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比亚迪：公司积极关注市场各技术路线发展并将基于自身需求进行布局，为消费者带来更…

时间： 2023-09-14 15:19:54 来源：互联网作者：佚名

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摘要：比亚迪(002594)09月14日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。投资者：贵公司智能汽车领域什么时候有新的进展呢比亚迪董秘：您好！公司积极关注市场各技术路线发展并将基于自身需求进行布局。

　　比亚迪(002594)09月14日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

比亚迪

　　投资者：贵公司智能汽车领域什么时候有新的进展呢

　　比亚迪董秘：您好！公司积极关注市场各技术路线发展并将基于自身需求进行布局。感谢您对公司的关注！

　　投资者：既然双枪快充可以把电池分成二段同时充电，那么可否将电池分成八段或十六段同时充电，提高充电速度？

　　比亚迪董秘：您好！公司积极关注市场各技术路线发展并将基于自身需求进行布局，为消费者带来更加优质的产品。感谢您对公司的关注！

　　投资者：关于智能驾驶配置的研发建议：人们有时为图省事或因为赶时间，会直接将车头向里、车尾朝外停入车位，这样当需要倒车驶出车位时，由于车头在里，驾驶者会被两侧停放的车辆遮挡视线，无法看到两侧（主要是右侧）来往车辆的情况，容易在倒出车位时与其它车辆（特别是快速行驶的电动自行车）发生碰撞。建议在车尾安装一个伸缩式摄像头，当司机准备倒出车位时，智驾系统可自动伸出摄像头，在车机屏幕上显示两侧（主要是右侧）的路况。

　　比亚迪董秘：您好！感谢您对公司产品设计的建议！

　　投资者：关于新能源越野车型营销宣传的建议: 人们开车去越野，不仅仅需要越野车本身要有各种卓越的越野性能，还希望在越野旅程中享受更便利、舒适、安全、低成本的野外生活设施条件。有些人就是因为开燃油车越野时，野外露营生活比较操心、麻烦和辛苦而放弃。相比于燃油越野车，新能源车型的外放电、电空调和省油等优势会成为显着的差异化卖点。建议在方程豹等越野车型的营销宣传中，不要仅介绍其卓越的越野性能，还应强调上述差异化优势

　　比亚迪董秘：您好！感谢您对公司营销宣传的建议！

　　投资者：董秘您好，贵公司近期是否考虑将仰望和方程豹投放到美国市场销售，美国市场消费能力强，对贵价商品有很大消费能力。

　　比亚迪董秘：您好！公司将基于市场需求及自身发展规划进行相关布局。感谢您对公司的关注及建议！

　　投资者：董秘您好，仰望u8内饰豪华感还有一点点欠缺，是否会在正式版内饰里多添加镀铬金属装饰，能够极大增强豪华氛围感。

　　比亚迪董秘：您好！感谢您对公司的建议！

　　投资者：您好，半年报里存货跌价准备相比上年末翻倍了，主要是由于拿个业务板块的存货所致？

　　比亚迪董秘：您好！相关信息请以定期报告披露为准。感谢您对公司的关注！

　　投资者：建议公司多收购多并购做大做强。

　　比亚迪董秘：您好！公司将综合评估多方面因素进行相关布局。感谢您对公司的建议！

　　投资者：贵公司财报上披露的其他应付款中外部往来款金额巨大，且在快速增长，能否详细说明下主要是哪块业务产生的，对公司未来抗风险能力有无影响，谢谢

　　比亚迪董秘：您好！相关信息请以定期报告披露内容为准。感谢您对公司的关注！

　　投资者：关于当前智能驾驶车型销量不好的原因分析及建议（4）: 目前L3水平的智能驾驶最实用的功能是：1）交通拥堵时的自动跟车功能。2）难度较大车位的快速自动泊车功能。3）在鬼探头、油门当刹车、危险变道、倒车等情况下自动及时刹停或预警功能。4）进出隧道口、高速公路上提前警示或避让前方危险障碍物功能。建议比亚迪目前的智能驾驶系统优先着重解决好上述痛点。

