2020中国铁路建设完美收官 华铁股份承上启下顺利进入新一轮发展

　　1月4日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）工作会议在北京召开，对铁路工作进行总结及展望。会议确立了国铁集团2021年工作目标，对旅客发送量及货物发送量均提出具体的增长要求，并表示将扎实推进川藏铁路等国家重点工程，全面完成投资任务，投产新线3700公里左右。

　　2020年全国铁路完成固定资产投资7819亿元，总体投资水平保持平稳；全年新增20个项目，多条线路顺利开通运营，累计投产里程达4933公里；回望“十三五”铁路发展情况，全国铁路营业里程由12.10万公里增加到14.63万公里，其中高铁超规划完成任务，由1.98万公里增加到3.79万公里，运营里程翻一倍。复线率由53.5%增长到59.5%，电气化率由61.8%增长到72.8%，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型。

　　东方机械发布行业跟踪报告表示，目前铁路总投资稳定、高铁通车里程上升，从中长期来看，车辆需求与里程建设应匹配，动车招标量在疫情后有望抬升。

　　板块目前处于估值底部，关注行业龙头

　　东方机械表示，自2015年以来，轨交板块估值持续下行，并在2018年底见底，经过多年估值消化，板块安全边际凸显，建议关注中国中车（601766）、中铁工业（600528）、【华铁股份(000976)、股吧】（000976）等行业龙头企业。

　　华铁股份是轨交核心零部件领域领军企业，产品体系覆盖三大类十余种轨交零部件核心产品，是国铁集团和中国中车的重要供应商。

　　据公开信息了解，华铁股份2016年启动转型，恰逢“十三五”开局之年，坚持“打造轨交产业大平台”战略，兼顾现有业务和外延式并购的两个发展维度，通过同业并购快速突破行业天花板限制。在核心零部件制造方面，华铁股份依托自身技术，掌握核心专利，高质量稳定制造，并参与制定行业标准，具备了参与国际市场竞争的能力；在设备检修与服务方面，已建立起完善的售后服务和产品检修更换服务机制，在全国拥有30多个售后服务点，成功开拓了检修市场；在轨道维护与建设方面，与美国哈斯科公司展开合作，为客户提供大型养路机械及零部件的销售与维护服务。

　　逆势突围的2020年，华铁股份启动并完成了一系列战略举措，在轨道交通领域和民用市场领域均取得重要成绩。在轨道交通领域，公司实现核心业务不断升级，由控股子公司华铁西屋法维莱设计生产的撒砂装置顺利通过中车【四方股份(601126)、股吧】（601126）FAI首件鉴定；杭港地铁钢轨打磨车架修项目完工，让华铁股份在城市轨交设备后市场方面有了深入的发展。同时，核心产品的应用场景也得到了拓展。

　　最新财报显示，2020年前三季度，华铁股份实现营业收入14.19亿元，同比增加43.59%；实现归母净利润2.80亿元，同比增加30.25%；综合毛利率达38.14%，同比增加1.64个百分点。据华铁股份披露的2020年业绩预告，20年归母净利润预增38.77%~55.29%，实现业绩大幅增长。

　　“十四五”开局多地预增规模提振轨交行业发展信心

　　2021年是十四五的开局之年，在去年年底的全国交通运输会议上，交通运输部表示，将于2021年出台《“十四五”综合交通运输发展规划》，部分省、市、地区已公开对于“十四五”期间铁路运营里程的预增规模，其中，安徽省铁路运营里程预增1750公里；湖北省铁路投资预增1242亿元，新增铁路运营里程2089公里；深圳市铁路投资预增4678.6亿元，新增铁路运营里程575.4公里；湖南省铁路投资预增4503亿元，新增铁路运营里程1723公里；浙江省铁路投资预增4000亿元，新增运营里程3000公里……其他提出相关预测的省、市、地区有重庆、惠州、银川、金华、舟山、四川等地。

　　根据国铁集团去年8月发布的《新交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年，高铁运营里程将达到7万公里，通达所有省会城市及50万人口以上的城市；铁路运营总里程将达到20万公里；形成城市群内2小时城际交通圈。“八纵八横”铁路网的进一步形成不仅为人们出行带来极大的便利，也将有效带动产业链相关企业的发展。

　　华铁股份表示，公司聚焦主业，积极完善在轨道交通领域的布局，在着眼于自主研发、进口替代、有机增长的同时，持续推进外延式并购，逐渐打造一个完整的轨道交通核心零部件大平台，紧紧抓住国内外轨道交通市场发展的战略机遇期，持续提升公司在行业内的技术优势和产品竞争力，逐步提升各类产品的国内市场份额，巩固行业地位。