蔚来手机亮相！李斌：不是遥遥领先，但很好用

　　（原标题：蔚来手机亮相！李斌：不是遥遥领先，但很好用）

　　一直以服务为导向的蔚来，鲜少对外宣传自身在核心科技层面的储备。

　　9月21日，蔚来一改往日的传播方式，在创新科技日当天密集发布多款“黑科技”，系统展示了近期蔚来在技术上的创新成果。

　　蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，尽管目前蔚来仍然存在亏损，但公司在研发投入上的强度不会降低，基本上会保持每个季度研发投入占营收20%的水平（约30亿元人民币）。

　　“这个研发投入规模在蔚来的承受范围内，也是我们参与下一阶段智能电汽车越来越激烈竞争的基本保障。到目前为止，蔚来在全球已经拥有11000名研发人员。蔚来会在这样的研发投入和人员规模的前提下，不断提升效率，保持节奏。”李斌表示，蔚来愿意通过高投入的研发来换取长期毛利。

　　发布芯片“杨戬”以及天枢SkyOS等

　　在此次“NIO IN 2023 蔚来创新科技日”现场，李斌详细介绍了蔚来布局的智能电动汽车12项全栈技术及行动。

　　据悉，“蔚来技术全栈”包括芯片及车载智能硬件、电池系统、电驱系统、车辆工程、操作系统、移动互联、智能驾驶、智能座舱、智慧能源、智能制造、人工智能、全球数字运营等 12个关键技术领域，将满足蔚来在智能、电动、汽车，产品、服务、社区，多品牌、多平台、多区域三个维度九大要素研发的需求。

　　在活动现场，蔚来整车全域操作系统天枢SkyOS也实现了首次亮相。李斌介绍道，这是首个由车企发布的底层操作系统，涵盖整车系统、辅助驾驶、智能座舱及移动互联等多个领域。

　　据悉，天枢SkyOS可通过构建“1+4+N技术集群”，解决了软件、硬件、服务一体化问题，同时还能解决不同域的安全性、实时性、应用的复杂性等问题。根据规划，天枢SkyOS全功能量产将在NT3平台车型上实现。

　　同时，蔚来自研的第一款芯片产品——激光雷达主控芯片“杨戬”也正式亮相。该芯片具有集成度高、能耗低、性能强等特征，能对复杂场景提供更佳支持。

　　值得一提的是，在此次活动上，蔚来还官宣了增强领航辅助NOP+将从高速进入城区，预计在2023年第四季度，蔚来将累计开通城区领航路线里程6万公里；2024年第一季度，将累计开通城区领航路线里程20万公里；2024年第二季度，将累计开通城区领航路线里程40万公里。

　　蔚来首款手机NIO Phone上市

　　除以上黑科技外，最令外界瞩目的要数蔚来的首款手机产品——NIO Phone。在此之前，蔚来对这款手机产品的配置及造型一直进行了高度保密，而在创新科技日现场，这款手机也终于迎来发售，其中，NIO Phone性能版售价6499元、旗舰版售价6899元、EPedition售价7499元。发布会当日，NIO Phone已经正式上架。

　　当场下有观众喊“遥遥领先”的时候，李斌笑着回应说：“不是遥遥领先，但很好用。”

　　据悉，NIO Phone设计灵感与蔚来汽车设计一脉相承，外观采用蔚来标志性的天际线元素，上半部分彰显科技感，下半部分满足握持舒适。值得一提的是，在外观配色上，该手机的配色与蔚来旗下的几款主力车型保持一致。

　　配置上，NIO Phone芯片采用高通第二代骁龙8领先版，最高可选16GB+1T的内存与存储组合；配备2K分辨率的6.81英寸曲面屏，支持1-120Hz可变刷新率；主摄、超广角和潜望式长焦均为5000万像素；搭载5200mAh电池。

　　值得一提的是，NIO Phone基于NIO Link蔚来全景互联技术，可让手机与智能电动车充分融合，而这也是这款手机最大的看点及卖点。

　　据介绍，NIO Phone配备了UWB超宽带技术，可完全取代车钥匙，且支持48小时内无电解锁；机身左侧有一颗蔚来首创的NIO Link车控键，30项车手互联功能一键直达，如快速查看车辆状态、停泊位置，便捷完成车辆解锁落锁，落窗升窗，后备箱开启，空调远程调节等，即便在手机无网情况下也可实现解锁、开启后备箱、闪灯鸣笛、车辆召唤、遥控泊车等功能。

　　在蔚来汽车的座舱内，NIO Phone可根据手机所处座位自动切换车控卡片，精准调节所坐位置的各项座椅功能以及分区空调，也可以帮助其他乘客调节。

　　此外，NIO Phone可以和蔚来车机实现全景互联，无缝流转。NIO Phone的导航剪贴板接力可一键同步导航信息，手机端复制文本、提取识别位置信息到车机端安全同步，中控屏幕轻点导航出发。

　　不仅如此，NIO Phone在隐私保护、应用安全和设备互联安全上进行了全方位的安全建设。搭载的蔚来自研SkyUI系统提供0系统广告、0商业预装的功能。李斌表示，这是一款专为蔚来车主而生的旗舰手机，将打通车和手机之间的软硬件隔阂，共享设备算力。

　　校对：王锦程