汉马科技的注册资金是:6.54亿元[查看全部]

    行业格局和趋势
      一、重卡业务
      重卡业务作为典型的规模经济行业,具有以下竞争格局:
      1、行业集中度较高,新的市场参与者很难进入。
      我国目前重卡行业集中度较高,前十大企业2019年销量占总销量的96.85%,新的市场参与者很难进入重卡领域,主要有两个原因,一方面,国家对汽车产业以整合为主,国家发改委不鼓励汽车行业新进企业,新建汽车整车企业审批难度较大;另一方面,经过多年发展,现有企业具备了技术、质量标准、品牌、销售网络等综合优势,新进入者发展机会有限。
      2010年12月工信部颁布《商用车生产企业及产品准入管理规则》,要求货车生产企业应具有整车、驾驶室、车架(底盘)、车厢的制造能力;明确重型货车年产能不少于1万辆,中型货车不少于5万辆,轻型货车不少于10万辆。因此,重卡制造的新企业进入重卡生产领域很难,行业竞争将会主要体现在存量企业之间的竞争。
      2、行业内各企业发展不平衡。
      目前我国重卡生产厂商约有30余家,重卡生产企业发展不平衡,大、中、小型企业销量差别较为明显。大型企业由于创立较早,获得了较多重型汽车的重卡生产资源,并且在营销网络和品牌方面具有优势,这些奠定了其在行业的龙头地位,近年销量均在10万辆以上。中小型企业通过引进国外先进的技术平台、充分发挥社会协作,快速进入重卡行业,但由于进入市场的时间较晚,受到营销网络、产能等的限制,规模与大型企业具有一定差距。
      3、未来竞争的关键在于构筑核心零部件供应体系。
      我国目前的重卡技术水平与国际先进水平还存在一定的差距,尤其体现在核心零部件的技术水平上。国内重卡产品使用的发动机主要依赖于潍柴、玉柴、上柴等企业,变速箱几乎全部依赖法士特,而液压零件、电控系统等关键配套件还有部分需依靠进口。由于核心零部件市场集中度较高,生产厂商议价能力较强,在配套资源紧缺的情况下,整车企业极易受到钳制与制约。未来,重卡企业的竞争在于核心零部件的竞争。
      目前,行业规模和协同效应明显,产能过剩,同时行业的集中度较高,产品同质化特征显著,行业竞争激烈,未来重卡行业的发展趋势具有以下特点:
      1、由产品价格竞争转变为产品性能竞争。
      重卡市场技术成熟,成本低廉,产品同质化比较严重,行业内竞争主要集中在价格上,未来,随着原材料价格上涨和人力成本的提高,以价格作为竞争手段将进一步降低整车企业毛利率水平,不利于企业长远发展,而基于技术平台升级的产品性能竞争将成为未来行业发展的趋势。
      2、重型化与轻量化。
      重型化是指重卡向大排量、高载重方向发展。现代物流业的高速发展、大规模固定资产投资带来的资源开采和运输的增加,提高了对大型集装箱牵引车、矿山自卸车等大吨位重卡的需求。
      由于大吨位重卡的运输效率和经济效益是明显的,未来重卡市场的发展仍将延续这一趋势。
      重卡的轻量化技术是指在不影响车辆性能的前提下降低自重的技术。在“超载超限”专项治理不断推进和计重收费政策大规模实施的背景下,重卡自重变轻可以增加载货量,提高用户的经济效益。目前,重卡企业通过对车架、车桥强化处理、轻质材料的应用、无内胎、超宽胎的应用、空气悬架的应用等方面增加研发投入,以实现重卡的轻量化。
      3、人性化、安全性和节能环保化。
      目前,重卡驾驶室的设计越来越人性化,为驾驶员提供舒适的工作环境,并彰显重卡企业的品牌特色。通过配备功能齐全的监控系统,防侧翻系统,以及采取电控、液压、机械3套独立制动系统,大大提高了整车的安全可靠性。节能减排使重卡发动机从机械式向电子式转变,技术路线中电控高压共轨已成为主流。
      4、打造完整重卡产业链。
      发动机、变速箱等关键零部件技术含量高,研发难度大,并且在重卡生产成本中占比较高。
      随着重卡行业竞争的愈发激烈,重卡企业竞争的重点由整车技术向关键零部件核心技术转移,整车企业通过多种途径构建重卡产业链。
      二、专用车业务
      专用车行业受国内经济结构调整,房地产、固定资产、基础设施建设等投资放缓影响较大,具有一定的周期性,未来发展呈现以下趋势:
      1、专用汽车的生产成本中,底盘所占的比重最大,一般在70%以上。且底盘的性能和品质,某种程度上就决定了工程专用汽车的性能和品质,因此,专用车行业竞争的关键是掌握自主的配套专用重卡底盘生产资源,未来竞争取决于专用车底盘的生产。
      2、在基础建设等投资中,客户既需要采购散装水泥车等
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    每股资本公积金是:4.83元[查看全部]

