上汽荣威首款MPV iMAX8传承“聪明车”基因 花20万享科技头等舱服务

　　现在，二孩家庭越来越多。二孩家庭的出行需求，为MPV市场的发展提供了新的增长空间。在消费升级的浪潮下，人们对MPV的要求早已不是入门级的代步那么简单，最好是有高颜值、高智能，兼顾科技豪华，宜家宜商，质价比高。

　　这样的要求，在以往可能没有哪家厂商敢站出来回应。毕竟在MPV市场里，最高售价超50万元的最强商务车别克GL8也只是能满足以上部分需求，无法照顾到商务用途和家庭出行功能。而现在，随着上汽旗下荣威iMAX8的上市，消费者的这些需求通通能够得到满足。因为这是一辆聪明的科技豪华MPV，宜家宜商，而且售价区间在18.88万元-25.38万元，符合消费者对品质与价格的预期。

　　花20来万元，把荣威iMAX8开回家，“升舱”体验兼具颜值、智联、智驾、品质、性能这五大MAX的科技豪华头等舱带来的驾乘乐趣，难道不香吗？

　　国潮玩法创新设计 颜值与形体很出挑

　　在高端MPV市场里，别克GL8已经成为每一款MPV想要跨越的标杆。作为上汽乘用车旗下荣威品牌首款MPV和MAX高端产品序列的最新力作，荣威iMAX8承载了荣威品牌开拓高端MPV市场，打破了中国品牌在高端MPV市场“跟跑者”局面的重任。

　　荣威iMAX8拥有独特的国潮颜值，在外形设计上就很好地树立起了“高端豪华”的认知印象。整车前脸采用参数化立体悬浮荣麟造型，借助计算性手段使得每一个荣麟元素都呈现出最佳的视觉角度，视觉冲击力十足。参数化荣麟格纹雷雕设计、高能进击双驱腰线、光翼贯穿式LED大灯、星脉流光LED日间行车灯，硕大的全新荣威标志，使得其在中国风中透露出稳稳的大气度和时尚科技感。

　　MPV对空间的要求比轿车及SUV更高，其中涉及到空间的布局和空间的合理使用。上海汽车集团股份有限公司副总裁、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司总经理杨晓东表示：“我们对荣威iMAX8的造型、设计、车长、轴距以及空间最大化、停车等等这些细节都做了充分的调研和考虑。”荣威iMAX8的车身尺寸为5016mm*1909mm*1782mm，轴距为3000mm。长度虽不及别克GL8，但这是考虑到停车难度，以及荣威iMAX8拥有出色的空间设计解决方案。作为一款七座车，荣威iMAX8采用“2+2+3”的排布，是同级中唯一三排座椅都可以移动的车型。这就将车内空间变为具有弹性的“魔术空间”，可移动的第三排实现了第三排有人坐时可以向后移动，增加200mm膝部空间；如果车上物品多，第三排可以向前移，为后备箱让出5600mm垂直空间，实际后备箱空间与第三排能放平的GL8一样大，比GM8大三倍，荣威iMAX8很好地做到了第三排乘坐空间与后备箱空间的平衡。

　　车宽方面，荣威iMAX8比GL8多出31mm，这在25万元以内的MPV中是没有的。这给车内“2+2+3”的空间排布留出了充足的通道，二、三排乘客在进出时会很方便。

　　荣威iMAX8这样颜值和体形，在高端MPV领域中，真是没话说的超有诚意，视觉感和乘坐舒适度都相当令人满意。

　　“魔吧”“魔屏”魔力足 智能领略科技豪华座舱

　　荣威iMAX8首先是一个豪华座舱，车内有零重力豪华座椅，在旗舰版和陆尊版上使用高级皮质，尊荣版及至尊版更是用上了S-Nappa高级打孔小牛皮，高级感十足。前排座椅加热、前排座椅通风、电动舒适腰托、前排12档多角度可调舒适扶手等，让前排驾乘人员获得尊贵的驾乘礼遇。第二排则随着头等减压魔力沙发的标配，以及礼宾式360mm超长前后滑动功能的全系加入，在车内办公、睡眠、伸展双腿都能够轻松驾驭，很人性化。

