特斯拉市值冲击9000亿美元 新能源汽车企业估值新征程
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作者：佚名
摘要： 10月22日，截至发稿，*ST众泰涨超5%，比亚迪(002594,股吧)涨超4%，海马汽车涨超3%，长城汽车均涨超2%。于10月21日，美股特斯拉涨超3%，收报894.00美元/股，
10月22日，截至发稿，【*ST众泰(000980)、股吧】涨超5%，比亚迪(002594,股吧)涨超4%，海马汽车涨超3%，长城汽车均涨超2%。
于10月21日，美股特斯拉涨超3%，收报894.00美元/股，总市值直逼9000亿美元。
于财华社《财华聚焦|一骑绝尘!特斯拉的百倍估值贵不贵?》中提述，2021年第3季，特斯拉总收入同比增长56.85%，至137.57亿美元，其中汽车销售收入同比增长58.89%，至116.72亿美元，占总收入的84.84%。股东应占利润同比大增3.9倍，至16.18亿美元。
由于低价车的占比扩大，第三季汽车销售单价同比下降6%，但无碍其汽车销售业务的毛利率较上年同期提高3.15个百分点，至30.17%，反映成本降幅大于平均售价降幅。在此提振下，整体季度毛利率提升了3.08个百分点，至26.60%。
在中国市场，蔚来(NIO.US)、小鹏(XPEV.US)、理想(LI.US)，甚至比亚迪(01211.HK, 002594.SZ)在新能源车赛道奋起直追。
于2021年前3季度，长城汽车总销量约为88.40万辆，同比增长30%;特斯拉汽车总销量约为62.75万辆，同比增长97%;比亚迪汽车总销量约为45.27万辆，同比增长68%。
中汽协数据显示，1-9月新能源汽车累计销量为215.7万辆。
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