“中国最美铁路”打造皖赣闽旅游黄金走廊

　　新华网福州4月30日电（记者刘彬罗震）设计时速350公里，由福州至北京全程仅需7小时，沿途饱览武夷山、婺源、黄山旖旎风光，号称“中国最美铁路”的合福高铁，将于今年6月底正式通车运营。依托于沿线众多的热门旅游地，这条铁路将有望打造皖赣闽最具发展潜力的旅游黄金走廊。

　　徽州古城、包公故里、婺源、三清山、宁德世界地质公园……跨越三省设有22个站点的合福高铁几乎涵盖了皖赣闽三地大部分有名的景区。据介绍，仅在福建境内，合福高铁沿线就有世界双遗产地1处(武夷山)、世界地质公园1处、国家5A级景区2处、4A级景区23处、3A级景区25处。合福高铁是京福高铁的重要组成部分，加上延伸的京沪高铁，由南至北依次穿越武夷山、黄山、泰山，中国4个“世界自然与文化双遗产地”中有3个都在这条线路上，因此，合福高铁又被称为“中国双世遗高铁”。

　　然而，最美的风景线对于建设单位来说，却是“难啃的硬骨头”。这段全长810公里的高铁建设历时6年，耗资超过1000亿元，一路穿山越水，地理、地质条件困难复杂，尤其是闽赣段，桥隧比高达90.5%，其中隧道总长度近250公里，被戏称为“高速地铁”。此外，深水高墩及大跨特殊桥梁也比比皆是，工程任务十分艰巨。

　　面对合福高铁带来的旅游商机，一些热门旅游地早已蓄势待发。福建省旅游局市场开发处调研员叶力立指出，合福高铁开通后，福建旅游市场可以将客源市场半径向华北延伸，北京、天津、河北、山东、安徽等5省市将成为福建新的重要客源市场，福建的客源市场人群增加数亿人，省际旅游合作空间进一步扩大。

　　“我们正为高铁时代的来临做好一切准备。”武夷山市副市长张贤军介绍，高铁开通后福州至武夷山的运行时间将从5个多小时缩短至50多分钟。届时来武夷山的游客将有30%以上的增长。

　　安徽省黄山市也正在赶赴各地举办专场推介会，推出了四种漫游方式、八条精品旅游线路、十大自驾游基地，吸引沿线旅游者。

　　据南昌铁路局介绍，合福高铁是继京津、武广、郑西高铁之后，中国第四条设计时速达350公里的双线电气化高速铁路。通车后将串联皖赣闽三省，融入全国快速客运专线网络。合福以北，经合蚌高铁接京沪高铁至北京，构成京福快速客运大通道；中部与沪汉蓉铁路、沪昆、沿海通道等多条铁路相交，将海峡西岸经济区与皖赣两省直接相联通；南连福州枢纽，构成沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。

　　高铁动脉打通后，福州至北京全程运行时间将由目前的20小时缩短至7小时，加上已开通的温福、厦深、向莆等高铁，预计长三角、珠三角、海西经济区、华北部分城市群都将连成一片，大大拓展了省际交流合作的空间。