众合科技亮相2020北京国际城市轨道交通展览会

　　2020年10月21日，北京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛（MetroTrans 2020）在中国国际展览中心（静安庄馆）隆重举行。

　　该展会是由国家发展改革委、科学技术部批准，中国城市轨道交通协会唯一主办的专业轨道交通展览会，也是国内规模最大最专业的轨道交通展览会，本届展会的主题为“拥有轨道 拥有未来”。

　　【众合科技(000925)、股吧】（000925）作为国内知名的轨道交通信号系统和自动售检票系统产品与解决方案提供商，隆重亮相本届展会。

　　众合科技展厅位于3号展馆（3402展位），展厅采用开放式设计，整体风格大气、灵动，充满了科技感，体现了众合科技“高新技术企业”特色。在本届展会上，众合科技重点展出了以下核心技术产品，分别为：

　　智慧中心：NCC系统平台、智能运维

　　智慧车站：安检&票检合一新模式、智慧综合服务信息系统

　　智慧列车：在途监测与预警、智能辅助驾驶、高速车地转储、智能视频分析、乘客信息系统

　　信号系统：重庆轨道交通2号线信号系统更新改造项目、全自动驾驶信号系统、全电子联锁系统、BiTIAS系统、新一代处理器板-VC3

　　工业互联网：工业以太网交换机、工业级车载以太网交换板卡

　　一、智慧中心

　　NCC系统平台：协调、指挥、监督全市地铁线网的生产管理系统。NCC具有线网监管、协调指挥、应急处置及信息共享职能，NCC设置线网总调、运营调度、设备调度、信息调度等一级线网调度，并与OCC、生产部门共同构建完善三级调度体系。

　　智能运维：以关键设备为主要管控对象，实现关键系统和设备故障自诊断、远程集中监测、专家系统综合决策、故障预测健康管理等功能的综合智能维修系统，以提高安全服务水平和管理效率，降低劳动强度、技能要求和运维成本。

　　二、智慧车站

　　安检&票检合一新模式：众合科技采用太赫兹安检、视频采集、人脸识别、智能判图等技术，实现“人”、“票”、“物”以及异常行为四合一核验，探索票验&安检合一的新模式。

　　众合科技与南开大学合作，采用以太赫兹技术为核心的安检手段，实现对动态客流衣物内及随身小件行李执行实时、不停留、无感的高精度安检探测。通过与乘客的身份信息、各种历史信息、行李物品信息进行无缝融合，对乘客进行综合分析判断生成安检凭证。

　　并基于AFC前端人脸识别探头，形成票务凭证保障客流无感过闸同时，绑定核验人员安检信息，建立线网级信息互联，优化通行效率及数据管理机制。

　　实现乘客进站安检可追溯，票检可查询，过闸通行可管理。建立安检数据、票检信息采集系统的纵向融合。完善各安检站点横向信息联网，后端城轨大数据平台可实时获取客流票务数据与安检信息，打破信息孤岛，提升地铁运营效率、安全和服务品质。

　　智慧综合服务信息系统：智慧综合服务信息系统采用成熟可靠的计算机技术、网络技术和多媒体音视频技术，以计算机系统为核心，为乘客提供信息服务的系统。智慧综合服务信息系统包括智慧乘客信息子系统、智慧查询子系统、屏蔽门智慧显示子系统。

　　三、智慧列车

　　在途监测与预警系统：实时监测列车运行状态及关键零部件的健康情况，对列车车辆故障及时诊断、预警，实现列车智能化、确保运行安全的同时，为智能运维提供车辆状态实时报告，提高运维效率，降低相关成本。

　　系统可实现各类传感器、红外相机、视频、雷达等感知数据及列控信息的汇接接入与处理，构建列车高可靠性的骨干感知通信网络，支持车辆运行状态在线监测与预警、数据同步采集、车载数据综合分析处理和存储、车辆定位与障碍物检测等重要功能。

　　列车智能驾驶辅助系统：基于机器视觉、激光传感器、毫米波雷达等技术，实时感知车前环境，结合高性能车载计算平台运行智能算法，对列车前方运行环境提供监测预警和辅助驾驶决策。

　　四、信号系统

　　重庆轨道交通2号线信号系统更新改造项目：重庆轨道交通2号线是我国第一条跨座式单轨线路，也是中国西部地区第一条城市轨道交通线路。

　　本改造项目采用众合科技完全自主化的BiTRACON型 CBTC系统，亮点包括：

　　使用众合科技完全自主研发的CBTC系统，将重庆轨道交通2号线一期开通的“较场口站到建桥站”段改造为支持CBTC运营和点式降级模式，同时保留二期“建桥站到鱼洞站”的既有信号系统，并实现一、二期线路的贯通运营。

　　改造后装备的车载控制器全面兼容新旧信号系统，在建桥站完成模式切换；正线使用众合科技自主研发的BiLOCKSTAREWS全电子联锁系统；实现跨座式单轨的特殊运行防护功能和新旧系统的全面验证。

