上半年业绩险胜宁德时代 LG化学称2025年业绩有望翻番

　　财经网汽车讯 近日，LG化学首席执行官Hak Cheol Shin称，得益于特斯拉订单，2025年该公司收入有望翻一番。

　　LG化学首席执行官Hak Cheol Shin在首尔接受采访时表示，今年LG化学的电池业务预计收入达13万亿韩元（约110亿美元），创下最高历史记录；在2025年该数据有望突破30万亿韩元（约253亿美元）。他表示：“尽管今年新冠病毒重创全球市场，但我们公司的供应链没有问题，今年可以顺利交付客户们的所有订单。”

　　尽管今年全球充电电池市场第一次出现萎缩，但韩国供应商上半年的销售额却大幅增长。据韩国市场调研机构SNE Research的报告，欧洲地区国家政府出台一系列政策，鼓励电动汽车制造和销售，以及包括大众集团在内的转型，为包括LG化学在内的韩国电池供应商提供利好。该报告还指出，在中国地区，本土版Model 3轿车走红市场，在欧洲，雷诺电动车型Zoe销量劲增，两大市场影响下，LG化学的动力电池装机量跃升83%。

　　值得注意的是，今年以来，LG化学的股价已上涨超一倍。截至首尔时间8月7日收盘，LG化学收报721000韩元/股（约人民币4235元/股），今年1月2日，LG化学股价为314000韩元/股（约人民币1844元/股）。

　　LG Chem 股价

　　今年4月份，SNE Research出具的一份报告显示，2020年第一季度，LG化学以27.1%的市场份额超越宁德时代（300750），成为全球电动车电池第一大供应商。第二名为松下，市占率25.7%，第三名则为2019年年度冠军宁德时代，市占率从2019年同期的23.4%下降至17.4%。

　　根据数据，2020年上半年，LG化学在全球充电电池市场的占有率为24.6%，以轻微优势超过市占率为23.5%的宁德时代；同时，特斯拉深度捆绑伙伴日本松下，以20.4%的成绩位列第三。三星SDI和比亚迪（002594）势均力敌，市占率均为6.0%。

　　作为特斯拉上海工厂的电池配套供应商，中国市场成为LG化学业绩增长的直接推力。公开数据显示，2020年第一季度LG化学在中国市场动力电池装机量同比暴增15674.36%，以875.09MWh跃居国内动力电池装机量第三，次于本土霸主宁德时代和比亚迪。2019年，LG化学曾表示，计划2020年全球动力电池产能达到100GWh~110GWh，以满足超过160万辆电动汽车的电池需求。

　　今年7月份，LG化学对外称，公司积压订单价值达150万亿韩元（约1250亿美元），这将使其生产线在未来5年内保持忙碌状态。首席执行官Shin Hak-cheol在业绩会上预计，未来几年全球电动汽车市场将以35%的增速稳定增长，到2024年，电动汽车在全球车市的份额将从2019年的2.8%跃升至15%，“欧洲和中国合计将占全球电动汽车市场的70%以上。”

　　有韩国本土分析师认为，尽管全球电动汽车市场竞争激烈，但LG化学市场预期仍较为乐观。元大证券（Yonta Securities Korea）分析师黄圭元（Hwang Kyu-Won）表示，时至今日，特斯拉已成长为全球电动汽车市场的领头羊，LG化学从特斯拉获得订单，是自身业务增长的关键；同时，就算未来特斯拉被其它汽车制造厂赶超，对于LG化学也算好消息，因为彼时LG化学“客户众多”。

　　财经网汽车查阅资料发现，LG 化学的电池产品采用锂镍锰钴（NMC）氧化物，能量密度高、使用寿命相对长，但缺点是成本较高。除了LG化学和宁德时代，特斯拉上海工厂还采购了日本松下的锂离子电池。

　　有业内人士表示，LG化学的电池产品有望在未来保持技术优势。桑福德·伯恩斯坦大学的高级分析师纽曼·马克表示，对于300公里续航里程以下的电动汽车产品来说，虽然成本较为低廉的磷酸铁锂电池已足够，但LG化学采用的锂镍锰钴有望在未来降低生产成本，并进一步提高能量密度。但同时，不断降低电池成本仍被视为汽车电气化转型的关键，电池占电动汽车生产成本的25%至40%。

　　此外，LG化学已分别与吉利控股和通用汽车达成协议，合作生产汽车电池。两项合作预计能帮助LG 化学节约高达20亿美元的工厂建设和运营管理成本。