安通控股多式联运示范工程项目获批

　　 日前，全国多式联运现场推进会在湖北武汉召开。会上公布了国家第三批多式联运示范工程项目名单，安通控股打造“国内一流、国际知名”的“陆海河联动、内外贸融合”网络化多式联运示范工程成功入选。据悉，交通运输部将对示范工程符合要求的货运枢纽（物流园区）建设按照相关政策和程序给予投资补助；国家发展改革委将加强部门协调和政策推进，支持示范工程建设。

　　多式联运示范工程申报及评选工作由交通运输部、国家发展改革委组织开展，国家第一批多式联运示范工程于2016年6月启动实施，共有16个项目入选；第二批多式联运示范工程共有30个项目入选；第三批共评选出24个。对比前两批，第三批多式联运示范工程申报条件更加严格，重点支持项目也更加具体。业内人士表示，国家开展多式联运示范工程建设，是深化交通运输供给侧结构性改革、促进各种运输方式融合发展、推动物流业降本增效的有效载体，是挖掘资源要素潜能、激发市场主体活力、引领多式联运加快发展的重要依托。

　　运营项目入选国家第三批多式联运示范工程

　　据了解，本次入选的“陆海河联动、内外贸融合”网络化多式联运示范工程是由安通控股牵头，联合中铁国际多式联运有限公司、唐山港集团股份有限公司、海南港航控股有限公司、北京安铁供应链管理有限责任公司共同打造。该工程覆盖了安通控股唐山、泉州、北部湾三大多式联运基地，囊括“湛江-武汉-西安及周边”公铁水多式联运网络、“钦州-京唐-新疆-京唐-佛山南拓”重进重出水铁循环通道、“营口-漳州港、赣州港、珠海港-湖南、江西等地”海铁联运打造“覆盖沿海沿江、纵深内陆”的海铁网络布局、“东南亚——海口-国内主要港口-内陆腹地”内外贸网络化多式联运体系四条精品多式联运线路。本次安通控股运营多式联运项目纳入国家交通部第三批多式联运示范工程，整体模式和产业前景获得广泛认可，成为国家推动多式联运发展的重要典型案例。

　　值得注意的是，安通控股正在定增募投的多式联运基地项目为本次多式联运示范工程项目的重要一环。多式联运综合物流园区是安通多式联运发展的集成体现的运营模式之一，唐山及泉州多式联运物流基地将实现保税仓储、转运衔接、货物集疏、流通加工、分拨配送、交易结算、金融服务、产品展览等多种服务一体化。安通控股纳入多式联运示范工程项目，能够更好地促进唐山及泉州多式联运物流基地实现巨大交易规模的区域性的多式联运枢纽基地的规划发展。

　　安通控股表示，此次获批的多式联运示范工程项目，是紧跟国家“一带一路”步伐，以公司“海丝”和“陆丝”商贸物流网络为核心，以国内外两个市场及相关政策机遇等优势资源为基础，以联运组织创新、信息平台创新、设备技术创新、资源整合形式创新、多元融合集聚发展为手段，实现拥有“一张网络、二个市场、三大基地、四条线路、五个创新”的多式联运新布局，将为我国多式联运发展提供“安通方案”，确保示范项目建设实现“联运发展上水平、示范建设见成效、人民群众得实惠”的目标。

　　政策支持 多式联运发展提速

　　近年来，“一带一路”、国家西部大开发、东北振兴、京津冀协同发展、长江经济带建设、海南自贸港等战略规划，推动亚欧非大陆以及中国东西部、南北方之间的经济交流更为紧密，区域间商品交换将更为频繁，多式联运的需求进一步提升。国家多部委也密集出台了多项政策鼓励集装箱多式联运发展，并积极推进大宗货物运输向“公路转铁路、公路转水路、铁路转水路”方向转移，多式联运货运量将持续增长，产业发展持续向好。

　　公开资料显示，安通控股作为集装箱多式联运综合物流企业，业务经营稳健，业绩成长性强，2018年前三季度的营收已达到73.52亿元，同比增长了64.36%，目前综合运力超过200万吨，全球运力排名第14位（截至2018年11月）；不断优化运力结构，提升多式联运服务水平，同时延伸冷链物流、国际物流、仓储监管、供应链金融等多元化服务，形成了围绕“物流+贸易、物流+金融、物流+信息化”发展战略下的多条产业链。2018年11月，安通控股定增方案获批，唐山及泉州两个多式联运基地项目建设迎来加速度，公司多式联运体系更上层级。

　　此次项目的成功获批为安通控股多式联运发展带来了新契机，将为安通控股立足自身现有资源优势，整合物流装备、技术与服务资源，不断提升整体的物流服务能力，强化物流与实体产业的联动发展提供强大助力。作为国内多式联运物流行业的领先企业，在波涛汹涌的时代浪潮中，为加快调整行业运输结构、促进物流业降本增效及多式联运高质量发展贡献一份力量，安通控股任重道远。（张海英）