汽车之家将于3月15日在港上市看不看好，汽车之家是干什么的，汽车之家是谁创办的

　　汽车之家将于3月15日在港上市，具体情况分析：

　　3月3日消息，汽车之家香港上市将发售3030万股股票，拟以最高每股251.8元发行，寻求通过香港上市筹资至多9.84亿美元。

　　据招股书最新显示，截至去年12月底，公司主要股东为云晨资本(即中国平安的特殊目的公司及附属公司)持股2.34亿股，持股达49%，Kayne Anderson的联属实体为第二大股东持股10%;Comgest Global Investors SAS的联属实体为第三大股东，持股5.1%。

　　报道称，汽车之家将于3月15日于香港上市。

　　汽车之家成立于2005年，主要为消费者提供选车、买车、用车、换车等一站式服务。汽车之家去年第三季总收入按年增6.7%至23.2亿元人民币。

　　3月1日晚间，汽车之家正式通过港交所聆讯，二次上市在即。截至2020年12月，汽车之家整体移动端日均活跃用户数高达4210万。

　　据招股书显示，汽车之家的净收入由2018年的72.3亿元增长16.4%至2019年的84.2亿元，2020年，汽车之家在整体车市销量负增长的情况下，净收入继续逆市增长至86.6亿元。

　　净利润方面，归属汽车之家的净利润由2018年的28.7亿元增长11.5%至2019年的32.0亿元，进一步增至2020年的34.1亿元。此外公司的净利润率达到39.3%。

　　汽车之家财报收入分析：

　　汽车之家目前收入主要来自三大引擎：媒体服务、线索服务、在线营销及其他。

　　文件显示，汽车之家的净收入由2018年的人民币72.33亿元增长16.4%至2019年的人民币84.21亿元，并进一步增长2.8%至2020年的人民币86.59亿元(13.27亿美元)。

　　具体来看，媒体服务收入由2019年的人民币36.54亿元下跌5.4%至2020年的人民币34.55亿元(5.3亿美元)。该下跌乃由于汽车制造商广告服务所得收入下跌及若干汽车品牌区域办公室开展的区域性营销活动减少所致。

　　线索服务收入由2019年的人民币32.76亿元下跌2.3%至2020年的人民币31.99亿元(4.9亿美元)。线索服务收入减少乃主要由于经销商客户数量由2019年的27100名减少至2020年的24517名，该收入的减少主要由于中国汽车销售市场整体有所下跌所致。

　　在线营销及其他所得收入由2019年的人民币14.91亿元增加34.4%至2020年的人民币20.05百万元(3.07亿美元)。该增加主要归因于数据产品贡献有所提高。2020年，在线营销及其他所得收入包括与新车及二手车市场业务、车金融业务、数据产品及其他有关的收入。

　　归属于公司的净利润由2018年的人民币38.71亿元增长11.5%至2019年的人民币32亿元，并进一步增长6.4%至2020年的人民币34.05亿元(5.22亿美元)。

　　汽车之家是干什么的?

　　汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。

　　汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司”。

　　2012年8月底，“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名。

　　4月16下午消息，由汽车之家CEO秦致牵头的买家团今日发公告称，准备以31.50美元每ADS的价格进行私有化。买家团包括：汽车之家CEO秦致、博裕资本、高瓴资本和红杉中国。

　　北京时间2016年6月25日凌晨，开曼法院听证会当庭宣布撤销汽车之家“禁制令”，澳大利亚电信随后将更新的股东名册交付给中国平安，交割正式完成，中国平安持有汽车之家47.4%股份，标志着中国平安正式成为汽车之家最大股东。6月27日，经汽车之家董事会批准，任命陆敏为公司董事长兼CEO，康雁为公司总经理。截止到2017年2月23日，中国平安增持汽车之家股权至53.9%。2017年9月28日汽车之家宣布，任命邹钧为公司首席财务官(CFO)。与此同时，康雁和王俊朗已分别辞去总裁和CFO之职。2018年2月22日，汽车之家任命邵海峰为公司总裁。

　　汽车之家是谁创办的?

　　李想，1981年10月出生于河北石家庄，80后企业家代表人物。曾先后创立泡泡网、汽车之家，现任车和家创始人及CEO。

　　1998年还在上高中的李想就开始做个人网站，2000年注册泡泡网并开始运营，仅凭借着自己对IT产品的一腔热爱和滚雪球式的资本积累，高中学历的李想让泡泡网在中国互联网行业中独树一帜。2005年，李想带领团队从IT产品向汽车业扩张，创建汽车之家网站。汽车之家现已成长为全球访问量最大的汽车网站，2012年底，汽车之家实现了月度覆盖用户8000万。2013年12月11日，李想带领汽车之家在美国纽约证劵交易所成功上市。 2015年6月李想卸任总裁，继续担任董事股东。2015年7月，李想创办车和家。车和家定位于未来智能交通服务商，致力于打造人人可以轻松购买、使用的智能电动车。 李想还参与创办了电动汽车品牌蔚来汽车(NextEV)，担任公司董事。2021年2月25日，以老板团成员身份参加《奇葩说第七季》第19期 。

　　汽车之家上市能干什么?看不看好？

　　汽车消费回暖有望

　　整体汽车消费情况紧紧关系着汽车之家的成长性，而未来汽车消费回暖在即。

　　其一，促消费、提经济成为主旋律，关键消费支出——汽车消费得到政策大力支持，车市已现强势回暖。

　　年内，各级政府部门相继推出各类助力汽车消费相关的政策。近期，中央政治局会议中，正式提出“加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”;国家商务部发言人高峰公开表示，商务部将在持续推进已出台的促消费政策措施落地见效的基础上，进一步发挥政策促进作用，同时积极搭建消费促进平台。

　　目前，各项刺激政策下，汽车行业复苏态势明朗，汽车销量持续回升。加之新车型集中投放、长假在前消费者购车欲望增加等因素的有利影响，“金九银十”销售旺季可期。

　　其二，长期看，中国汽车市场具备良好的发展环境，空间依然很大。

　　当下，90、95后的一代开始成为汽车消费的主体，这类消费者成长于数字化时代，消费向情感属性、体验属性迁移。基于此，汽车的智能化成为行业发展的下一个风口，中国在移动智能、移动互联、无人驾驶、移动支付等领域走在世界的前列，有69%的中国汽车消费者愿意更改购车品牌，消费升级下中国2020年增换购汽车比例将超过50%，2025年将达到65%。中国用户的用车需求还未得到充分满足，市场潜力巨大。

　　综合来看，汽车之家的价值有待进一步释放，如开篇所言：汽车之家会是值得关注的重磅新股之一。汽车之家会是值得关注的重磅新股之一。

　　不过，根据港交所现有的规则以及美股等股的市值要求，有超过十家企业符合年内的二次上市条件，其中包括好未来、新东方、百度、携程等重磅龙头。对比之下，汽车之家的资质在浪潮中略为逊色。香不香还是要看价格。汽车之家将以最高每股251.80港元的价格在香港发行股票。不知道上市之后情况将如何，我们拭目以待。

       汽车之家将于3月15日在港上市，再有不到半个月，就要上市了，到时候可以看看汽车之家上市首日的情况。汽车电子概念：