外服控股(600662)相关问题,相关疑问

外服控股的注册资金是:22.84亿元[查看全部]

第2问:强生控股展望2020，强生控股未来发展？

行业格局和趋势
　　行业格局和竞争趋势
　　1、出租汽车业
　　（1）行业竞争格局
　　出租汽车行业实行特许经营模式，主管部门对车辆牌照实施总量控制。出租汽车服务主要包括巡游、网络预约等方式，构建与城市客运交通相适应、巡游车与网约车协调发展的出租汽车服务体系。随着移动互联网的普及和出行服务平台的出现，传统出租车所代表的城市出行市场已发生诸多变化。一方面，基于大数据算法的出行场景改变了出行市场的内容和形式，另一方面，平台所提供的大量的市场供应量给市场带来了激烈竞争。传统巡游车企业由于受到网约车和新业态的冲击影响，企业效益下滑，驾驶员队伍不稳定。同时，包括市场准入、运营成本、管控手段、监管机制、队伍建设、价格体系、税收标准和保险水平等方面也存在着不同程度的不公平竞争的问题。互联网等新业态的加入是大势所趋，传统的出租汽车企业亟需加快转型发展，积极与新业态融合。
　　（2）行业发展趋势
　　上海市《关于本市深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》的通知明确提出：充分发挥市场机制和政府引导作用，突出企业市场主体责任，完善利益分配机制，加快行业与互联网融合发展，构建与城市客运交通相适应、巡游出租汽车与网络预约出租汽车协调发展的出租汽车服务体系，促进出租汽车行业健康平稳可持续发展，为乘客提供多层次的个性化交通服务。鼓励传统出租汽车自建或联合建设互联网平台，利用原有的车辆和人员优势，转型提供网约车服务。
　　加快行业资源整合，推动车辆修理、检测等业务的集约化、规模化发展。影响出租车需求的主要是城市规模、经济发展水平、城市交通环境以及出租车的服务水平等。随着新技术、新模式、新业态进入市场以及行业竞争的加剧，从客观上要求出租汽车公司提高自身服务质量，从竞争牌照转为竞争服务，满足乘客的个性化出行需求。同时，要坚持依法规范，强化法治思维，维护公平竞争的市场秩序是行业健康发展和和保护各方合法权益的基础。
　　2、汽车租赁业
　　（1）行业竞争格局
　　汽车租赁是满足社会公众个性化出行、商务活动、公务活动和旅游休闲等需求的交通服务方式，对于满足社会公众多样化出行需求、提升出行品质具有积极意义。随着我国经济社会的快速发展，汽车租赁业呈现快速发展态势，行业规模和服务能力大幅提升。总体而言，汽车租赁业的业务类型相对单一，同质化竞争严重，汽车市场租赁渗透率（租赁汽车数量占乘用车总保有量的比例）较欧美成熟市场明显偏低，汽车租赁公司的竞争主要集中在车队规模、品牌知名度、网络覆盖范围、价格、车型多样性及车况等因素。截至2018年6月底，上海现有经交通运输主管部门许可核准具有汽车租赁经营资格的汽车租赁公司217家（内资企业207家，港澳台企业6家，外商投资企业4家），租赁车辆37863辆。其中，经营新能源汽车租赁的企业187家，新能源租赁汽车24046辆；经营房车租赁的企业15家，房车租赁汽车130辆。企业车辆规模1000辆以上6家，500～1000辆2家，200～500辆27家，200辆以下182家。
　　（2）行业发展趋势
　　在我国大中城市车辆限牌、限行的背景下，汽车租赁及共享模式可以更好地提高汽车的使用率，有效减少城市现代化带来的弊端。在市场需求、政策推动等多重因素的作用下，汽车租赁行业规模呈增长趋势，规模化、品牌化、专业化是汽车租赁行业未来的竞争策略。
　　3、汽车服务业
　　（1）行业竞争格局
　　目前我国汽车养护维修市场参与者极度分散，以线下渠道为主，互联网渠道占比低，主要市场份额仍然为4S店体系占据。目前汽车服务行业存在着企业规模较小、准入门槛低、品牌优势不突出等问题。市场中，品牌特约维修服务企业、连锁型汽车维修服务企业、综合类汽车修理厂、小型快修服务企业、汽车俱乐部等多种类型的汽车服务企业模式并存，整个行业竞争激烈。汽车维修业主要分为三大阵营，一是“四位一体”阵营，由汽车制造和经销商为主体发起，投资规模大，服务专业完善，但数量覆盖率有限，是主流车型厂商的首选；二是“连锁经营”阵营，包括汽车养护和汽车维修连锁，由强势品牌发起，众多中小企业加盟；三是“独立品牌”阵营，作为一种重要补充形式，一段时间还将在部分地区、部分专项维修领域长期存在。
　　(2)行业发展趋势
　　根据公安部交通管理局统计数据显示：截至2019年底，我国汽车保有量达2.6亿辆，较2018年增加2122万辆，同比增长8.83%。全国66个城市汽车保有量超过100万辆，30个城市超200万辆，11个城市超过300万辆，其中北京、成都、重庆、苏州、上海等[查看全部]