500kW系统！江龙船艇中标氢燃料动力船舶建设项目

　　近日，招标网站显示，江龙船艇成功中标一艘氢燃料动力船舶建设项目。值得注意的是，江龙船艇此次承建的船舶为国内首艘经CCS审图、检验的燃料电池总功率500KW级氢燃料动力船艇。这标志着国内氢燃动力船艇产业化的开始。

　　据了解，国外现阶段船用燃料电池功率一般在350kW以内，正在向500kW-1000kW的燃料电池系统发展。江龙船艇此次承建国内首艘500kW级氢能源船，将有力推动我国氢能船舶产业发展。

　　此前，江龙船艇自主研发的甲醇燃料动力船艇也顺利完成试航。作为中国首艏甲醇燃料动力船艇，该船填补了我国在甲醇船艇设计建造领域的空白，对于甲醇燃料在国内船艇领域的推广及产业化应用具有示范性意义。

　　在航运减排中，新能源船被认为是减排的主要和终极解决方案，“刚需”地位日益稳固，未来新增造船订单不仅空间广阔且确定性极高。天风证券认为，趋严的船舶环保标准在对企业提出更高技术要求的同时，也为对应行业带来了扩容机会。

　　资料显示，世界范围内，船舶用燃料电池的市场容量大约有160GW。根据交通运输部水科院的数据和专家预计，2025年氢燃料电池系统改造船数量和新建氢燃料电池船舶数量分别约400艘和200艘，氢燃料电池系统市场规模将达到200亿元。