富士康EV Kit平台今年将推出L2级别先进驾驶员辅助系统 L4级别将于2022年推出
摘要： 据媒体报道，富士康今年将推出一款电动汽车平台，该平台搭载达到L2级别的先进驾驶员辅助系统(ADAS)，该技术与特斯拉和日产等汽车制造商使用的技术类似。日本自动驾驶初创企业TierIV正是富士康上述计划
据媒体报道，富士康今年将推出一款电动汽车平台，该平台搭载达到L2级别的先进驾驶员辅助系统(ADAS)，该技术与特斯拉和日产等汽车制造商使用的技术类似。
日本自动驾驶初创企业Tier IV正是富士康上述计划的参与者之一。Tier IV的创始人兼首席技术官Shinpei Kato在接受采访时表示,第一代EV Kit将提供L2 ADAS,将为司机提供自动化支持，包括转向、制动和加速。
早前，富士康于2020年10月宣布了MIH计划，旨在通过其开放式电动汽车平台项目“在电动汽车行业实现公平竞争”;MIH将于2021年7月成为一个独立的实体。报道称，今年3月，富士康表示将在10月推出首款EV Kit。Kato指出，L4自动驾驶预计搭载到2022年推出的下一版本EV Kit中。
据了解，富士康MIH项目的参与企业包括Arm控股、高通(QCOM.US)、联发科、亚马逊(AMZN.US)Web Services、微软(MSFT.US)、德州仪器(TXN.US)以及宁德时代（300750）(300750.SZ)。
在12月的一份新闻稿中，富士康表示，Tier IV和其他MIH联盟伙伴将“提供L4及以上水平的自动驾驶技术”，Tier IV的任务是“定义软件应用程序的功能需求”。该供应商随后告诉媒体“只会在这些项目准备公开时提供具体细节。”
Tier IV得到了日本保险公司Sompo Holdings的支持，并为丰田的e-Palette提供自动驾驶汽车技术，这款e-Palette将在2020年东京奥运会期间部署在奥运村。通过MIH提供电动汽车套件的做法将使得大范围电动汽车零部件与Autoware的集成成为可能，从而有可能扩大其客户基础。
此外，富士康一直在为与汽车行业结盟做大量准备;该公司与Stellantis签署了一份非契约合资生产备忘录，旨在成立一家新的合资企业Mobile Drive，该公司将专注于信息娱乐、远程信息处理、云服务平台开发和车载连接产品。富士康还宣布与Fisker合作生产一款电动汽车，计划于2023年第四季度投产。富士康还宣布与泰国能源集团PTT合作，在泰国生产电动汽车。
富士康董事长表示公司计划在2025年-2027年间，为全球10%的电动车(约300万辆)供应零部件或提供服务。
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