长安汽车、华为、宁德时代联合造车 阿维塔将启动A轮融资并谋求独立上市

　　本报记者 龚梦泽

　　近年来，国内自主品牌汽车集团争相选择与旧资产做切割，通过成立新品牌、引入外部资本的方式，以期实现新一轮品牌蜕变和高端化发展。“先行者”们包括北汽与ARCFOX极狐、东风汽车（600006）与岚图、上汽与智己、吉利汽车与极氪等。

　　而这一次，轮到了长安汽车（000625）。11月15日，由长安汽车、宁德时代（300750）和华为三强联手打造的全新电动车品牌阿维塔终于揭开了神秘面纱。“长安决心让阿维塔实现市场化运营，迈出这一步需要魄力，也体现出长安对阿维塔的信心。”阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏在接受记者采访时如此表示。

　　品牌首发之际，阿维塔管理层的代表长安汽车董事长朱华荣、宁德时代董事长曾毓群以及华为常务董事、消费者BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东均为之站台。朱华荣郑重表态，长安汽车将毫无保留地赋能阿维塔，“我有一个判断和信念，十年内一定会诞生世界级的中国品牌，这也是我对阿维塔的期许。”

　　据谭本宏介绍，华为将在智能汽车解决方案领域为阿维塔赋能，包括智能驾驶，智能座舱、智能网联、智能电动、智能车云等；宁德时代将在三电系统、能源管理、充电网络等领域为阿维塔赋能。无论是增资扩股之前还是增资扩股之后，阿维塔都将独立发展，独立进行市场化运作，并聚合各方优势，共创CHN(即三家公司的首字母)电车技术平台。

　　事实上，抢在广州车展之前大秀“肌肉”，长安汽车争夺声量的意图已经十分明显。公开资料显示，近一个月，长安汽车共获得13份券商研报关注。其中，持“买入”评级的有9家，“增持”评级有4家，平均目标价为26.45元/股，目标均价涨幅为31.66%。

　　阿维塔

　　满足用户需求三角模型

　　作为长安汽车与华为、宁德时代三大巨头联合打造的全新高端汽车品牌，阿维塔自诞生起就备受关注。

　　阿维塔科技的前身，要上溯到2017年12月份，长安汽车与蔚来汽车签约，成立50%对50%的合资公司长安蔚来。不过，由于蔚来一度陷入困境等因素，长安蔚来迟迟没有取得进展；去年6月份，长安汽车用增资的方式稀释了蔚来的股权，随后又在今年再以同样增资扩股的方式，引进了宁德时代。

　　今年5月份，长安汽车公告称，长安蔚来更名为阿维塔科技，成为市场化运作主体，独立发展、独立运营，并计划与华为、宁德时代联合打造一个高端智能汽车新品牌。目前，阿维塔科技的股权结构中，长安汽车占39.02%，宁德时代占23.99%，是两个最大的股东，蔚来的股份已经被稀释到1.13%。值得一提的是，华为在阿维塔科技中并没有股份，这也符合此前华为一直强调“不会以投资参股的方式成为任何合作车企的股东”的原则。

　　“股权多元化可以让我们的模式和体制更加灵活，有利于品牌的独立运营。”谭本宏表示，“阿维塔科技将很快启动a轮融资，未来还有独立上市计划。”

　　然而，人们还是要问，在如今蓝海泛红的新能源汽车市场中，真的还需要一款高端电动车品牌吗？对此，谭本宏给出了他思考许久的答案和感悟。他认为，汽车作为大宗消费品，基本的属性需求不会发生颠覆性的变化。但是，汽车还存在三个进阶的需求，即高端奢华、温暖体贴和未来感。

　　如今，“高端奢华不再是传统大牌的专属。年轻的潮牌只要切实地紧抓我们的设计和创新以及用户体验，它就能够打造出高端奢华的产品。同时通过科技的发展赋予了车以未来感。”谭本宏表示，至于“温暖体贴”，则是要进一步的把车人格化――“对我温暖体贴，更要知我懂我。”

　　总结阿维塔的品牌创立理念，谭本宏告诉记者，阿维他品牌建立了用户情感需求三角――高端奢华、温暖体贴以及充满未来感。他表示，阿维塔的用户端理念便是做“情感智能的电动汽车”。这一概念被分为三个特征：第一极富情感的美学，第二知你懂你的人格。第三，科技无形的智慧魅力。

　　三强联手打造CHN

　　阿维塔规划五年推四款新车

　　据悉，阿维塔11来自于长安汽车、华为、宁德时代共同打造的CHN平台。其中，华为将为其提供智能座舱平台CDC、自动驾驶域控制器ADC，以及部分三电零部件，而宁德时代将会提供其最新的电池产品。

　　从智能电动汽车的性能来看，由于宁德时代和华为的加持，智能、电驱如果运用两方最新最成熟的技术，无疑具备了全球一流的水平；设计层面，阿维塔在德国的设计中心给出的首款产品，和欧美传统车企的高端产品比，也具有耳目一新的颠覆感。

　　而在整车开发方面，不遑多让的长安汽车奉献出了多年经验和品质，又特别考虑智能汽车时代的电子电气架构、数字化应用平台，其能力、理念，包括生产制造水平，将代表中国自主品牌当中最高水平。

　　用户端和产品端之外，智能电动车面对的第三大场景便是资本端。11月6日，长安汽车宣布成功完成了首轮战略融资，阿维塔最终确认三家投资方，分别是宁德时代与福建闽东时代联合体、重庆承安私募与重庆两江西证联合体、南方工业资管与重庆南方工业联合体。本次增资完成后，阿维塔由长安汽车的控股子公司变为联营企业，不再纳入长安汽车的合并报表范围，采用权益法进行后续核算。“此次挂牌标志着阿维塔科技开始加快推进市场化，建立起与资本市场的纽带，引入更多外部战略合作伙伴，发挥协同效应，共同打造智能新能源高端品牌。”朱华荣表示。

　　在专栏作家林示看来，阿维塔上述增资扩股引入外部资源进行股权多元化改革，料将增强发展活力、提高运营效率，促进和确保阿维塔成功引领公司电动智能高端化转型。

　　为实现其高端化目标，阿维塔在中国上海、重庆及德国慕尼黑的两国三地开展多元化布局。在产品规划上，据谭本宏透露，阿维塔的中期目标为“五年四车”。目前，阿维塔11的首辆白车身已于今年10月份在重庆工厂成功试制下线；明年二季度，阿维塔11将正式发布；明年三季度，阿维塔11将实现首批量产及用户交付。