【潍柴动力(000338)最近三年基本每股收益分别为1.08,0.75,0.55元;净利润865752.73万元;净利润同比增长27.16%】
主要指标
截止日期 | 2023-12-31 | 2023-09-30 | 2023-06-30 | 2023-03-31 | 2022-12-31 | 2022-09-30 |
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每股收益(元) | 1.04 | 0.75 | 0.45 | 0.21 | 0.57 | 0.38 |
营业收入(万元) | 21395848 | 16038306 | 10613527 | 5343414.5 | 17515754 | 13052345 |
营业同比增长 | 22.15% | 22.88% | 22.32% | 18.25% | -20.46% | -27.44% |
净利润(万元) | 901389.44 | 650069.1 | 389902.3 | 185593.12 | 490501.3 | 331181.03 |
净利润同比增长 | 83.77% | 96.29% | 63.07% | 68.29% | -48.33% | -58.91% |
净资产收益率 | 11.69% | 8.64% | 5.15% | 2.5% | 6.66% | 4.63% |
每股净资产(元) | 9.0912 | 8.8658 | 8.8232 | 8.6607 | 8.3864 | 8.1441 |
每股经营现金流(元) | 3.148 | 2.302 | 1.4774 | -0.054 | -0.2692 | -0.277 |
销售毛利率 | 21.09% | 20.23% | 19.44% | 18.7% | 17.78% | 16.91% |
资产负债
截止日期 | 2023-12-31 | 2023-09-30 | 2023-06-30 | 2023-03-31 | 2022-12-31 | 2022-09-30 |
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总资产(万元) | 33424722 | 32522128 | 32260984 | 30748106 | 29366608 | 29479198 |
总资产同比 | 13.82% | 10.32% | 11.23% | 10.73% | 0% | 0.49% |
固定资产(万元) | 4407596.5 | 4189888.2 | 4140557.8 | 3872000.5 | 3789442.2 | 3524300 |
货币资金(万元) | 9285687 | 8204436.5 | 7674731 | 7264474 | 7084169 | 6970410.5 |
应收账款(万元) | 2375399.8 | 2727606 | 2739367 | 2935097.8 | 2141852.2 | 2616851.8 |
存货(万元) | 3793038.5 | 3472041.5 | 3672708 | 3532967 | 3337396.2 | 3574767.5 |
总负债(万元) | 22156148 | 21493362 | 21306100 | 20050292 | 18955544 | 19321300 |
总负债同比 | 16.88% | 11.24% | 15.9% | 16.5% | 0.75% | 0.97% |
应付账款(万元) | 6012679 | 5781748.5 | 5856338.5 | 6050511.5 | 4556008 | 4668305 |
预收账款(万元) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
股东权益合计(万元) | 11268573 | 11028767 | 10954885 | 10697814 | 10411065 | 10157898 |
资产负债率 | 66.29% | 66.09% | 66.04% | 65.21% | 64.55% | 65.54% |
利润表
截止日期 | 2023-12-31 | 2023-09-30 | 2023-06-30 | 2023-03-31 | 2022-12-31 | 2022-09-30 |
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营业总支出(万元) | 20106302 | 15122093 | 10040755 | 5061411 | 17006756 | 12738766 |
营业支出(万元) | 16884226 | 12794221 | 8550365 | 4344170 | 14401059 | 10844918 |
销售费用(万元) | 1341009.5 | 958971.06 | 620501.1 | 286600.2 | 1066121.1 | 781087.56 |
管理费用(万元) | 945655.6 | 698775.3 | 462423.84 | 229534.03 | 809231 | 588495.1 |
财务费用(万元) | 56025.02 | 52642.26 | 2098.93 | 5189.08 | -90855.98 | -59314.98 |
