8月启动!上海将建最大氢气充装中心!产业规划获通过 上下游企业布局

    来源: 中国证券报 作者:佚名

    摘要: 3月21日,上海召开市政府党组会议、常务会议,会议原则同意《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》并指出,发展氢能产业,既是上海加快实现“双碳”目标的重要手段,

          3月21日,上海同意通过《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》并指出,发展氢能产业,既是上海加快实现“双碳”目标的重要手段,也是抢抓绿色低碳新赛道、培育壮大新动能的重要选择。要始终坚持创新引领,努力贡献上海智慧。要不断完善规划布局,统筹好发展和安全,坚持“安全为先”,同时着力破除产业发展的政策性瓶颈。

      目前,上海在氢能产业发展方面已取得一定进展:嘉定“氢能港”已引进50多个氢能源和汽车智能化产业项目,总投资超过100亿元;自贸区临港新片区已集聚多家氢能上下游企业,中石油等企业在该区注册了一批氢能产业链企业;上海规模最大的氢能充装中心预计于今年8月启动建设。

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      “氢能港”2025年实现产值及销售500亿元

      日前出台的《嘉定氢能港氢能及燃料电池汽车产业发展规划(2021-2025)》提出,到2025年,嘉定氢能港将引进、培育企业总数达200家,实现氢能及燃料电池汽车全产业链年产值、营收突破500亿元;引进氢能研发中心、重点实验室、检验检测平台等各类科研机构20个,汇聚国内外氢能创新创业人才3000名,实现科研成果转化项目落地30个。

      据了解,目前嘉定氢能港已引进上汽捷氢、长城汽车、丰田汽车、佛吉亚、堀场仪器等氢能源和汽车智能化产业项目50多家,总投资超过100亿元,已成为全国氢能行业中优势企业最集中、企业能级最大、人才数量最多的一个产业高地。2021年,氢能港范围总计营业收入102亿元,税收达2亿元。

      据嘉定安亭镇官方微信号今年1月22日文章,2018年2月,全市首个氢能与燃料电池产业园落户嘉定安亭,成为嘉定氢能港的雏形。2019年6月,嘉定氢能港正式揭牌成立。

      占地面积2.16平方公里的嘉定氢能港,坐落在安亭镇环同济片区,依托同济大学嘉定校区的科技优势,以汽车新四化为主攻方向,重点围绕氢能源与智能网联汽车两大新兴产业,布局智能制造、科技研发、总部经济、商业商务四大核心功能模块。

      两年多来,随着一批行业头部企业陆续入场,在产业“虹吸效应”下,佛吉亚、堀场仪器、清能、轨道交通检测平台、瑞驱科技等一批国内外知名企业也进“港”落户。氢能港逐步形成氢能源等关键零部件产业化、汽车智能化研发等新兴产业集聚的良好态势,预计到2023年可新增产值100多亿元。

      临港首座油氢合建站于2021年底投运

      上海另一科技园区——自贸区临港新片区也在氢能方面有重要布局。临港新片区“十四五”规划提出,将重点围绕氢能产业,加强国际产业转移和技术合作,在储氢、制氢、加氢等技术方面实现突破;打造氢能源汽车产业链,重点推动氢能燃料汽车示范应用,建成氢能燃料电池动力的中运量线路,探索氢能物流、氢能大巴、氢能重卡等典型应用示范;建立氢能及燃料电池产业体系,适时布局氢能燃料汽车整车制造。

      根据临港新片区官方微信消息,临港新片区已集聚了康明斯、上海卓微氢、氢晨科技、上海治臻、唐锋能源、上海擎动等多家氢能上下游企业,中石油、上海交大、临港集团、申能集团、临港城投、中车交通等已在该区注册了一批氢能产业链企业,业务范围涉及技术、基础设施建设、应用场景等各个环节。

      临港新片区首座油氢合建站——平霄路站已于2021年12月31日正式投入运营。2021年10月,搭载氢晨科技H2系列燃料电池电堆的6辆氢能公交,在临港新片区正式投入运营;2022年2月28日,上海临港公交与临港捷运举行线路划转交接仪式,划转16辆氢能公交与临港新片区相关线路经营权。

      预计2025年全市各类加氢站超过70座

      据申能集团旗下申能能创能源发展有限公司(简称申能能创)官方微信信息,3月1日,申能能创、液化空气(中国)投资有限公司(简称液空中国)和上海化学工业区投资实业有限公司签署投资协议。

      三方将在上海化学工业区内成立一家合资公司,建设上海规模最大的氢能充装中心。项目一期投资1.8亿元,预计于今年8月启动建设;项目二期则计划建设液氢生产和充装装置。充装中心产出的低碳氢将通过高压管输车,供应给上海及长三角地区交通领域的客户。

      上海化学工业区管委会主任马静介绍称,待氢能充装中心二期项目建成后,年产氢气能力将超过8400吨,成为上海地区最大的氢源保障基地。申能集团党委书记、董事长黄迪南称,三方联手建设上海最大的氢源供应基地,将有助于上海氢燃料电池汽车的示范应用走在全国前列。液空中国总裁兼首席执行官柏昊天称,新建的氢气充装中心将以上海化学工业区内企业的工业副产氢为原料,生产低碳氢产品;未来三至四年内,中国的燃料电池汽车将快速发展,除交通领域外,氢能还有望在冶炼、化工等领域得到更为广泛的使用。

      上海市政府2021年发布的《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划》中提出,预计到2025年,全市燃料电池汽车应用总量将突破1万辆,建成并投入使用各类加氢站超过70座。

    关键词:

    氢能,汽车

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