首款鸿蒙汽车引风波 市值千亿车企竟大跌31%！90家机构涌入电话会 公司回应

　　近期，小康股份（601127）陷入风波。

　　自从华为2021年12月23日晚间发布首款鸿蒙汽车问界M5之后，“赛力斯SF5停产”“华为代工厂”等话题缠上了小康股份。

　　2021年12月23日至2022年1月7日，小康股份股价累计下跌31%。1月7日收盘，小康股份总市值为715亿元，较2021年12月22日收盘的1036亿元，11个交易日市值合计蒸发321亿元。

　　2022年1月7日，广发基金、嘉实基金、高毅资产等90家机构参加了小康股份电话会议。

　　小康股份表示，公司以前和现在都不做代工，更不是代工厂。根据相关协议和约定，小康和华为是长期合作伙伴。小康股份负责研发、制造、交付、服务以及创造全生命周期的用户体验；华为深度参与产品定义、品控和渠道销售。

　　小康股份还称，SF5和问界M5都是赛力斯公司的车型，不会主动停产SF5。无论是SF5还是M5，公司都会实现高质量交付。今年2月问界M5会有小批量交付，3月开始批量交付。

　　90家机构调研

　　小康：我们不是代工厂

　　据小康股份披露的投资者关系活动记录表显示，2022年1月7日下午，小康股份的电话会议吸引了广发基金、嘉实基金、高毅资产、农银理财、中国人民人寿保险等90家机构参加。小康股份创始人张兴海、总裁马剑昌、董秘申薇出席了这次电话会议。

　　就目前市场热议的话题，小康股份进行了澄清。小康股份明确表示，以前和现在都不做代工，更不是代工厂。18年前，小康还没有进入汽车行业，和东风集团的合作，实现了小康股份的第一次成功跨界，小康股份没有做代工厂。根据公司和华为签订的战略协议和联合业务合作协议以及相关约定，小康和华为是长期合作伙伴。汽车业务从研发到制造到交付中，公司负责研发、制造、交付、服务以及创造全生命周期的用户体验；华为深度参与产品定义、品控和渠道销售。

　　从二级市场来看，问界M5发布当天，小康股份股价大跌7.82%，新车发布第二日小康股份跌停。数据显示，自2021年12月23日至2022年1月7日，共11个交易日里9个交易日下跌，区间股价下跌31%。

　　在此之前，由于与华为深度合作，2021年上半年小康股份成为资本市场的“宠儿”。从2021年1月15日盘中低点12.93元/股，上涨至2021年6月22日盘中高点的83.83/股，区间涨幅达548%。由于SF5销量不及预期，2021年下半年小康股份股价呈现震荡行情。

　　3月开始批量交付问界M5

　　小康股份表示：“SF5和问界M5都是赛力斯公司的车型，公司还将不断推出新车型，持续不断满足更多用户的需求。对公司而言，不会主动去停产车型，只要用户有需求，我们就会生产和交付。无论是SF5还是M5，我们都会实现高质量交付。”

　　小康股份称，2021年交付了8000辆左右SF5，交付量不大的原因主要是芯片问题。

　　对于问界M5的交付时间和产能，小康股份表示，2月会有小批量交付，3月开始批量交付。问界M5主要在重庆的两江工厂生产，该工厂每小时能生产30辆，自动化效率还是很高的，一个月产量可达1.5万辆。

　　据小康股份介绍，2021年3月立项新车型，2021年12月问界M5亮相。相信2022年的一季度就会体现跨界合作的效果，公司对二至四季度的销售数据非常有信心。公司新能源汽车单月销售目标是过万辆。

　　小康股份表示，公司现在已经推出了问界M5，预计在二季度末或者三季度初会推出一款新的大型SUV。公司也在研发一款全新大尺寸SUV，预计2023年发布。预计今年问界M5会有纯电动版推出。

　　编辑：张楠 于红波