中远海能的注册资金是:47.71亿元[查看全部]

    行业格局和趋势
      国际油运市场
      全球油运需求与经济增长和石油供需密切相关。当前全球经济和石油消费需求因新型冠状病毒疫情面临着挑战,预计新型冠状病毒疫情对全球经济产生较大的负面影响。受石油消费需求不振的压力传导,主要石油产出国进一步减产谈判破裂,引发互相角力大幅增产。石油产出国之间的博弈强烈地打压了油价,也打开了主要进口国的储油需求,带动油轮运价快速蹿升。若主要石油产出国持续增产,国际油运市场在未来一段时间内或将呈现以运量增长驱动运输需求增长的特点。需要关注的是,如果石油供给量持续超过消费量将导致原油库存增加,待油价回升至高位,可能导致石油贸易经历“去库存”阶段,这将阶段性削弱运输需求。
      长期来看,全球人口持续增长,经济仍具韧性,能源消费需求将继续增长。非经济合作与发展组织(OECD)国家仍将扮演着驱动全球经济增长和能源需求增长的角色。2020年1月,中美贸易第一阶段协议的签订为中美能源贸易创造了更多空间,未来仍有可能提振油轮的吨海里需求。
      运力供给方面,目前全球新造油轮订单增长较为理性,预计新船交付量在未来两年年内将大幅降低。同时,全球原油轮老旧船比例仍处于历史高位,截至2019年末,15年以上VLCC占全球该船型总运力比例达到约23%。船龄老化和船况恶化情况导致船舶拆解的刚性需求仍然存在。
      因此油轮运力供给净增速放缓的确定性较高。
      虽然新型冠状病毒疫情对石油消费形成阶段性的压制,地缘政治冲突也可能带动国际油轮运价剧烈波动,但是国际油运市场供需结构改善仍在持续。
      国内油运市场
      近年来中国炼化行业变革显著,落后产能的淘汰和监管力度的增强使得优质高效的炼油企业日渐规模化。随着炼化一体化项目继续推进,中国炼化产能将大幅提升,这将推动进口原油中转需求以及成品油出口运输需求、增加大吨位油轮的需求。近两年,国内海洋采油平台检修优化、油田新项目进入开发阶段,海洋油产量和运输量预计将有所增加。原油运输方面,管道油运输量预计变动有限,海洋油、中转油运输量总体稳定;成品油运输方面,内外贸运量均将受益于炼化产能优化。冠状病毒疫情短期内仍将对炼厂开工率以及国内油运需求产生消极影响,但国内原油和成品油运输市场长期趋势预计仍将稳中向好。
      LNG运输市场
      全球LNG贸易量预计将维持增长趋势,亚洲仍将为LNG进口增长主力,美国页岩气为供给增长的重要引擎。截至2019年末,全球液化产能约4.32亿吨/年,预计到2024年达到近7.41亿吨/年,其中包括美国、俄罗斯、卡塔尔等国的预期产能增长。中国的绿色发展政策也将继续推动中国扩大LNG进口,LNG接收站等基础设施建设也将为进口增长提供可能。但是随着中国经济增速预期放缓,中国LNG进口量的增速预计也将逐渐趋向平稳。
      LNG运力方面,截止2019年底,全球在建LNG船订单133艘(LNG加注船、LNG浮式储存装置除外),预计2019至2024年,全球LNG船队将以平均7.1%的速度增长,短期内可能形成一定的供大于求,但是约86%的新造LNG船将会被长期合约市场吸收,对比世界范围内新增LNG产能预期,长期来看全球LNG市场船舶供应仍显不足,未来LNG运力和运价仍将获市场支撑。
      
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    每股资本公积金是:2.51元[查看全部]

    中远海能所属板块是 上游行业:交通运输 ,当前行业:港口航运 ,下级行业:航运Ⅲ[查看全部]

    中远海能公司 2024-03-31 财务报告,营业总收入583797.4万元,营业总收入同比增长率3.68%,基本每股收益0.259元,每股净资产7.489元,净资产收益率3.52%,净利润123567.41万元,净利润同比增长12.76%。[查看全部]

    以公司总股本476269.1885万股为基数,每10股派发现金红利2.00元(含税:非限售条件的自然人股东和证券投资基金在公司派发股息红利时暂不扣缴个人所得税,每10股实际派发2.00元)[查看全部]

    沿海、远洋、长江货物运输、船舶租赁、货物代理、代运业务,船舶买卖、集装箱修造、船舶配备件代购代销、船舶技术咨询和转让、国内沿海散货船、油船海务管理、机务管理及船舶检修、保养和国际船舶管理业务。 [查看全部]

    公司的前身是上海海兴轮船股份有限公司(下称"海兴轮船"),海兴轮船主要以华东地区沿海货运为主,兼营远洋客货运输,是华东地区最大的煤炭、原油水路运输商。海兴轮船是国务院证券委员会确定的第二批境外上市试点企业,经国家体改委(94)54号文批准,由上海海运独家发起设立。公司成立时的总股本为14亿元,全部界定为国有法人股。1994年6月18日,经国务院证券委员会证委发(94)13号文批准,海兴轮船于1994年11月1日公开发行108,000万股H股,并于1994年11月11日在香港联交所上市。 [查看全部]

    【中远海能(600026) 今日主力资金流向,资金净注入-599.17万元,今日超大单净流入-631.21万元,大单净流入32.03万元.3日资金总流向-630.86万,5日资金总流向-1154.78万。】[查看全部]

    中远海能上市时间为:2002-05-23[查看全部]

    广发基金-农业银行-广发中证金融资产管理计划、嘉实基金-农业银行-嘉实中证金融资产管理计划[查看全部]

    中远海能的概念股是:上海自贸区、港口海运、一带一路、中特估、航运、水运、H股、富时罗素、天然气、央企国资改革、证金持股、沪港通、物流运输服务、中字头股票[查看全部]

    中远海能的子公司有:11个,分别是:海南中远海运能源运输有限公司、上海中远海运液化天然气投资有限公司、中海发展(香港)航运有限公司、中远海运油品运输(新加坡)有限公司、中远海运石油运输有限公司、广州市三鼎油品运输有限公司、海洋石油(洋浦)船务有限公司、中国北方液化天然气运输投资有限公司、中国东方液化天然气运输投资有限公司、中远海运油品运输(英国)有限公司、中远海运油品运输(美国)有限公司[查看全部]

    时价预警

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    • 江恩支撑:13.07
    • 江恩阻力:15.95
    • 时间窗口:2024-06-03

    数据来自赢家江恩软件

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