京东物流通过聆讯，三年累计净亏损90亿，预计今年亏损将显着增加

　　5月2日，京东旗下京东物流上载聆讯后资料集，意味已通过港交所的上市聆讯。路透旗下IFR上周曾引述消息指出，京东物流最快5月初招股，计划集资30亿至40亿美元（约234亿至312亿港元）。

　　京东物流提供供应链解决方案及物流服务，涵盖从仓储到配送，从制造端到终端客户。去年公司有19万家企业客户，于内地市场份额占2.1%。集团早在今年2月首次上载初步招股书，今次更新指出，相较上年度，估计2021年亏损净额将显着增加，主要是由于可转换可赎回优先股公允价值的预期变动；政府补助减少，毛利率预期下降；以及今年一般及行政开支、销售及市场推广开支，以及研发开支预期均有所增加。

　　2018年至2020年，京东物流营收分别为人民币379亿、498亿和734亿。2018年、2019年及2020年产生的净亏损为人民币28亿元、人民币22亿元及人民币40亿元，三年累计净亏损90亿元。

　　2017年，京东物流向外部客户开放服务。从外部收入来看，京东物流外部客户收入占比已经从2018年的29.9%、2019年的38.4%增长至2020年的46.6%。一体化供应链收入是京东物流营收的主要构成。2020年，京东物流一体化供应链收入占总收入的比重达到75.8%。

　　截至2020年12月31日，京东物流运营超过900个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积约2100万平方米。

　　根据聆讯后资料集，2018年、2019年到2020年，京东物流的研发费用分别为15.2亿、16.8亿和20.5亿。

　　在聆讯后资料集中，京东物流进一步明确了募资用途：未来12-36个月内，将主要用于继续升级和扩展六大物流网络，保持竞争优势；用于开发与供应链解决方案和物流服务相关的包括自动化科技、数据分析与算法以及其他底层技术等先进技术；以及用于扩展一体化供应链解决方案的广度与深度，深耕现有客户，吸引潜在客户。

　　此外，集团指出，预计今年首季毛利率将远低于2020年同期。主要由于大幅扩张。集团指出，参与营运的员工数量由截至去年3月底的约17万人，大幅增至截至今年3月底的约26万人。此外，集团亦增加了仓库面积、综合运输线路数量及其他物流基础设施。