    汉马科技公司 2023-12-31 财务报告,营业总收入387694.16万元,营业总收入同比增长率13.07%,基本每股收益-1.47元,每股净资产-1.2449元,净资产收益率0.0%,净利润-96268.9万元,净利润同比增长35.55%。[查看全部]

    汉马科技所属板块是 上游行业:交运设备 ,当前行业:汽车零部件 ,下级行业:汽车零部件Ⅲ[查看全部]

    以公司总股本55574.0597万股为基数,每10股派发现金红利3.00元(含税,扣税后,每10股派发现金红利2.85元)[查看全部]

    专用汽车(不含小轿车)、汽车配件、建材、建筑机械、金属材料生产、销售;自产AH系列专用改装车出口;本企业生产所需原辅材料、机械设备、仪器仪表及零部件进口;货物运输保险,机动车辆保险;重型汽车、汽车底盘的销售。 [查看全部]

    华菱星马汽车(集团)股份有限公司是一家主要经营多系列散装水泥车、混凝土搅拌车及混凝土泵车等专用汽车、汽车配件的生产与销售的公司,所属行业为专用汽车制造行业,是目前国内最大的罐式专用汽车生产企业之一.公司主导产品有散装水泥汽车、混凝土搅拌车、混凝土泵车等,共计8大系列100多个品种规格,其中散装水泥车占全国市场50%以上份额,连续六年夺得全国产销第一;混凝土搅拌车替代进口产品,产销占全国第一位.公司是我国工程类专用汽车行业的重点骨干企业,拥有国内先进技术水平的专用汽车生产线,各类生产工艺设备800余台套,设备总装机容量5600kw,具备年产各类专用汽车5000辆的生产能力.公司拥有省级企业技术中心和国家博士后科研工作站,与清华大学等高等院校保持着长期的产学研合作,与日本、德国和美国等多家国际知名企业进行着长期的技术合作,公司已成为新一代国产重型汽车和专用汽车产品的研发生产基地. [查看全部]

    【华菱星马(600375) 今日主力资金流向,资金净注入6.79万元,今日超大单净流入0.75万元,大单净流入-333.14万元.3日资金总流向-1526.58万,5日资金总流向-2106.45万。[查看全部]

    汉马科技上市时间为:2003-04-01[查看全部]

    中国工商银行股份有限公司-华安安康灵活配置混合型证券投资基金[查看全部]

    汉马科技的概念股是:垃圾分类、燃料电池、换电、汽车、智能汽车、军工、汽车整车[查看全部]

    汉马科技的子公司有:5个,分别是:安徽华菱汽车有限公司、安徽星马专用汽车有限公司、上海徽融融资租赁有限公司、安徽福马汽车零部件集团有限公司、福瑞投资贸易有限公司[查看全部]

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