宁夏首条高铁开通是什么时间，宁夏首条高铁开通的具体情况

　　宁夏首条高铁开通是在29日，随着C8201次列车从银川火车站驶出，银川至中卫段高铁正式开通运营，这一高铁线路的开通标着我国的的膏体覆盖面越来越大。银中高铁连接银川市、吴忠市和中卫市共三座宁夏城市，由银（银川）西（西安）高铁中的银川至吴忠段和京（北京）呼（呼和浩特）银（银川）兰（兰州）高铁快速客运大通道中的吴忠至中卫城际铁路两部分组成。

　　宁夏首条高铁开通的银中高铁线路全长207公里，最高设计时速250公里，开通运营之初，共开行10对动车组列车，其中银川至吴忠4对、银川至中卫南4对，吴忠至中卫南2对，全部使用CRH5G车型。运营后，从银川到河东机场只需要18分钟、到吴忠需要37分钟。而从银川到中卫也仅需要1小时27分，较普通旅客列车节省1个多小时，大大压缩了旅客出行时间。

　　银兰客专线银川至中卫南段已高标准完成了静态验收、联调联试、运行试验，顺利通过了初步验收和安全评估，TQI值等各项运行参数达到开通运营标准。据悉，铁路部门已于12月24日开始发售银兰客专线银川至中卫南段动车组列车车票。具体车次、时刻等资讯信息，旅客可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。高铁的开通一举奠定了宁夏高铁路网发展的新格局，对实现宁夏“五市同城化”、架构宁夏城际铁路网主骨架具有重要作用。随着后续银西高铁、银兰高铁、包银高铁等项目的全线建成通车，宁夏高铁将并入全国高铁路网，这对完善西北地区路网布局、加快区域经济社会发展将具有重要意义。

　　2019中国的高铁时代攀上了新高峰。内蒙古草原动车飞驰于呼张高铁；兰新高铁上的动车穿梭于在戈壁雪山间已有四年；广西时速250公里的高铁总里程甚至已经超过广东。各大自治区都迎来了自己的高铁时代。2018年的岁末，当长达2500公里、多达10条的高铁线路投入运营时，宁夏还是没有一条高铁建成投入运营。位于西北内陆的宁夏，从总的地理环境来讲，交通通达度一直受到周边的沙漠、戈壁的影响。宁夏北部东北西三面，被毛乌素沙地、乌兰布和沙漠和腾格里沙漠所包围，宁夏向北的通道一直被限制在黄河两岸一线。宁夏高铁建设的踌躇缓进，另一方面是由于宁夏的区位与相对经济落后的社会经济发展状况造成的。不过宁夏铁路的布局，虽然起步慢、加速慢，但仍然在稳步前行。今年，吴忠至中卫城际铁路和银西高铁银川至吴忠段将陆续建成通车。未来几年，数条高铁将陆续在宁夏投入运营。

　　宁夏首条高铁开通是我国高铁不断地发展的一个缩影，对于一直从高铁相关建设的企业来说是获得了发展的机遇，当然对于资本市场中的从事高铁相关的上市公司也是非常有利的，也就是高铁概念股是一种利好。

　　中国中车股份有限公司，由中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所成功上市。现有46家全资及控股子公司，员工17万余人。总部设在北京。

　　中国中车承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产，是全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商。主要经营：铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务；信息咨询；实业投资与管理；资产管理；进出口业务。

　　中国中车坚持自主创新、开放创新和协同创新，持续完善技术创新体系，不断提升技术创新能力，建设了世界领先的轨道交通装备产品技术平台和制造基地，以高速动车组、大功率机车、铁路货车、城市轨道车辆为代表的系列产品，已经全面达到世界先进水平，能够适应各种复杂的地理环境，满足多样化的市场需求。中国中车制造的高速动车组系列产品，已经成为中国向世界展示发展成就的重要名片。产品现已出口全球六大洲近百个国家和地区，并逐步从产品出口向技术输出、资本输出和全球化经营转变。