　　作为上汽荣威首款MPV车型，荣威iMAX8传承品牌“聪明车”基因，首次落地智能交互空间设计，让MPV成为用户的智能交互空间。荣威iMAX8拥有全球独创的“魔吧”，这是全车乘客均可通过语音或按键提供的移动升降式冷暖双温静音智能移动吧台。车上人员通过语音或按键控制其在车内三排区域内穿梭，如贴身管家般把服务送到每位乘客身边。这个“魔吧”更最有体验感的就是夏天、冬天以及平时需要来杯饮料时。夏天的冷饮、冬天的热饮，还有宝妈的温奶瓶，它都能搞定，可谓商用家用皆宜。

　　除了可在各排间移动的“魔吧”，荣威iMAX8还为二排乘客带来了更尊崇的体验，那就是“魔屏”。智能“魔屏”与中控大屏、虚拟仪表四屏交互，同步天气、股票资讯等信息，让二排乘客只需动动手，一切尽在掌握。比如“魔屏”上可以设置显示“欢迎王先生光临”等，很有仪式感，使得它可以在商务用途中为重要客人接驾表现得很得体，带来VIP级的感受。另外，“魔屏”还集成了很多小程序，支持升级迭代，让车上乘员的智能生活与时俱进。最新的斑马智行VENUS系统还拥有车家互联等功能，支持用户通过系统控制家中空调、灯、扫地机器人等智能家居。另外，新车还搭载SKYEYE天眼系统、AR-Driving实景导航系统、一键式智能防夹电动滑移门等智能配置，打造科技豪华头等舱，全面提升用户的用车体验。

　　此外，荣威iMAX8还匹配了米其林第四代浩悦轮胎，航空睡眼级6向调节头枕、二排座椅腿托、座椅159度角调节、三排座椅热等科技豪华配置，大大提升MPV的乘坐舒适性，满足智能化互联需求。为了给用户足够健康的出行环境，荣威iMAX8还搭载了生化级健康舱。

　　坐进荣威iMAX8这个科技豪华头等舱，可以实现全舱的平等交互，让车上全员每一个人都能获得VIP的体验，这真的是太有幸福感了。

　　舒享安全智慧出行 看豪华座舱的性能输出

　　当车辆越来越成为智能移动出行设备时，它的移动属性始终是其重要组成，离不开对动力性能、出行安全的考量。作为一辆科技豪华MPV，荣威iMAX8的智驾和性能，同样在MPV市场中具有领先优势，在兼顾动力输出的同时，以智能技术更好地保障出行安全。

　　性能方面，作为上汽全球模块化智能架构SIGMA架构旗下首款车型，荣威iMAX8搭载的是上汽蓝芯全新一代400TGI涡轮增压发动机，配合爱信8AT变速箱，最大功率172kW，最大扭矩360N.m，确保动力性能足够强劲，百公里综合油耗低至8.4L。相比GL8采用的是后扭力梁式悬挂，荣威iMAX8采用前麦弗逊式独立悬挂及后多连杆式独立悬挂，配合全框式副车架，确保底盘的扎实。其转向系统还采用了德国博世最新第三代BD-EPS高级转向系统，行驶更稳定可靠。荣威iMAX8还配备同级独有的SKYEYE天眼系统，将刷脸启动车辆变成现实。通过雷达+摄像头融合方案，带来车道级导航与更安全的智驾辅助功能。AIPilot智能驾驶辅助系统的应用，使得荣威iMAX8实现了L2级辅助驾驶，而在GL8上尚未具备L2级ADAS。

　　荣威iMAX8还通过应用大面积加厚隔音声学包和独特降噪设计，提升整车NVH水平，动力性、静谧性领先市场主流车型。配合BOSE环绕立体音响、三区独立全自动恒温空调等高感知配置，带来了超越高端合资MPV的价值感知，刷新出行体验。

　　荣威iMAX8在荣威MAX系列高端序列上迈出了MPV科技豪华的新步伐，将国潮、科技、品质集中呈现给广大消费者，让荣威的“聪明车”形象更加丰满与智慧。

　　作为一款刚刚上市的新车，荣威iMAX8以其科技、智能、豪华的“魔力”已经在市场上积攒了大量的人气，在与MPV标杆别克GL8的较量上展现出强大的科技力。荣威iMAX8首月热销近5000辆，订单增长幅度高达1811%，斩获自主高端MPV销量冠军，有力体现了上汽荣威在产品规划和营销方面的精准。相信很快它会带来更加出色的销量数据，为中国品牌在高端MPV市场占据更有利的位置，同时带给国人更佳的出行体验。