主业下滑 海马汽车何去何从？

　　（记者 徐锐）12月5日，【海马汽车(000572)、股吧】发布的产销快报显示，公司11月份汽车销售量为2633辆，同比下降79.77%。今年前三季度，公司净利润为-4.77亿元。如果今年业绩再度亏损，公司将被实施“*ST”。

　　在此背景下，海马汽车未来将何去何从？或许新能源汽车是个好的突破口。2018年半年报显示，公司今年上半年新能源汽车销量为0.6万辆，同比增长709%。

　　而公司与小鹏汽车的合作更是引人注目。去年9月29日，公司公告称，全资子公司海马汽车有限公司与小鹏汽车签署框架协议，双方将合作开展研发、生产、销售小鹏新能源汽车。资料显示，小鹏汽车成立于2014年，以“三电一屏”（电机、电池、电控和中控屏幕）开发为切入点，进行互联网汽车核心系统研发，于2015年初开始进入造型及整车研发阶段。

　　今年12月1日，海马小鹏智能工厂亮相，占地面积约45万平方米，总投资20余亿元，一期建设产能为年产15万辆。

　　小鹏汽车G3将于12月12日正式上市，作为新造车企业小鹏汽车的首款量产车，G3定位于一款纯电动紧凑型SUV，搭载一块47kWh容量的三元锂电池组，带有液冷恒温功能，NEDC综合工况续航里程为351-365km。

　　另一个重要背景是，作为海南本土车企，海马汽车或将享受到自贸区（港）建设的红利，按照设想，海南全域汽车清洁能源化势在必行。7月26日，工信部与海南省政府在海口签署推进海南全面深化改革开放战略合作协议，双方将在石化行业扩大对外开放、清洁能源汽车推广应用、智能网联汽车发展和文昌航天城建设等方面深化合作。

　　此外，海马汽车目前在海口的厂区有3000亩，位置在市区，虽然目前尚属工业用地，但随着自贸区（港）的建设，公司的土地性质若发生改变，是否会迎来价值的重估？