清晰。

　　在服务方面，斯柯达一直秉持“Human Touch真心呵护”理念，持续优化服务流程与服务质量。近年来，通过与经销商联手打造线上线下相融合的用户体验计划，斯柯达逐步将经销商端打造成“7S体验终端”，建设营销中台“7E智能云端”，进一步拉近与用户的距离。J.D. Power（君迪）最新发布的2020中国汽车销售满意度研究（SSI）报告显示，斯柯达位列主流车细分市场销售满意度第3名。

　　营销领域，斯柯达同样创意叠出。与苏宁易购（002024）合作的线下“斯家空间”，让用户在繁华商圈就能与斯柯达“亲密接触”，并与线上商城无缝对接，深耕汽车新零售。针对用户触达与沟通，从直播带货到电商零售，从门对门试驾到线上维保预约，斯柯达逐步从线下为主转变为线上线下并重、线上线下相结合，贯通从买车、用车到置换的全流程。

　　不得不说，上汽斯柯达善于在瞬息变化的市场中求变，更是时刻保持着居安思危的清晰意识。从零到300万辆，上汽斯柯达其实一直都在不断改变，从市场中寻求突破。如今，站在300万辆的新起点上，一个更加年轻、积极，兼具高品质和物超所值体验的斯柯达已然呼之欲出。（：于建平主编：赵云）