中国重工的注册资金是:228.02亿元[查看全部]
行业格局和趋势
2019年，全球经济增长速度明显放缓，贸易形势艰难，投资表现乏力。我国经济运行总体平稳，但正在经历深刻的结构调整和再平衡，经济下行压力较大。展望2020年，新冠疫情对全球生产和需求造成全面冲击，贸易形势发展态势不明朗，国内外经济形势不容乐观，不确定性进一步加大，面临较大下行压力。公司所处行业格局和趋势如下：
1.海洋防务及海洋开发装备
（1）海洋防务装备
海军在国家安全和发展全局中具有十分重要的地位，海军强军目标为海军武器跨越式发展提供了新动能。当前，我国海军处于体系重塑、转型跨越、持续发展、由大向强的关键阶段，需要更多技术先进、质量可靠、信息化水平高的一流装备以及高效的全寿命期维修服务保障。“努力把人民海军全面建成世界一流海军”的战略目标对海军武器装备提出了新要求，赋予了海洋防务装备产业重大战略机遇。
近年来，随着我国GDP总量持续扩大，国防费总量持续上升，但我国国防费占GDP的比例仅为1.3%左右，而同期一些主要发达国家的国防费占GDP的比例都在2%以上，我国国防支出与维护国家主权、安全、发展利益的保障需求相比，与履行大国国际责任义务的保障需求相比，与自身建设发展的保障需求相比，还有较大差距。未来中国国防开支将与国家经济发展水平相协调，继续保持适度稳定增长，装备采购投入仍有提升空间。
当前环境下，尽管遭遇经济增长放缓，但全球军贸市场仍然加速增长。瑞典斯德哥尔摩和平研究所2020年3月发布最新全球军售报告显示，与前一个五年时期相比，过去五年全球军售总量平均增长了22%。由于国际地位不断提高，军事工业持续发展进步，武器装备水平不断提高，我国已经成为国际军贸的重要力量。未来，中国武器装备占全球武器出口份额的比重有望进一步提升，海洋防务装备产业仍面临良好发展机遇。
（2）海洋开发装备
我国海洋经济占GDP比重仅9.3%，海洋资源开发装备市场仍有巨大潜力可挖，国家加快建设海洋强国、发展海洋经济，需要高端海洋开发装备支撑，特别是海洋矿产资源、生物资源、海水资源、海洋可再生能源、海洋空间资源开发利用装备等产业空间十分广阔，未来有望成为行业新的增长点。
海洋油气资源开发装备是海洋开发装备中的主体，短期内受到新冠疫情影响，国际油价将处于低位，部分船东经营压力持续加大，订造新船的意愿不强，海洋开发装备市场短期前景不明。
长期来看，随着国内能源安全重要性日益提升，国内油气勘探开发力度将加大。中海油在《关于中国海油强化国内勘探开发未来“七年行动计划”》中表示，到2025年勘探工作量和探明储量要翻一番。中石油在《2019-2025年国内勘探与生产加快发展规划方案》中也提出每年安排50亿元用于风险勘探投资。国内海洋油气资源开发有望受益，海洋开发装备长期需求潜力犹在。
细分市场仍有发展机遇，通用型FPSO由于经济性好、投产快等特点将继续成为未来海洋开发装备市场的一个增长点；固定式平台迎来拆解周期，也将带来起重船、平台拆解船等相关工程施工装备需求；“一带一路”深入推进为海洋开发装备带来机遇，国家统计局数据显示，2019年，我国对“一带一路”沿线国家进出口总额比上年增长10.8%，未来半潜运输船、铺管船、铺缆船、特种海洋工程船装备需求或将出现增长。
新型海洋工程装备方面，国内高度重视能源低碳发展，积极推进能源消费、供给、技术、体制革命，以风电为代表的清洁能源得到国家大力推动支持，海上风电开发建设加快，将带动相关海洋工程装备需求。同时能源转型发展已成为全球共识，国外也在积极发展海上风电产业，全球风电资源开发的提速将带动风电安装船/平台、起重船、铺缆船等相关装备需求增长。国际能源署发布《2019年海上风能展望》报告，海上风电尚未开发的潜力巨大，越来越多的地区推出了海上风电的支持政策,未来五年全球约有150个新的海上风电项目计划完工。预计到2040年，海上风电产业投资规模有望达到1万亿美元。