　　全自动驾驶信号系统：系统由众合科技完全自主研发，具有高度自动化水平，是新一代的城市轨道交通列车控制系统，可替代列车驾驶员执行的工作，实现轨道交通列车的全自动、无人化驾驶。

　　系统具有控车技术自学习、高度自动化、多系统智能联动等特点，可提高列车运行安全性和线路运营能力，提升列车运行稳定性，有效减少运营及管理成本，并使线路具备更灵活的运营方式（如7*24小时不间断运营）。

　　全电子联锁系统：众合科技提供的具有完全自主知识产权的BiLOCKSTAR EWS型全电子联锁系统，采用双系热冗余的二乘二取二安全架构，安全完整性等级为SIL4级，适用于地铁正线、车辆段、停车场和干线铁路的信号控制。

　　扁平化系统架构：基于BiLOCKSTAR型计算机联锁系统上整合电子执行单元功能；大幅减少轨旁设备及外围线缆；维护方便；大幅降低项目建设周期和运维成本。

　　安全设计：二乘二取二安全冗余结构、独立安全BIST内建检测技术、动静态回采技术、编码采集技术等。

　　系统特点：热插拔、集成度高、扩展性强、兼容性高、支持在线监测、便于维护等。

　　BiTIAS系统：以行车指挥为核心的综合自动化系统（BiTIAS）由传统的ISCS系统和ATS系统集成而来，采用弱耦合集成方式，即人机界面集中显示，人机界面之间和后台服务之间进行数据交互。系统集成后，操作员工作站界面统一，后台服务融合统一。

　　在主中心、备用中心、停车场车辆段、设备集中站和非设备集中站的ATS和ISCS系统集成，各集成点果用相同的模式，即通过通信组件的方式，以TCP/IP通信方式，实现ATS和ISCS之间的信息交互。

　　新一代处理器板-VC3：新一代中国“芯”安全通用平台处理器板卡；高安全性、高可靠性、高灵活性；国产大型通用可定制处理器芯片；国产实时操作系统，内核自主化率100%；强实时性以及超低功耗；整板元器件级纯国产化方案。

　　BiSTAR平台二乘二取二核心的处理板卡；广泛应用在BiSTAR平台的各种配置中；承载安全处理器、自动驾驶、自动防御、通信交互、系统日志等多项核心业务；通过与CPSU单卡配合，可承载SIL4、SIL2级业务功能；可独立运行承载BI级功能或者非安全的业务功能；可根据承载的业务不同，定制化配置不同的外部接口。

　　五、工业互联网

　　工业以太网交换机：专为轨道交通严苛的工业应用环境开发设计，符合IEC61375国际列车以太网标准。该系列产品使用M12连接器与IP67的防护外壳，保证产品使用在剧烈的振动与冲击的车辆运行过程中，仍可以保持车厢内容网络传输的稳定性和可靠性。

　　由于列车骨干网络不同于典型的固定不变的通信网络，尤其是在列车编组和解编，列车网络拓扑会发生较大变化。基于EC61375国际标准的以太网列车通信网络，能够提供一个高效安全的列车通信解决方案。

　　苏州恒启（众合科技参股子公司）在国际上列车通信系统中积累了多年的研发和使用经验，其严格的时序控制机制，强大的容错能力等独特的自有技术，为列车关键系统提供稳定可靠的通讯保障。

　　中国城市轨道交通协会会长王峙参观众合科技展位

　　中国城市轨道交通协会副秘书长王雁平参观公司展位

　　中国城市轨道交通协会领导与众合科技参展人员合影

　　浙江轨道交通协会会长赵彦年参观众合科技展位

　　大连地铁总经理张军参观众合科技展位

　　众合科技展位前人流络绎不绝，中国城市轨道交通协会会长王峙，中国城市轨道交通协会专家和学术委员会执行副主任仲建华，中国轨道交通协会副秘书长黄建伟、李元胜、王雁平，浙江轨道交通协会会长赵彦年，大连地铁总经理张军等众多领导及新老业主单位代表前来参观交流，大家汇聚一堂，探讨行业形势，交流产品信息，寻找进一步合作的空间。

　　核心技术是国家经济的命门，也是行业发展的关键，更是企业兴衰的根本所在。众合科技展出的系列核心技术产品充分代表了公司目前的技术实力，通过本次展会，众合科技加强了与业主单位的联系，建立了互信合作的良好氛围，为公司进一步的开拓市场，品牌推广创造了有利条件。

　　众合科技工作人员向参观人员耐心讲解产品信息

　　展望未来，众合科技将在创新自主技术的基础上，从行业发展需要和用户需求出发，布局研发“卡脖子”和引领性技术和产品，提高产品的安全性、经济性和可靠性，让广大业主用得放心和舒心，与业主相伴而行、共创共赢，并持续打造“众合”品牌名片，形成自主创新的核心竞争力，做大做强企业，为中国交通强国建设贡献力量。