仓库变前置装配中心 日日顺供应链重塑物流仓储

　　多样化仓储功能出现的背后，是日日顺供应链对行业趋势的把握。

　　窦衍凤

　　在日日顺供应链济南前置装配中心，电池储存、零部件库内组装等，原来需要在多地完成的电动自行车装配业务，现皆可在仓内一站式完成。日日顺供应链以供应链前置装配中心升级，颠覆了传统的物流仓储模式。

　　多样化仓储功能出现的背后，是日日顺供应链对行业趋势的把握。随着当前供应链服务体系的不断完善，供应链创新升级已经成为当下及未来物流企业竞争的关键所在。在高价值、高品质、高效率的物流需求持续快速增长的影响下，日日顺供应链将视角放到供应链条的每个主体身上，不仅聚焦物流链路及“最后一公里”场景服务，而且向上游延伸，打造了赋予仓内加工装配功能的前置装配中心，实现从“最后一公里”到“领先一公里”的全链路需求覆盖，重塑行业新的发展路径。

　　新模式：

　　供应链前置装配中心变革仓储模式

　　日日顺供应链济南前置装配中心呈现出明显的“定制化”特征。在场景服务师手中，电池、车胎、车架、车把、车灯、反光镜等，都能按照用户个性化需求进行定制组装。同时，日日顺供应链从存储、装卸、运输等场景切入，创新打造车电分离解决方案，通过设置电动车电池存储集装箱将电池和电动车单独隔离存放，并提供反向补电服务，以减少电池亏电提升存储时间。以前只具备存储功能的仓库，变成了前端连接电动车品牌商和零部件供应商，后端直接连接到用户的大规模定制平台。

　　对于电动车品牌商而言，物流仓储、配送费用占比高，安装服务成本也居高不下，亟需寻找新的解决方案实现降本增效。在此背景下，日日顺供应链通过模式迭代，进一步拓展仓库的服务范围及再加工能力，将品牌商工厂的最后10米生产线前移到了物流仓库，把简易零配件安装迁移至仓库，将日日顺供应链仓变成了品牌加工仓，使仓储空间利用率最大化，提高人员配置的合理性以及设备资源利用率，进一步提升运载效率的同时，大幅度降低了企业中间成本。

　　新场景：

　　前置装配中心从电动车向汽车行业复制

　　基于小牛电动车对仓装配、环保等方面的需求，日日顺供应链打造“前置装配中心仓方案”，为其提供工厂干线裸车运输、库内裸车立体智能存储、库内裸车加工、智能定制循环箱配送等服务，并同步为小牛的渠道门店提供裸车配送服务以及为用户提供个性化的送装调试一体服务，帮助小牛降低物流及供应链成本。其中，日日顺供应链采用行业内首创具有知识产权的智能定制循环箱，既能满足装载运输过程中防尘防撞的需求，又能实现可折叠，循环回收再利用，已经成为小牛电动车北京仓的唯一指定绿色环保包装方案。

　　而因时而动的日日顺供应链，也在不断打破行业壁垒，拓展新的服务场景，并由电动车行业向汽车行业等进行复制延伸。

　　在汽车场景，日日顺供应链基于物联网技术的供应链仓储管理，有能力为客户提供零配件分拣、油管定制化加工、包装、运输等前置加工服务，有效缩短整体链路，提高时效并降低成本。随着汽车后服务市场不断扩大，日日顺供应链还将为用户提供零配件组装、上门维修、洗车、充电、换电等服务，满足用户多样化定制需求。

　　新业态：

　　场景物流实现用户、生态价值双循环

　　只有重构旧要素创造新要素，物流才能实现真正的换道超车。日日顺供应链构建全链条式场景服务能力，实现物流仓储等“旧”基础设施与场景物流“新”业态的统筹，为物流企业在新时代转型升级提供参考与借鉴，打造核心竞争力。

　　物联网时代，用户开始不再满足于物流的“快速送达”，而更多地追求高品质、定制化的服务。因此，日日顺供应链于2018年在行业内率先推出“场景物流”模式，以供应链服务为基础，在与用户交互过程中挖掘用户新需求，提供个性化场景解决方案及增值服务，打造物联网场景物流生态服务平台，并以此吸引了宜家、林氏木业、爱玛、亿健、卡萨帝等众多跨行业、跨领域生态方参与，实现了用户体验迭代和生态方增值分享的两个价值循环，开拓全新发展思路。

　　随着市场竞争格局不断变化，用户需求日益复杂，新技术与新模式持续迭代，驱动行业持续创新发展，日日顺供应链根据市场需求变化进行模式创新、技术创新，围绕用户个性化需求定制场景方案，用场景催生新需求，再以新需求牵引更高质量供给，打造生态各方共赢进化的场景物流生态品牌，不断提升行业竞争优势，开启了物流行业场景服务的新时代。