双林股份上半年净利增长超62%

　　本报记者 矫月

　　8月26日，【双林股份(300100)、股吧】（300100）披露了其2021年半年度财务报告。财报数据显示，双林股份第一、第二季度净营收达19.56亿元，同比增长31.03%；净利润突破8100万元，同比增长62.03%；每股收益0.20元，同比增长82%。至此，双林股份已经实现连续6个季度连续盈利。作为销量第一的新能源车五菱宏光的核心供应商，双林股份也趁着新能源车的爆发拿出了相当靓丽的成绩单。

　　双林股份是我国轮毂轴承行业的龙头企业，在中国乘用车轮毂轴承及三元这个细分市场技术国内领先，主机厂客户多为：东风日产、通用五菱、上汽大众、长安汽车等多家国内外知名车企。

　　在汽车行业智能化、电动化、网联化和轻量化的发展趋势之下，双林股份新能源电驱动项目业务如火如荼地进行着。据2021年中报，80KW以下中低功率产品累计销量20余万台。

　　2021年中报披露，双林股份营业收入同比上升31%，主要是因为2021年全球疫情形势有所好转，国内国外业务销量均有一定上升。

　　双林股份是新能源车五菱宏光的核心供应商。上汽通用五菱旗下的宏光MINIEV上市以来，不断保持着新能源微型车销量冠军。日前，从五菱汽车官方获悉，2021年上半年，上汽通用五菱实现零售超88万辆，同比增长39.5%，连续15个月实现销量同比正增长。

　　爆款车型宏光MINIEV上市一年热销310，418辆，连续10个月位居中国新能源市场销量冠军。海外出口逆势增长，上半年累计出口汽车74，225台/套，同比增长53%。《中国小型纯电动乘用车出行数据大报告》显示，MINIEV的月均销量市场占有率达43%，创造了小型能源车市场占有率新纪录。

　　据了解，2018年双林股份就电驱动项目与五菱的正式合作，主要供货五菱车型为E50、E100、E200，截至2021年7月底累计销量12万余台。2021年6月，双林股份电驱动中标长安、奇瑞、宝能等新能源汽车项目，其中，奇瑞项目预计2021年9月开始逐步量产；2021年10月，双林股份与五菱新开发的新一代电驱动平台GSEV开始量产。至2022年上半年上述项目均将实现量产，预计当年销售额达1.5亿以上。预计到2021年底达到年产能50万套以上。

　　有业内人士分析，随着经济复苏，2021年汽车行业发展态势较好。长期来看，汽车智能化、网联化、电动化、轻量化仍将是汽车产业未来的发展趋势；汽车后市场正成为当下及未来争夺的新热点。

　　双林股份表示，一方面，公司将对内有效整合公司各项业务资源，不断提升公司综合竞争力；另一方面，面对新能源汽车快速发展的大趋势，加快推进产品研发进度，从而有效满足市场客户的不同需求，提高电驱动产品在新能源汽车市场的占有率。