目前，世界经济贸易格局发生深刻变化，内需增长、全球贸易摩擦的长期性、复杂性及‘一带一路’倡议的深入实施引领国际物流格局重构与发展。同时，新零售带来大量的碎片化物流场景、新技术的应用加速了智慧物流的发展、商业模式的创新与资本的介入推动物流生态化和竞争平台化。 　　第一，全球化市场和碎片化需求趋势。随着‘一带一路’、产业转移以及进口消费的增长，在应对全球化市场重新洗牌的同时，迎来了以‘快速交付’‘按需定制’为特征的贸易碎片化、生产布局与市场碎片化趋势。在其他贸易方式增长乏力的同时，碎片化业务仍保持了两位数的持续增长。 　　第二，数字化转型和个性化服务的趋势。在数字化技术推动下，智慧物流得到快速发展，客户需求不断升级，满足客户个性化体验成为最终竞争焦点。与此同时，数字化正在改变物流行业的运营管理、产品服务，进而改变商业模式，数字化正在重塑物流生产力和生产关系。 　　第三，行业生态化和竞争平台化的趋势。当前物流行业正处于生态化重构过程，通过搭建平台的形式，直接连接广泛的市场参与主体，重构物流行业生态体系，物流从业者的关系正在由‘竞合’关系转变为‘共生’关系，未来企业只有平台化或被平台化两种选择。2020年初新型冠状病毒疫情爆发，对中国经济的短期冲击难以避免，中国2月制造业PMI下滑至35.7%，创下历史新低，1–2月，我国对外贸易总额同比下降9.6%。物流行业受需求下降、运营成本增加、供应商服务供给困难等因素的影响，利润将遭受收入端和成本端两侧的挤压。但疫情对经济的影响是阶段性、暂时性的，不会改变中国经济稳中向好、长期向好的基本面。进入3月，新冠状病毒开始在世界范围内流行。3月11日，世界卫生组织正式宣布将新型冠状病毒列为全球性大流行病（Pandemic），欧洲、美洲、亚洲、非洲等地均受到波及。截至目前，疫情在全球范围内仍未得到有效控制，因此预计会对包括资本市场、国际贸易在内的各个经济领域造成相当程度的影响。由于尚未看到疫情拐点，具体影响规模尚无法准确估量。国内外经济发展态势叠加疫情影响将加速物流行业从增量市场向存量市场转变，市场竞争将更加激烈，需具有全球影响力的物流企业提供一体化服务，并将加速国际物流供应链的重构及物流行业数字化进程，推动行业整合。但同时也会呈现出一些结构性机会，为网络型、数字化、专业型物流企业带来发展机遇。 　　在上述趋势的变化下，机遇和挑战并存，本公司将明确战略规划，坚守‘打造世界一流智慧物流平台企业’的战略目标，加快数字化供应链服务能力的构建，持续开展质效提升和流程优化，加强风险管控，不断提升服务能力，在增强现有客户粘性的同时，积极开发新客户。