自动驾驶汽车是主角

每年的CES都云集一众汽车巨头，以至于被调侃为“汽车展”。今年CES展会上，汽车仍然是重头戏，从传统车企到互联网新贵，电动车俨然成为一大新的角逐点。

　　开幕的前一天，中国电动车品牌拜腾的首款智能电动车在展会开幕前进行全球首秀，受到海外舆论关注。拜腾的首款电动概念车被定位于“车轮上的智能终端”，宽大屏幕提供用户可交互内容，用于导航、娱乐，甚至帮助监控乘客健康状况。此外，该款车型在硬件上已经为5G通信做好准备，并通过人工智能改进其功能。

　　拜腾电动车的发布，令电动车在本届CES上的热度升温。美国菲斯克公司也推出了一辆豪华电动车EMotion，配备了先进的智能驾驶系统。该公司声称，其固态电池拥有目前全世界最高的能量密度，所搭载的石墨烯电池充电9分钟可以续航约200公里。韩国起亚汽车公司所推出的全电动概念车，使用高效电池动力传动系统，搭配名为“主动行人警告系统”的辅助技术。

　　芯片巨头也英特尔在CES展会上展示了其首款自动驾驶汽车的测试车型，自动驾驶汽车配备了12个摄像头、雷达、激光扫描仪和来自Mobileye和英特尔的计算技术。汽车前部有3个高分辨率摄像头，可以为汽车提供180度视野；通过汽车中配备的图像处理器，这款汽车可以感应的最远距离为300米。

　　英特尔宣布了它与多家汽车厂商达成合作关系，以推动自动驾驶技术向前发展，其中就有与中国汽车制造商上汽集团(600104) （600104）和数字地图公司四维图新(002405) （002405）的合作，开发中国的自动驾驶汽车和地图道路。

　　同时，1月9日凌晨，百度集团总裁兼CEO陆奇以中美连线直播形式，展示10辆不同类型、不同功能的百度无人车在北京百度大厦周边开跑的壮观场景，向世界展示中国企业不断挺近CES的“速度”。 百度“Apollo“平台研发负责人王京傲则现场接受采访时透露了百度”Apollo“多个量产计划，其中包括百度将与奇瑞在2020年量产L3级别自动驾驶汽车，与金龙在2018年量产无人驾驶微循环巴士，并与Access LA在2018年底在美国洛杉矶为当地残障人士推出自动驾驶共享出行试点服务等。