动车组WiFi全覆盖什么时候实现，动车组WiFi全覆盖的原理是什么

　　12月20号消息，国铁吉讯科技有限公司首席技术官（CTO）李世平今日透漏，预计4年内实现动车组WiFi全覆盖！现在在我国的动车组中WiFi已覆盖的有：全国复兴号动车组列车、含时速160公里复兴号动车组等，此次动车组WiFi全覆盖具体的进程是怎样安排的，动车组WiFi的原理是什么，市场上相关的空铁WiFi概念股是否会受到影响，具体内容如下介绍：

　　动车组WiFi全覆盖实现时间：预计四年之内

　　在12月6日，首列WiFi全覆盖的和谐号动车组列车上线运营，这也是高铁WiFi首次扩围至和谐号动车组。

　　12月19日，国铁吉讯科技有限公司首席技术官（CTO）李世平透露，目前，由国铁吉讯提供的免费WiFi已覆盖全国复兴号动车组列车（含时速160公里复兴号动车组），这些列车在出厂时就预装了高铁WiFi设备，累计覆盖2.8亿人次。

　　李世平透露，预计到2020年底，搭载WiFi系统的动车组将达1500组，预计到2022-2023年将实现所有动车组WiFi系统覆盖。

　　他介绍，按照整个推进节奏，一般会选固定的几个车底，做三个月左右的测试，监视各种技术指标。未来等到批量推广时，铁路各个部门会对技术方案进行论证，形成标准之后才会大规模铺开。

　　动车组WiFi全覆盖的原理是：

　　目前的高铁WiFi系统由中心服务器、单车服务器和AP组成，通过动车组内的设备部署，利用三家运营商9张SIM卡资源，实现旅客开网、认证、上网服务等功能。同时，通过负载均衡、带宽聚合等技术，智能选择最优链路，最大程度保证业务带宽，满足旅客的应用需求。

　　改造存在一定难度，主要是哪些原因：

　　一是车顶天线，以前的和谐号没有为WiFi设备预留开孔，所以需要在车顶开孔。

　　二是车顶天线要通过馈线下来到中心服务器以及交换机，馈线要从车顶天花板走，在动车组小修时不涉及这一块，因此只能跟随四、五级修的时间点去敷设馈线。

　　三是车厢跟车厢之间要组起整个列车网络，需要通过双绞线的网线，这个网线也要额外做敷设，同样也需要跟随四、五级修车顶天花板拆卸时才能进行。

　　四是信号发射器AP需要在车厢两端的固定位置做一些拆卸安装工作，软硬件手段优化信号问题。

　　动车组WiFi如何应对信号问题：

　　第一，列车车速越来越高，新的复兴号穿损比和谐号增加了5个db。

　　第二，高铁属于高流量需求场景，每趟高铁列车约有600-1000多个高铁乘客，会车时一个小区会挤进近2000用户。这些用户随着列车高速移动，同时涌入一个高铁基站下，产生潮汐效应。

　　第三，国铁吉讯开发的掌上高铁APP应用，还通过在线内容同步、边缘计算、分布式存储和资源调度等技术，将影片等娱乐资源预先缓存到车厢服务器内，用户连接高铁WiFi后，可以直接访问服务器上的本地影片，缓冲时间短，流畅不卡顿。

　　第四，李世平表示，目前正在跟国铁集团、路局做一些流程改造的工作，比如高铁站的小红帽服务，未来可以实现通过APP一键呼叫，这一功能可能会在部分的路局进行试点。掌上高铁APP，包括车载系统都有加固安全性，包括两个方面，一是车载系统防止黑客入侵。即使被入侵后，车载系统会有一些基于IP的防火墙，保证信息不被窃取。二是用户连接时都有一个鉴权的过程，需要进行身份认证，如果真的做了坏事也会留下痕迹。

　　动车组WiFi全覆盖与5G的联系：

　　5G对高铁WiFi来说，是很好的机遇，高铁沿线5G基站的密度要比4G基站翻一倍，且5G基站的建设成本是4G基站的2-3倍，4G时代高铁沿线基站建设成本已达到千亿，5G基站按此推算的费用是非常庞大的，对运营商来说成本压力巨大。

　　目前，国铁吉讯正在与中国移动、华为、北京交通大学等5G运营商、设备商、高等院校紧密互动，共同探讨高铁WiFi与5G的合作方案，加速5G在高铁沿线的推广应用。

　　目前在部分高铁沿线已建成或已规划了5G基站，比如广深港高铁、鲁南高铁、京张高铁、京雄高铁等。“但目前5G手机的普及度还很低，在这个阶段，我们通过将4G转WiFi的技术平滑过渡到5G转WiFi，让4G手机用户也能提前享受到5G的高速上网体验。”

　　国铁吉讯科技有限公司简介：

　　国铁吉讯科技有限公司（简称国铁吉讯）由中国铁路投资有限公司与吉利、腾讯携手共同组建。国铁吉讯的成立，是铁路部门深化国铁企业改革、积极发展混合所有制经济、推动高铁网+互联网“双网融合”取得的重要成果。国铁吉讯科技有限公司前身是动车网络科技有限公司，国铁吉讯科技有限公司成立，标志着铁路动车组WiFi平台建设经营取得重要进展。

　　国铁吉讯是中国国家铁路集团有限公司下属企业中唯一经营动车组WiFi的企业。该公司由国铁集团与吉利控股、腾讯科技共同组建，于2018年7月5日正式揭牌。国铁吉讯的成立，是铁路部门深化国铁企业改革、积极发展混合所有制经济、推动高铁网+互联网“双网融合”取得的重要成果。

　　交通WiFi的特点：

　　随着移动上网终端的多元化，WiFi应用已经成为移动互联网时代继浏览器、超级APP之后的又一大超级入口。WiFi热点连续三年保持超100%增长，预计2016年热点数量将超过百万，市场规模将超10亿。与商业WiFi不同，交通WiFi具有高频次、高粘度、高密度、刚需、封闭等特点，流量价值优势突出，被称为“WiFi最理想的杀手级运营场景”。

　　Wi-Fi（无线上网）：

　　Wi-Fi（发音： /？wa？fa？/，法语发音：/wifi/），在中文里又称作“行动热点”，是Wi-Fi联盟制造商的商标做为产品的品牌认证，是一个创建于IEEE 802.11标准的无线局域网技术。基于两套系统的密切相关，也常有人把Wi-Fi当做IEEE 802.11标准的同义术语。“Wi-Fi”常被写成“WiFi”或“Wifi”，但是它们并没有被Wi-Fi联盟认可。

　　了解完上述的动车组WiFi全覆盖相关信息之后，我们在了解一下市场上的空铁WiFi概念股有那些，高铁概念股有哪些，主要内容如下：

空铁WiFi概念股：

　　1、600050中国联通：中国联合网络通信股份有限公司主营业务为在中国境内提供语音通话、增值服务、宽带及移动数据服务、数据及其他互联网应用、电路及网元使用等。

高铁概念股：

　　1、300200高盟新材：北京高盟新材料股份有限公司是国内一家高性能复合聚氨酯胶粘剂行业的龙头企业.公司主要从事反应型复合聚氨酯胶粘剂的研发、生产和销售.2010年公司复合聚氨酯胶粘剂产量位居行业第一,是国内软包装复合聚氨酯胶粘剂领域品种最多、规模最大、市场占有率最高的专业生产厂商。