　　比亚迪董秘：您好！感谢您的分析及对公司的建议！

　　投资者：关于当前智能驾驶车型销量不好的原因分析及建议（2）: 4）绝大多数车主的绝大多数用车场景是在市区，而市区的交通状况复杂，人流车流交织，使用智能驾驶无法像人工驾驶一样随机应便地灵活变道、加塞、跟车、超车和避让行人和路面上的井盖、凹坑、石块、修路铁板等各种障碍物，导致通行效率大幅降低，体验很差。5）智能驾驶消耗更多电能，缩短行驶里程。6）智能驾驶还让车主无法体验到驾驶乐趣。

　　比亚迪董秘：您好！感谢您的分析及对公司的建议！

　　投资者：关于当前智能驾驶车型销量不好的原因分析及建议（1）: 当前接近L3水平的智能驾驶车型销量不好是必然的，原因分析如下: 1）价格贵，未解决消费者购车成本方面的痛点。2）安全可靠性不够好，驾驶者仍然必须始终保持高度警惕，随时准备接管，并未减少驾驶者疲劳，甚至有时比自己开车都累，因此并未解决减轻驾驶疲劳的痛点。3）智驾引起的交通事故仍由车主而不是厂家承担责任。

　　比亚迪董秘：您好！感谢您的分析及对公司的建议！

　　投资者：建议比亚迪可以成立子品牌与华为合作，让华为全面主导，与其让潜在的竞争对手在公司外部，还不如在公司内部培养竞争对手，这样有利于维护比亚迪的竞争优势。

　　比亚迪董秘：您好！感谢您的建议！

　　投资者：你好作为小股东看到比亚迪现在的成绩还是替公司高兴。想了解下随着公司汽车销量的放量，市占率的提高，公司除了卖硬件盈利模式外，有没有考虑过通过车载终端软件下载或者付费分成的方式盈利呢？有没有考虑过建立比亚迪自己的生态系统？

　　比亚迪董秘：您好！公司将基于市场需求及自身规划，积极探索各种商业模式的可能性。感谢您对公司的关注！

　　投资者：你好，请问公司在轻度定制化（选配自由权尽可能多的给客户）方面有什么计划？以及是否调研过通过轻度定制化，是否可以锁定忠实客户群体？轻度定制化对公司成本、产能是否有重大影响？谢谢

　　比亚迪董秘：您好！公司将基于市场需求及自身规划进行相关设计。感谢您对公司的关注及建议！

　　投资者：董秘你好，最新复合铜箔专利是使用电解铜法，生产成本极低，贵公司是否考虑引进该专利技术，进军上游复合铜箔材料？专利申请号CN2023107971871一种超薄复合铜箔的制备方法。申请公布号CN116695191A。

　　比亚迪董秘：您好！感谢您对公司的建议！

　　投资者：董秘，您好，秦PLUS，DMI，55公里，这一车型后续能支持快充？宁德时代磷酸铁锂都能支持4C快充，贵公司不能支持快充，这会不会显得技术落后！

　　比亚迪董秘：您好！公司将基于消费者需求及自身产品规划进行相关车型设计。感谢您对公司的关注及建议！

　　投资者：董秘，您好！现在磷酸铁锂电池成本随着主要原材料碳酸锂的价格下跌，成本已大幅下跌！贵公司推出的9.98万秦plus—dmi—55km型，缺乏诚意，一个是电动续航太短，另外一个是不支持快充。而110km型，支持快充，平时代步也够！价格来到12.58万，增加了55km纯电续航，直接加价2.6万（核算下来增加550km续航就要26万！），这个性价比太低，希望贵公司110km型在9.98万基础上加价1万左右

　　比亚迪董秘：您好！公司将基于消费者需求及自身产品规划进行相关车型设计。感谢您对公司的关注及建议！

　　投资者：尊敬的董秘您好，在计算公司市值时有查询到公司有挂牌在维也纳交易的股票BYD CO LTD-H。看了年报没有找到相关说明，请问这部分股份怎么理解。谢谢

　　比亚迪董秘：您好！公司股本信息以定期报告为准。感谢您对公司的关注！

　　投资者：关于商业模式创新的建议（3）：另外，人们跨多省进行长途旅游时，如果自驾开车会比较麻烦、辛苦和费时。未来长途旅游的最佳方式应该是先坐飞机或高铁到达旅游目的地或附近，然后在当地短期租用与自己私家车同品牌的车辆进行自驾旅游。随着比亚迪车主规模越来越庞大，这种市场需求应该也会为比亚迪二手车出租业务带来成长空间。