中创物流所属板块是 上游行业：交通运输 ,当前行业：物流 ,下级行业：物流Ⅲ[查看全部]
中创物流的子公司有:24个,分别是:中创智慧冷链有限公司、上海智冷供应链有限公司、中创(天津)滨海物流有限公司、中创工程物流有限公司、青岛中创远达物流有限公司、中创航运科技(上海)有限公司、中创物流(天津)有限公司、行果智运物流科技有限公司、CMLOG GLOBAL PTE.LTD.、青岛中创物流供应链有限公司、中创物流(大连)有限公司、天津中创海运有限公司、中创物流(宁波)有限公司、青岛远大均胜海运有限公司、青岛中创保税物流有限公司、中创物流(日照)有限公司、天津港远达物流有限公司、中创船舶管理有限公司、中创物流(连云港)有限公司、中创物流(烟台)有限公司、荣成中创物流有限公司、青岛中创瑞弗集装箱技术有限公司、中创发展(香港)有限公司、中创远洲(上海)供应链有限公司[查看全部]
中创物流的注册资金是:3.47亿元[查看全部]
行业格局和趋势
1、国外物流行业发展状况
物流过程是一个将企业采购、生产、制造、销售等功能有机的联系在一起的中间环节，是现代社会及企业发展的“加速器”和“第三利润源泉”。物流产业是现代社会化大生产和专业化分工不断加深的产物，其发展程度是衡量一国现代化程度和国际竞争力的重要标志之一。当前，伴随经济全球化以及世界范围内服务经济的发展，物流行业作为一个新兴的服务产业，正在全球范围内迅速兴起，跨国化、规模化、网络化和信息化已经成为全球物流产业发展的重要趋势。
在高新技术的支持下，发达国家物流业已经成为支柱产业，是提高经济效益、产业升级、企业重组的关键因素。随着传统物流向现代物流的演变，物流业已经成为社会经济的基础部分。现代物流作为一个系统化的整体正在极大地改变着目前的商务模式和生产模式，物流业越来越凸显出其在经济发展中的重要作用和不可或缺的战略地位，它已经成为发达国家的经济基础，具有普遍影响力。从发达国家的物流发展现状看，物流业已进入较为成熟的阶段。
2、我国物流行业的发展状况
与国外物流发展水平相比，我国物流业目前尚处于发展中阶段。改革开放以来，交通、通讯等基础设施的投资不断加大，物流技术装备水平逐渐提高，对物流的认识水平也不断提高，这些都为提高物流效率提供了良好的基础条件，多样化的业态已经形成。基础物流设施已不再成为制约行业发展的瓶颈，国内物流行业中已经出现了现代物流先进业态的代表，物流技术和管理理念已在向全面的现代综合物流管理发展。综合国外物流行业发展规律及我国物流行业现状，可以预见我国物流行业在产业升级、行业整合等方面存在诸多机遇，行业发展空间广阔。
中国产业信息网发布的《2013-2018年中国物流行业市场深度研究及投资战略咨询报告》中显示：虽然我国物流行业发展较晚，但是通过吸取发达国家已有的经验及教训，可以取得后发优势。我国物流行业也开始从由物资供应方和需求方自发承担、单纯侧重于销售、采购环节的第一方物流和第二方物流，逐渐向由物流企业承包、具有专业化社会化特征的第三方物流转变，并且发展迅速，同时为整个物流链提供信息服务与整合者的第四方物流也开始逐步显现。
除此之外，互联网技术与人工智能的作用愈发明显。我国已有超过500万辆载重货车安装了北斗定位装置，智能快件箱超过19万组，还有大量托盘、智能柜、货物接入互联网。交通运输部组织的首批283家无车承运人试点企业平均整合运力近2,000辆，平均等货时间缩短，车月均行驶里程提高，司机收入增加，传统货运交易成本有效降低。国家发改委开展骨干物流信息平台试点，规范和引领互联网+高效物流发展。全行业以设施互联、人员互联、信息互联带动物流互联，互联网+高效物流成效显著。
3、行业发展趋势
党中央、国务院高度重视物流业发展工作。党的十九大明确将物流基础设施与铁路、公路、水运、航空、电网等重大基础设施并列；国务院常务会议多次研究部署物流降本增效和创新发展工作，国家物流枢纽建设正是贯彻落实党中央、国务院决策的重要举措。一是加强物流基础设施网络建设的直接体现。党的十九大提出加强物流等基础设施网络建设，国家物流枢纽建设就是要推动构建国家层面的骨干物流基础设施网络，有效发挥物流在衔接供需、活跃市场、优化资源配置等方面的重要作用，提高物流规模化、组织化、体系化运作水平，促进区域均衡发展和统一国内市场建设，为实体经济转型升级和高质量发展奠定坚实基础。二是深入推进物流降本增效的必然选择。近年来，国务院及相关部门针对物流降本增效出台实施一系列政策措施，取得明显成效。
2019年上半年我国社会物流总费用与GDP的比率降至14.6%，为改善实体经济发展环境、提升国民经济运行效率作出了积极贡献。从政策实施情况看，随着物流降本增效工作不断深入，有必要通过国家物流枢纽建设优化和改善物流运作体系，在更大范围、更深层次上系统推进物流降本增效。三是优化社会物流运行体系的客观需要。我国各类物流基础设施看似已形成多点分布、覆盖全国的经营网络，但大部分设施运作相对独立，信息不互联、业务不衔接、功能不匹配，干线网络不健全，干支衔接不顺畅；一定区域内的物流基础设施存在重复建设、低效率运行等问题。国家物流枢纽建设将系统整合分散的存量物流基础设施资源，加强物流设施间的协同衔接、互联互通，提高干线物流效率、促进干支高效衔接，打造“通道+枢纽+网络”的物流运作体系，为物流高质量发展提供有力支撑。
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每股资本公积金是:2.35元[查看全部]
中创物流公司 2024-03-31 财务报告，营业总收入237948.23万元，营业总收入同比增长率49.5%，基本每股收益0.18元，每股净资产6.7395元，净资产收益率2.73%，净利润6282.24万元，净利润同比增长17.6%。[查看全部]
www.cmlog.com[查看全部]
中创物流股份有限公司主营业务综合性现代物流业务,为进出口贸易参与主体提供基于国内沿海港口集装箱及干散货等多种货物贸易的一站式跨境综合物流服务；公司的具体业务包括市场营销、询价报价、方案设计、成本核算等物流咨询服务，箱务管理、辅助备货、订舱代理、单证操作等物流过程服务，以及沿海运输、工程物流、大件运输等物流运输服务。[查看全部]
中创物流股份有限公司，注册资本2亿元人民币，资产总额十五亿元人民币，业务主要涵盖货运代理、场站服务、船舶代理、沿海运输、项目物流、大宗商品物流等领域，服务网络遍及宁波、连云港、日照、青岛、烟台、荣成、天津、大连、香港、上海、福州、郑州等主要港口和北京、西安、济南等内陆口岸城市，旨在建设网络覆盖中国沿海及内陆主要口岸的综合物流企业。[查看全部]
中创物流上市时间为：2019-04-29[查看全部]