营业利润(万元) | 1290524.1 | 939659.7 | 558962.8 | 257385.42 | 583403.25 | 380799.66 |
利润总额(万元) | 1315127.8 | 963807.9 | 574730.9 | 265064.72 | 608520.7 | 395022.4 |
所得税(万元) | 193966.36 | 164108.4 | 96190.07 | 40529.61 | 40251.57 | 21396.96 |
营业税金及附加(万元) | 74890.01 | 52442.08 | 33260.79 | 12633.53 | 48081.8 | 32156.52 |
扣非净利润(万元) | 807991.1 | 563883.56 | 361048.44 | 174215.06 | 328279.97 | 206834.5 |
现金流量
截止日期 | 2023-12-31 | 2023-09-30 | 2023-06-30 | 2023-03-31 | 2022-12-31 | 2022-09-30 |
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经营现金流量净额(万元) | 2747085.2 | 2008876.8 | 1289250.1 | -47162.17 | -234949.84 | -241719.2 |
经营净现金流占比 | 310.08% | 277.13% | 305.81% | -41.79% | -40.06% | -26.47% |
净现金流同比增长 | 251.05% | 179.39% | 159.34% | 118.01% | -141.97% | -487.35% |
销售商品、提供劳务收到的现金(万元) | 21663948 | 14786582 | 9882814 | 4010670 | 16936406 | 12077424 |
支付给职工以及为职工支付的现金(万元) | 3591829 | 2517899.5 | 1727569.5 | 855472.7 | 3003934 | 2249689.5 |
投资现金流量(万元) | -573688.06 | -370171.53 | -500366.4 | 225766.6 | -854518.75 | -1237236.5 |
投资净现金流占比 | -64.76% | -51.07% | -118.69% | 200.03% | -145.69% | -135.51% |
购建固定资产和其他支付的现金(万元) | 719978.7 | 486188.62 | 329552.62 | 162572.88 | 663516.1 | 490542.34 |
融资现金流量(万元) | -1302921.4 | -914663.7 | -380862.8 | -66640.44 | 485204.56 | 556521.2 |
融资净现金流占比 | -147.07% | -126.18% | -90.34% | -59.04% | 82.73% | 60.95% |
净现金流(现金及现金等价物净增加额) | 885923.44 | 724880.06 | 421584.47 | 112866.63 | -586520.3 | -913026.94 |
期初现金及现金等价物余额(万元) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
期末现金及现金等价物余额(万元) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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热论
大莓妹子:
潍柴动力本周股价出现下跌,本周微跌4.49%,近5日股价呈下跌走势,本周最高价为19.02元,出现在4月22日,最低价为17.27元,出现在4月24日
明日辉煌:
潍柴一季度净利润应在25亿左右,同比增长可能在35%左右。全年如果无意外,净利润有望达100亿。净利润里唯一需要警惕的是陕重汽的表现,冷不丁放大招。
贰肆K:
卖天然气重卡发动机的潍柴因此受益了今年的天然气价格低的令人发指
时间的朋友-:
作为一个长期持有潍柴动力的人作为一个长期持有潍柴动力的人,确实被28块的买入价吓到了
蓝天:
潍柴动力控股子公司德国凯傲集团(股票代码KGX)于4月25日发布了2024财年一季度财务数据,实现收入与利润双增长。2024年1月份-3月份,凯傲集团实现营业收入28.6亿欧元,同比增长2.8%;调整
反过来想198:
还是福耀玻璃的确定性高点,潍柴动力布局有点广,看不懂,总觉得那里差点意思
阳羊羊羊:
潍柴对多条技术路线均有布局,老谭是不会把宝押注在单一路线上的。
Kenneth2078:
虽然梦想和现实会有差距,但是在当下的中国没有梦想的支撑潍柴做不到现在老谭的梦想大致就是如此。
AAAAA张晓康:
破300亿相当于再造2个潍柴,如果林德液压、大缸径和出海共同发力,也不是没有可能
耐丝兔:
谭总已经定了战略目标56%,我们拭目以待潍柴优秀的科技团队多块实现这一目标。我可能有点贪心了,但是希望潍柴科研人员继续奋战,向55%的热效率发起冲击,可能不止需要系统性的极致优化,还需要一些结构和材料