2．海洋运输装备
2020年，预计船舶制造业仍处在周期底部，在需求和供给两端同时承压的背景下，全球造船市场环境错综复杂，竞争日趋激烈，面临严峻挑战。长远来看，随着环保公约、规范的日趋严格，环保因素仍是推动船舶市场发展的主要驱动因素，加之造船行业产业集中度持续提高，龙头造船企业在细分市场仍将面临发展机遇。
（1）细分船型市场前景分化
油船市场迎来短暂复苏机遇。疫情影响下原油需求低迷，国际油价面临压力，低油价下大型油轮储油需求持续增加，助推现租市场走高，短期油运市场供需处于紧平[查看全部]
每股资本公积金是:1.96元[查看全部]
中国重工公司 2023-06-30 财务报告，营业总收入1686601.2万元，营业总收入同比增长率12.93%，基本每股收益0.008元，每股净资产3.6748元，净资产收益率0.23%，净利润19212.26万元，净利润同比增长132.98%。[查看全部]
以公司总股本2280203.5324万股为基数,每10股派发现金红利0.03元(含税)[查看全部]
http://www.csicl.com.cn [查看全部]
中国重工所属板块是 上游行业：交运设备 ,当前行业：非汽车交运 ,下级行业：船舶制造[查看全部]
资产经营;投资管理;舰船、舰船配套产品、海洋工程及装备、能源装备、交通装备、环保装备和机械电子设备的设计、研制、生产、修理、改装、租赁、销售;进出口业务。 [查看全部]
中国船舶重工股份有限公司是一家研发生产体系最完整、产品门类最齐全的船舶配套设备制造企业,业务贯穿整个船舶配套业的价值链,可生产从铸钢件、锻钢件等基础船舶配套材料到船用柴油机、甲板机械等复杂船舶配套设备等.有强大的研发力量和较高的技术水平,专注于船用柴油机及部件、船用电子设备、卫星通信导航设备等船舶配套设备的技术研究,现拥有专利技术188项,正在申请的专利技术114项,代表着国内船舶配套设备技术领域的前沿实力.公司承担完成的"6RTA68T-B大功率船用柴油机制造技术"、"RT-flex58T-B智能型船用电控共轨低速柴油机"、"超大型集装箱船螺旋桨制造技术"等项目先后获得9项国防科学技术进步奖. [查看全部]
【中国重工（601989） 今日主力资金流向，资金净注入0万元，今日超大单净流入0.00万元，大单净流入0万元.3日资金总流向0万，5日资金总流向0万。[查看全部]
2022-08-23[查看全部]
2022-08-22[查看全部]
中国重工上市时间为：2009-12-16[查看全部]
中国国有资本风险投资基金股份有限公司、中国国有企业结构调整基金股份有限公司[查看全部]
中国重工的概念股是:MSCI、游艇、融资融券、黑洞、海洋经济、军工改制、中船系、一带一路、船舶、大盘股、军民融合、中特估、海工装备、央企国资改革、航母、京津冀一体化、军工、沪港通、中字头股票、高端装备[查看全部]
中国重工的子公司有:18个,分别是:中国船舶重工集团衡远科技有限公司、中国船舶集团青岛北海造船有限公司、中船重工七所科技控股有限公司、中船重工中南装备有限责任公司、中船重工双瑞科技控股有限公司、中船重工船舶设计研究中心有限公司、中船(青岛)轨道交通装备有限公司、大连船用推进器有限公司、大连船用阀门有限公司、大连船舶重工集团有限公司、宜昌江峡船用机械有限责任公司、山西平阳重工机械有限责任公司、武昌船舶重工集团有限公司、武汉重工铸锻有限责任公司、重庆江增船舶重工有限公司、重庆红江机械有限责任公司、重庆长征重工有限责任公司、青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司[查看全部]
