特斯拉将使用无钴电池 宁德时代不涨反跌！最大受益者另有其人？
来源： 巨丰财经
作者：佚名
摘要： 导读：特斯拉看中LFP(磷酸铁锂)电池，谁会成为最大受益者。事件：路透社报道，新能源车龙头特斯拉正在与宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜。如果最终落地，这也意味着LFP(磷酸铁锂)电池首度进入特
导读：特斯拉看中LFP(磷酸铁锂)电池，谁会成为最大受益者。
事件：路透社报道，新能源车龙头特斯拉正在与宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜。如果最终落地，这也意味着LFP(磷酸铁锂)电池首度进入特斯拉生产线，有望进一步拉低生产成本，提高相关车型在中国的销量。
特斯拉为什么会考虑LFP(磷酸铁锂)电池呢？
而相比于其他电池，磷酸铁锂电池最大的优点在于安全，成本低、寿命长，而且可以深度放电，放电容量可以达到理论放电容量的95%以上。
特斯拉之所以会考虑LFP(磷酸铁锂)电池，其核心理由在于降成本。电池成本在整车占比高，特斯拉要实现放量，客观存在“降本”的需求，通过制造“物美价廉”的智能电动车，真正推动行业发展，进而带来能源革命。
特斯拉这次并非要使用传统意义上的磷酸铁锂电池，而是要采购宁德时代的“无钴电池”。
宁德时代的“无钴电池”到底是什么？
简单说就是磷酸铁锂电池，只不过使用的是宁德时代的CTP技术。CTP技术是实现电芯无模组，直接集成电池包。2019年，宁德时代率先采用全新CTP 技术的无模组电池包。表示在成本上，CTP电池包体积利用率提高了 15%-20%，零部件数量减少 40%，生产效率提升了50%，投入应用后将大幅降低动力电池的制造成本。
与宁德时代的新科技相比，比亚迪也不甘示弱，“刀片电池”是比亚迪新一代磷酸铁锂电池的一个名称，是比亚迪研发多年的“超级磷酸铁锂电池”。
中国科学院院士欧阳明高曾把比亚迪“刀片电池”和宁德时代CTP电池解决方案并称为2019年“最漂亮”的电池技术创新。
磷酸铁锂电池回潮，真正受益者花落谁家？
由于整个磷酸铁锂的上游已经经过三年洗牌，行业集中度较高。产业链中稳定出货第三方的供应商只有3-4 家。
短期看，若磷酸铁锂低成本路线能够替代钴路线边际提升，将利好磷酸铁锂电池及材料相关企业：宁德时代、比亚迪、鹏辉能源、国轩高科、亿纬锂能、德方纳米(LFP材料的龙头)。
宁德时代：
电池龙头，进入特斯拉供应链。本次特斯拉有望使用采用LFP的CTP电池，而CTP技术，宁德时代早有布局。去年的德国法兰克福国际车展上，宁德时代就推出了CTP高集成动力电池开发平台。本次特斯拉采购会对宁德时代的业绩进一步提升。
但今天利好出现之后，宁德时代股价冲高回落，短期上涨势头衰竭，但作为电池龙头，依旧具有中长期投资价值。
德方纳米：
虽说特斯拉正在与宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜，但真正利好的并非宁德时代，而是宁德时代的深度合作商--德方纳米！
磷酸铁锂正极材料领域，德方纳米是绝对龙头。出货量达到2.5万吨，位列行业第一，贝特瑞、国轩高科出货量各1.5万吨左右，列第2、3位。
2014年宁德时代成为其新增客户，自当年起成为最大销售客户，占比约三分之二，因此公司出货量增长将主要伴随着宁德时代磷酸铁锂需求量增长而增长。这次宁德时代要是拿了大单，隐形的受益者应该是它，一字板理所应当。
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