苹果用3分钟正式宣战新行业，苹果宣战的重要在哪些方面？

　　苹果用3分钟正式宣战新行业，苹果全球开发者大会，WWDC。往年这个时候抽签买票的开发者聚集在一起，用一个星期的时间讨论如何用软件，或者更多的程序员文化来构建苹果硬件生态。——用软件改变世界。

　　在疫情爆发的第三年，苹果依然用质量极高的线上视频会议呈现了为期一周的程序员活动开幕式WWDC的基调。但与前两年不同的是，美国的一些当地媒体和开发商有机会在苹果公园享受6月的加州阳光，与苹果首席执行官库克，坐在一起，与线下一起观看视频。前年，苹果公开了他蓄谋已久的计划，要通过线上从英特尔手中夺回自己电脑产品线的主动权。去年，苹果更新 N 多细节软件功能的更新，以展示如何利用技术手段让疫情中的人们保持更紧密的联系和协作。

　　苹果宣战的重要在哪些方面？而今年，苹果的野心，显然不止服务远程办公这么简单，整场 WWDC，可以划 4 个重点：

　　1、让 iOS，iPadOS，macOS 的远程协作功能，更利于疫情常态化下的用户连接，推出更多人性化功能。

　　2、没发 AR 眼镜，但多处更新，都在直指 AR。

　　3、在用自研芯片替代 Intel 芯片的两年计划的到期之日，发布新款自研芯片 M2，以及搭载 M2 芯片的新款 MacBook Air 和 13 寸 MacBook Pro。

　　4、大幅更新 CarPlay，展现自家在智能汽车领域的野心。

　　苹果没造车， 但想让所有车都变成苹果车，去年 WWDC，苹果高管 Craig 在视频转场中说的一句话：“还是得开车。”非常值得细品，今年，苹果真正开始想要对汽车行业动手了。苹果开发布会有这么个惯例，一旦展示某一个业务的市场占有率，就基本代表，这算是苹果的重点业务了。在昨晚的 WWDC 上，往年都存在感很低的苹果车载系统 CarPlay，非常罕见的，被苹果晒了晒战绩，秀了秀肌肉。苹果表示，美国 98% 的车都可以使用 CarPlay，79% 的美国消费者表示自己只会买支持 CarPlay 的汽车。这确实是一个相当恐怖的市场占有率。而在过去 CarPlay 只能承载智能车机中的娱乐和导航功能，不能在 CarPlay 中控制车辆的任何功能，CarPlay 的显示比例和交互方式也相对比较刻板。所以当智能汽车逐渐普及，很多有野心的厂商，开始自己打造智能车机系统，毕竟厂商是有权限，做出一套全能车机，再设计一套自家专属的车机 UI。这几年苹果造车传闻不断，人们对于苹果造车的期待，其实大多也是苹果能在汽车智能化领域，也可以展示出，自己在消费数码产品领域所擅长的人性能智能功能与设计美感。很显然，苹果现在还不打算公布自己造车的计划，而是展示出了一套，功能更全面，能接管汽车大部分电子功能，控制车内所有屏幕的全新 CarPlay。在演示视频里，苹果展示了 CarPlay 将如何适配现在所有车机屏幕比例，也给整个汽车行业树立起了一个智能车机 UI 和 UX 的设计标杆。苹果甚至还在 Keynote 讲解中，展示了一种，目前没有任何一家车企所使用的，长条屏幕仪表配合宽屏中控的人车交互方案。这几年苹果造车传闻不断，人们对于苹果造车的期待，其实大多也是苹果能在汽车智能化领域，也可以展示出，自己在消费数码产品领域所擅长的人性能智能功能与设计美感。很显然，苹果现在还不打算公布自己造车的计划，而是展示出了一套，功能更全面，能接管汽车大部分电子功能，控制车内所有屏幕的全新 CarPlay。

　　关于苹果几款新系统的功能更新点，实在太多，大家可以在苹果官方自行查看。推荐阅读：苹果概念。