特斯拉驾驶位没人也能自动驾驶是否存在危险性，特斯拉无人自动驾驶模式是否有紧急停车装置？

　　特斯拉的车我想大部分喜欢车都认识，当然特斯拉的车更新的也比较快。那么特斯拉驾驶位没人也能自动驾驶，是否有一定的危险性呢？

　　4月23日，据外媒报道，美国《消费者报告》(消费者报告)今天称，工程师做了一个实验，轻松糊弄了特斯拉Y型电动车，启动了无驾驶座自动驾驶功能。

　　根据《消费者报告》，装有特斯拉自动驾驶仪的Y型车在一条长约800米的封闭轨道上沿着画出的车道线行驶了几次，但没有发出驾驶员座位为空的警告。进行测试的工程师在方向盘上放了一条重量链来模拟司机手的重量，并将安全带系在司机座位上。

　　《消费者报告》汽车测试高级总监杰克杰克费舍尔说：“在我们的评估中，自动驾驶仪不仅能确保驾驶员注意力集中，还不能判断驾驶员座位上是否有驾驶员。”费舍尔说，“需要明确的是，任何在没有驾驶员的情况下使用自动驾驶仪的人都会将自己和他人置于迫在眉睫的危险之中”

　　就在测试前几天，一架特斯拉飞机在德克萨斯州坠毁，造成两人死亡。当局表示，事故发生时，他们两人都不在驾驶座上。马斯克本周早些时候说，这辆车没有使用自动驾驶仪。他说：“目前恢复的数据显示，自动驾驶仪未启用，该车未购买FSD(全自动驾驶)软件。”

　　两个监管机构，国家交通安全委员会(NTSB)和国家公路交通安全管理局(NHTSA)，正在调查这起事故，当地政府也在寻求搜查令来检查事故车辆。

　　自今年3月以来，NHTSA加大了对特斯拉的调查力度，并派出调查小组调查了三起车祸。在过去的几年里，它已经调查了特斯拉的28起车祸。

　　在多起疑似质量问题引发的交通事故之后，特斯拉的安全问题已经成为全球关注的焦点。近日，美国媒体《消费者报告》测试了特斯拉，并证明了特斯拉一直引以为傲的Autopilot系统可能存在安全隐患旗下的Y型电动车。

　　上周末，两名美国乘客在驾驶S型电动车时撞上了一棵树。在美国警方发布的最新报告中，两名乘客当时都没有坐在驾驶座上，因此普遍怀疑乘客当时正在特斯拉使用自动辅助驾驶？功能——Autopilot模式。

　　他说，根据事故发生时该车的数据记录，号的自动驾驶功能没有开启，S型也没有完整的自动驾驶功能或FSD。

　　事实上，目前特斯拉没有一款车型能够实现全自动驾驶功能(L5级别)，即使乘客从特斯拉和其也只能提供相当于L2级别的辅助功能购买FSD套餐也是如此，这一点在2020年底特斯拉写给加州机动车管理局(DMV)的两封电子邮件中得到证实。

　　此外，根据特斯拉之前的说法，为了避免驾驶员在使用自动驾驶模式时双手完全离开方向盘，系统会定期提醒驾驶员接管。当双手不对方向盘施加压力之后十几秒，系统先给出轻度提醒，如果驾驶员不予理会，提醒级别会升级，最终车辆会自动减速到停车，自动退出 Autopilot  模式.此时，您必须将其置于停车状态才能重新启用。

　　而《消费者报告》证明了这种自动驾驶模式的安全提醒是并非100%有效在这次测试中，《消费者报告》的工作人员允许带自动驾驶模式的Y型车在半英里封闭的测试跑道上自动驾驶，没有人坐在驾驶座上，只有系统并未发出警告，也没有以任何方式表明驾驶员的座位是空的。

　　《消费者报告》汽车测试高级主管杰克费希尔说：“在我们的评估中，Autopilot不仅未能确保司机专心，而且根本无法判断那里是否有司机'。

　　  目前，特斯拉尚未对这一试验做出任何回应。